Mike977

Спасибо! Касаемо антенны - у меня такой вариант не прокатит ибо релингов нету. На просторах инета, сколько ни курил, интересных вариантов установки антенны на безрелинговую версию не видел. Эх... если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам. Пошел курить.... и думать.

А в Питере есть проверенные спецы??? От предыдущего авто осталась рация - хочу переставить.

А если машина гарантийная - заменят весь блок без проблем

Сделали это для предотвращения соприкосновения хромированной накладки с ЛКП крышки багажника. В свое время была по этому поводу бюллетенька - контрмера, но она работала только для VIN-номеров до определенного периода. То, что сделал ОД, говорит как раз о ненаплевательском отношении. Знакомому, когда с той же проблемой нужно было красить крышку багажника, ОД предложил (за деньги, но, правда взяли только за материал ) проклеить под накладкой прозрачной пленкой. Он согласился. Итог - 2 года (3 зимы) все ок. У меня Трейлу пока еще только пара месяцев. Задумался всю крышку багажника в пленку затянуть. Останавливает отсутствие денег.

Заказал на Али и я себе такой. Пришел... Делать не буду. Если кому нужно - могу отдать

Вопрос??? Как Ваша справка соотносится с невыдачей ОД акта выполненных работ?

Ох.... За сим умолкаю.

У Ниссана существует несколько вариантов нормативов на окраску: Block - окраска с 2-х сторон Half-Block - наружная окраска Spot - локальная (точечная) окраска Что касается стандартной проблемы (ржавчина в местах контакта с хром. накладкой) - дилеру оплачивают за локальную окраску.

Ну вот снова Вы все в кучу мешаете. Изначально вопрос был о том, что ОД после гарантийного ремонта не выдает акт выполненных работ и ссылается на мифические правила Ниссан. Обязанность выдать приемо-сдаточный акт как раз и вытекает из ПП №290. Акт о выполненных работах и приемо-сдаточный акт - это два совершенно разных документа. Не путайте.

ЕРУНДА! Нет у Ниссана таких требований. Более того скажу, Гарантийная книжка служит для фиксации ТО и инспекционных осмотров. ОТМЕТКИ О ГАРАНТИЙНЫХ РЕМОНТАХ В НЕЕ НЕ ВНОСЯТСЯ. Вы, сударыня, как-то все в кучу валите и ссылаетесь несколько не на те нормативные документы на которые следовало бы. В данном случае корректно ссылаться на п.3 ст20 ЗоЗПП.

Сам сталкивался с несколькими экспертизами сцепления. По износу, к сожалению, ни одной не было в пользу владельца. Насколько знаю, Трейловское сцепление категорически не выносит пробуксовок и полувыжимов. Себе расматривал вариант МКПП, но, т.к. имел возможность поездить, отказался именно из-за того, что не смог (не захотел) приноровиться. Что делать?! Менять, но... Прежде я бы почитал ГК п.2.11, а после этого к ОД. Шансы есть и неплохие

Как правило платное. Ерунда. По бесплатному номеру они на такие вопросы не отвечают. Для определения кода магнитолы одного VIN-номера мало. Нужны еще номер изделия (парт номер). серийный номер изделия и еще один номер не помню как называется. Если снять магнитолу и сфоткать наклейку на задней стороне и обратиться к дилеру, то ответ можно получить в течение минут максимум 10.

Мануал хороший и, действительно, заводской, но... На 100% подходит только для: VIN < JN1***T31**200000 Z8N***T31AS000000 < VIN < Z8NT*NT31AS109302 Имейте в виду!!!

Насколько помню кинематику, в нейтрали происходит разъединение потока циркуляции жидкости. Т.е. жидкость внутри коробки циркулировать перестает. И как при таком раскладе вы ее собираетесь прогревать? Паяльной лампой?

Вот это да!!! Это столл-тест что ли? Или это предложение своими же руками на регулярной основе гробить коробку на своем автомобиле? Неправильно.

Регламент на замену свечей - каждое четное ТО. Менять или не менять - Ваше право. gva838 правильно сказал, что могут только рекомендовать, но никак не заставлять. Но.. в случае возникновения проблем с двигателем, причиной которых могли (прямо или косвенно) стать свечи, в гарантийном ремонте могут отказать

Если речь про руководство по эксплуатации, то пожалуйста. T31__OM13E-0T31E0E_ru.pdf

Прикольно! А где такие гарантийщики злые?

Александр П Проблема скорее всего в микрике на селекторе. Разобрать - продуть - прочистить. Если не поможет - заменить микрик. Тема с картинками есть

Официального регламента нет. Так сказать, по необходимости.

По опыту пользования АКПП смысла особого нет Двигатель запускается как в P, так и N.

1. ИМХО: ТО нужно делать вне зависимости от того есть гарантия или нет 2. про 5-ти летнюю гарантию на вариатор - это именно "вроде"

А Вы про какую страховку говорите? У страховнки "Nissan Sevice 3+" условия одинаковые для любого варианта 1,2 или 3 года. Может быть Вам дилер что-то другое предлагал?

В л.с.

Не совсем. Дефентайм 4 с запиранием капота и CVT.