olszewski

ОтсюдаЧто-то мне подсказывает - в России таких отзывных компаний Ниссан проводить не будет, тем более - для машин, выпущенных 17 лет назад. В Америке работает прецедентное право, кто-то из американцев отсудил компенсацию у Ниссан, поэтому и отзывная - чтобы не обанкротиться.

Характерные места коррозии кузова Nissan X-Trail или "куда смотреть" Жду замечаний и предложений ...

Про хороших людей

Я такой FAQ пытаюсь создать на своем сайте в разделе "Типичные вопросы" http://www.rga-trail.ru/tipichnye-voprosy.Как обращаться к ОД я написал в ВОПРОС 2. ЧТО ДЕЛАТЬ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ДИЛЕРА В ГАРАНТИЙНОМ РЕМОНТЕ. Может быть, надо поменять название вопроса. Куда смотреть и какие документы брать от дилера, тоже напишу с вашей помощью. Ваши предложения прошу выкладывать в теме, в личку или на мыло mail@rga-trail.ru Когда FAQ на сайте сформируется, можно выложить его на форуме.

К дилеру езжайте с Требованием о гарантийном ремонте. Образец и рекомендации - здесь: http://rga-trail.ru/tipichnye-voprosy/743-...ntijnom-remonte Не напишете Требование - не дадут Вам документов, откажут в гарантийном ремонте или будут тянуть с покраской. Документ саймый главный (помимо этого требования) - акт приемки-сдачи автомобиля. Без него авто не отдавайте, 2 экз. с живыми подписями, один - Ваш. Т.ж. подпишите заявку на ремонт, потом будет заказ-наряд. Возможно будет акт приемки-сдачи работ. Самое главное правило - не подписывайте ни одного документа в 1 экз. Обязательно забирайте один экземпляр всего, в т.ч. якобы внутренних документов. Также смотрите, что написано мелким шрифтом в этих документах. Там дилер может, например, написать, что срок ремонта 180 дней. Вычеркивайте такие фразы. Не прислушаетесь к этим рекомендациям - вполне вероятны негативные для Вас последствия. По второму варианту отвечу в личку сегодня, чуть позже

У Вас есть 2 варианта - перекрасить или сдать обратно. Первый вариант - более простой и быстрый. Через год или раньше зацветет опять в тех же местах, и тогда можно пойти на второй вариант. Второй займет ориентировочно 1-1,5 года. Что выбираете?

Конечно, не чисто.Ведь не зарегался же человек только лишь для того, чтобы получить доступ к фотографиям и другим прикрепленным к сообщению файлам, недоступным для гостей форума. Это клон. Зовите модератора.

Здорово. Теперь можно сдавать по признаку повторности проявления повсле устранения. Только документов никаких после ремонта не осталось

1. Не тебе, а Вам. 2. За свои слова мужчины обычно отвечают. Вот и отвечайте. Если Вы представитель (ница) прекрасного пола, возьму свои слова обратно.

Мы с Вами на брудершафт не пили, потыкайте кому-нибудь другому Вот конкретная учетка, вперед - доказывайте, что она левая и ржавчина - фотошоп

Куда-то Аэробус с Тимом пропали. Напишу за них, чтобы очень не утруждались. Ну и так далее.UPD Тим появился, но сказал не всё, что хотел *************************** Автору сообщения - Rumo Вам действительно пора к юристам. В Вашем случае целесообразно требовать возврата денег за машину, не дожидаясь повторного проявления коррозии после перекраски. Т.к. коррозия сварных швов - на 146% неустранима

Так есть положительный эффект от деятельности "активистов", снимавшихся в передачах, или нет? После передач с активистами Ниссан вроде бы чего-то изменил в вариаторах - то ли прошивку, то ли еще что-то, но жалоб на вариатор на новых машинах стаоло значительно меньше. Или лучше было бы и дальше слушать хрюки, попадать на 300 тыр и вяло жаловаться на Ниссан в темах форума?

На стр. 5 темы есть образец Требования. Заполните и вручите ОД это требование так, как рекомендовано.А если Вам удастся еще и получить письменный отказ от Лидера по причине езды задним ходом - за его публикацию скажу Вам большое спасибо. UPD Ответ на этот вопрос разместил на сайте в разделе "Типичные вопросы", ссылка http://rga-trail.ru/tipichnye-voprosy/743-...ntijnom-remonte

У сотрудников ОД на этот счет есть устоявшееся мнение:

1. Если в фотогалерею случайно попало фото битой машины, дайте ссылку на это фото и оно будет удалено. 2. Сквозная коррозия кузова Т30 как бэ символизирует преемственность поколений X-Trail. В кучу T30 и T31 не свалены, в фотогалерее - T31. А на T30 дана только ссылка в разделе "полезные ссылки", ибо метод латания дыр кузова T30 может пригодиться и для T31. Кроме того, сайт называается "Ржавые Nissan X-trail", и указание на модель Т31 в заголовке сайта отсутствует. 3. Ссылка на установленный экспертизой конструктивный недостаток вариатора размещена в разделе "полезная информация" и эта статья является одной из наиболее просматриваемых, т.е. востребованных посетителями сайта. Можно было бы в "полезной информации дать" и прогноз погоды или курс валют, как на многих сайтах, но статья о недостатке вариатора явно на этом сайте уместнее. 4. На всех не угодишь, цели такой не было - чтобы у всех было приятие. Наибольшее неприятие этот сайт вызовет у сотрудников НМР и ОД, но вместо неприятия этого им было бы целесообразнее озаботиться качеством продукции. 5. Сайту около 2-х недель от роду и он не лишен недостатков, они будут постепенно устраняться. Я не склонен заниматься морализаторством. НМР произвел бракованную продукцию. В результате выбранного НМР и ОД способа устранения заводского брака машина 6 месяцев от роду дополнительно потеряла в цене, т.е. подешевела помимо того, что она уже не новая. В результате выбранного НМР и ОД способа устранения заводского брака недостаток не устранен. Мне, как владельцу новой ржавой машины, нанесен моральный ущерб. В результате переговоров с НМР и ОД прояснилась их позиция - это норма, мне никто ничего не должен. Более того, ни НМР, ни ОД ни письменно, ни устно не сказали элементарного "извините" или что-то подобное. Так что причем в моей ситации пророк Исайя, я не понимаю.