Mike977

Можно. Покажет реальную толщину ЛКП + толщину пленки

Из приведенной ссылки: "Японская компания Nissan отзывает с рынка Японии 250 тыс. автомобилей в связи с неисправностью топливной системы. " Речь идет о внутреннем рынке

А еще можно, на всякий случай, проверить историю автомобиля по VIN-номеру у дилера по общеевропейской системе. Не всегда, но очень часто это помогает определить машину со скрученным пробегом.

Спасибо за ответ! Так получилось, что сегодня позвонил еще на горячую линию "ТЕС" и немного помучил их этим же вопросом. По результатам разговора получилась следующая конфигурация ОК: 1. "Призрак - 830" + выносная GSM-антенна + модуль GPS/ГЛОНАСС 270 2. Электромеханический замок DefenTime 3. Подкапотный модуль HCU-230 4. Модуль ESM-250 5. Обходчик иммобилайзера 840 изменен на 830, т.к. безпроводное реле при установке под капот глушится шумом штатной проводки. Кроме того предложили вариант двойного электромеханического замка на блокировку капота и КПП с управлением открытиея по метке Призрака. Такой вариант показался очень даже интересным. Буду думать.

Добрый день! Планируется к покупке X-Trail T31 2.0 CVT SE с обычным ключом. Хранение автомобиля: ночью у дома на неохраняемой стоянке; днем - под окнами работы. Хочется иметь нормальный охранный комплекс с автозапуском и без дополнительных брелков (ключ как есть). Для себя выбрал примерно такой вариант: 1. "Призрак - 840" + выносная GSM-антенна + модуль GPS/ГЛОНАСС 270 2. Электромеханический замок (думаю DefenTime) 3. Подкапотный модуль HCU-230 4. Модуль ESM-250 5. Обходчик иммобилайзера Собственно вопросы: 1. Какова надежность такого комплекса и защищенность автомобиля? 2. Если для сокращения расходов заменить п.2 и п.3 на механический замок капота сильно ли пострадает защищенность автомобиля? Если не пострадает, то какой механический замок капота лучше выбрать? 3. Не знаю какой обходчик подобрать. Прочитал про idatalink - понравилось. Будет ли он работать в связке с Призраком? Заранее спасибо специалистам за консультацию.