Mike977

Да. Это фишка для датчика капота. Вот тема:

@EvgenyT мне не лень и этот раздел я немного знаю. А разъяснений попросил после прочтения Вашего комментария, т.к. подумал, что что-то я в своих знаниях упустил - оказывается нет. Перечень на который Вы ссылаетесь как раз называется "Перечень товаров длительного пользования, на которые не распространяется требование потребителя о безвозмездном предоставлении ему товара, обладающего этими же основными потребительскими свойствами, на период ремонта или замены такого товар И нигде (ни в законе, ни постановлениях Правительства и т.п.) уж никак нет информации по 20 дням. Есть предельный срок для проведения гарантийного ремонта - 45 дней. Постарайтесь не вводить людей в заблуждение! @Lelya ещё раз повторюсь: гарантия исполняется и иногда не быстро. В любом случае, если что-то беспокоит - задавайте вопросы и форуму и дилерам

@EvgenyTможете сослаться на нормы права по которым: - подменный автомобиль обязаны дать; - срок дефектовки составляет 20 дней? Про 45 дней в курсе, а вот про дефектовку и "обязаны дать" - не очень.

Гарантия исполняется. Иногда не быстро. У вас что-то сломалось не знаете что делать?

А что его искать - вот: В Питере в таких ещё и стандартный инструмент дают. Я пробовал - масло поменять, колодки задние и колеса в сборе перекинуть: с почесываниями уложился в 1,5 часа. Цена часа была - 300,00. Вопрос: в каком сервисе будет дешевле? А - руки не совсем из ж... растут.

Уверены, что бачок? Обычно моторчику достается.

@anatolЗабыл совсем!!!! Только на улице не пытайтесь - сами замерзнете и пластик поломаете)

Можно. Отстегивается подкрылок и его нижняя (горизонтальная часть) - тогда открывается полный доступ к бачку. Проще всего на эстакаде или подъемнике. На земле с высокого домкрата (а лучше стойки, чтобы машина не поехала) можно, но очень неудобно

Думаю, что в Новосибе найдутся крупные авторынке с отделом типа "Любой чип и ключ к любому авто за 5 минут" - там и поищите. Хотя, на мой взгляд, лучше переделать автозапуск в сигнализации и достать из машины второй ключ, но.... Решение за хозяином

T32 и чип спрятан в тачке для автозапуска? Вы серьезно? Насколько помню, такое только Т31 мог себе позволить, но у вас это уже не требуется. Может безопасней переделать сигнализацию и убрать из машины ключ, чем развлекаться таким образом (ИМХО)?

У них какая-то спецаппаратура стоит, которая сигналы глушит - разок сталкивался на предыдущей тачке.

А вот да! Когда делают клон, то даже в машину не лезут - это как в мастерской сделать копию ключа от домофона. Но вот когда дел касается электрики, требующий специального подхода, оборудования (не универсального) и софта - я полностью поддержу @Ровермен: Лично мне так сильно спокойнее. И да... некоторое время назад и у ОД были проблемы, когда шили ключи и отваливались ЕСМ и ВСМ. Что если тоже самое случится у Дяди Васи? Куда он предложит вам прогуляться?

Глобально (если не говорить про безопасность и т.п.) ни в чём. Вопрос: для чего он вам?

Дядя Вася в гаражах может сделать клон. Если прописывать новый ключ - к ОД

Это касается Т31 c мотором MR20DE. У вас MR20DD. А здесь так: Резонатор воздуховода - это деталь под номером 1: Т.е. в вашем случае скорее не знают, чем разводят (ну или, по крайней мере, хочется так думать)

Пожалуйста тоже самое, но с русскими буквами:

Контрбатарейная борьба

Предметный указатель

blackview - это регистратор такой был. Или старый владелец не пожелал расставаться, или продаваны его сняли себе как комиссионные. В любом случае, у него таких датчиков нет

Тут только ванговать - датчики приближения к автомобилю, сонар-детектор, просто нашлепка, и т.д. Как вариант - снять обивку, пленку и головой внутрь двери залезь и посмотреть идут туда провода или нет, а дальше возможно станет понятнее. Ну или искать способ выйти на старого владельца по ПТС

@Александр_spb на Т31 в данном месте ничего штатного нет. Это что-то до установленное предыдущим владельцем - читаются перевернутые буквы FR или FA. А с другой стороны что? И заполните пожалуйста профиль автомобиля чтобы меньше ванговать)

Российский букварь тоже говорит про 7500 км вот только кто это читает и следует... (Я- да!)

Извиняйте - я из бензиновых.

Я не дизелист, но по идее должно быть видно под клапанной крышкой, но это не точно: По букварю всё просто. А что вам это даст? Понимание, что всё равно в сервис? По буксировке бытует мнение, что "не дальше 40 и не быстрее 40", но лично я проверять не стал бы.

Вот вам регламент написанный "не японцами" (где наши просто буквы с ненаших на наши поменяли): А в старой версии букваря было так: Для Европы - Replace every 90 000 km / 6 years* * Except for Russia and Ukraine. Periodic interval - 15 000 km / 1 year А вот текущий европейский: Здесь замена свечей прописана каждые 60 ткм или 2 года. Вот только на бензинках в Европах кто ездит 30 ткм в год? И получается - теже 2 года. Но к нему, правда, вот такое пояснение добавляется (это больше к вопросу замены масла в двигателе):