Mike977

Еще вопрос: Увидел в продаже вот такой провод с разъемом (основанием) Что скажете? Какой вариант предпочтительней (ставить буду на вот такой кронштейн, т.к. машина без релингов)?

Собственно вот...

Собственно вопрос. От предыдущего авто осталась станция MJ400 и антенна Sirio ML145. Есть понимание куда установить рацию Есть понимание куда будет установлен кронштейн для стационарной антенны Появилась мысль (может быть бредовая) использовать имеющуюся антенну, открутив ее от основания. Собственно, вопрос: будет ли это работать?

1. Делать ТО-1 и другие я обязан в салоне, где покупал авто? Не обязан. 2. Что можно из расходников купить свое (чтобы ОД не ответил отказом) для уменьшения расходов? Можно все расходники покупать самостояельно. НО!!! Как Вы думаете, если педположим вы купили и на ТО привезли свой масляный фильтр, который через какое-о время после замены лопнул, потек и т.п. и заклинило двигатель (как следствие работы без масла) подтвердит дилер гарантийный ремонт? Просто вопрос... 3. Кто-то писал про ТО в Финляндии. Это возможно и если да, то может есть контакты? Возможно. Контакты тут: http://www.nissan.fi/FI/fi/tool/find-dealer.html(ставить галочку HUOLTO, т.е. сервис). В приграничных районах как правило есть сотрудник говорящий на русском (это если английский или финский недоступны). Есть несколько но: - по умолчанию работают по европейскому графику ТО (с нашим различается). Перед началом работ этот момент необходимо оговаривать; - моторное масло используют той марки, с которой заключен партнерский договор. Как правило это CASTROL. Можно потребовать залить "ниссановское оригинальное", но не факт, что поймут и сделают. На мой прямой вопрос почему это, а не то , сказали просто - это дешевле. - если хочешь, чтобы что-то посмотрели дополнительно к списку обязательных работ по ТО - нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО оговаривать отдельно. У финнов в полной мере работает принцип: "НЕ НАПИСАНО - НЕ СДЕЛАНО". - категорически не любят делать гарантию на русских машинах; - когда дело начинает касаться чего большего, чем ТО, могут "вдруг" забыть и русский и английский. - В Лаппе и Котке русскоговорящие сотрудники работают только по будням; - В воскресенье ни один сервис не работает. В субботу - короткий день; С финнами можно списаться по электронке - отвечают в течение суток. Я как-то списывался и по русски и по английски. Ух..... Перечитал написанное и ... Все это было справедливо на начало прошлого года. Что сейчас творится у финских дилеров - не знаю. Знаю, что 3 недели назад в Лаппеенранте (заехал по дороге из Порво домой) в центре города в магазинах русских вообще не было, а в районе больших магазинов на отшибе (кто был - поймет) наши встречались иногда. И некоторые магазины закрывались. 4. Вопрос к Петербуржцам: к какому дилеру по вашему опыту лучше обратиться? Никакой разницы - все одинаковые. Выбирай где удобней территориально от работы, дома и т.п. По второму сообщению: M9R, MR, QR - все это модели двигателей. M9R - дизель 2.0 MR - бензин 2.0 QR - бензин 2.5

Аналогичная ситуация.

Ржавые точки далеко не всегда сколы. Помойте кузов с обезжиривающими составами и еще раз внимательно посмотрите сколы ли это или наносная коррозия.

Все просто: График ТО идет с кратностью 30 т.км. Охлаждающая жидкость - замена через 90 000 км (60 месяцев) далее через 60 000 км (48 месяцев) Замена жидкости CVT по стостоянию .... или рекомендациям (где-то тут тема была)

Пока такой возможности нет

1. На 3 года нет смысла 2. CVT в случае выхода из строя заменят. 3. Ступицу поменяют 4. Стойку - нет Для понимания - НА ЧТО НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ПРОГРАММЫ NISSAN SERVICE 3+: 1. Кузовные работы, листовой металл, детали кузова, лакокрасочные работы, лакокрасочное покрытие, стекла, каркас и механизм регулирования положения сиденья, уплотнители дверей и окон, герметичные уплотнители кузова, элементы внешней и внутренней отделки Автомобиля, включая декоративные элементы, элементы металлической облицовки и хромированные детали кузова и салона, обивку и подушки передних и задних сидений, ковровые покрытия салона, покрытие рулевого колеса, покрытие рукоятки рычага переключения передач; 2. Антенны, зеркальные элементы, механизмы регулирования положения зеркал, поворотные механизмы зеркал, ключи, замки и пульты дистанционного управления; 3. Откидной верх автомобилей типа «кабриолет» и его составляющие в отдельности; 4. Аудио- и навигационное оборудование, включая динамики, устройства для чтения CD- и DVD –дисков, SD карт и прочих носителей; 5. Аккумуляторные батареи; 6. Элементы системы выпуска отработавших газов; 7. Тормозные колодки (всех видов), тормозные диски, тормозные фрикционные накладки и барабаны; 8. Элементы сцепления (корзина сцепления, диски сцепления, выжимной подшипник, маховик двигателя); 9. Элементы подвески (амортизаторы, амортизационные стойки, втулки, пружины и рессоры); 10. Наконечники рулевой тяги; 11. Элементы сработавшей системы безопасности водителя и пассажиров (подушки безопасности, преднатяжители ремня безопасности, датчики подушек безопасности); 12. Аксессуары, комплект инструментов для автомобиля, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки, огнетушитель; 13. Шины и колесные диски (штампованные и легкосплавные); 14. Детали, подверженные естественному износу, включая, но не ограничиваясь: · все элементы системы внешнего и внутреннего освещения, фары, повторители поворотов; плафон освещения салона, лампы всех видов (включая ксеноновые лампочки); · плавкие предохранители; · элементы питания (батарейки); · элементы системы зажигания (свечи зажигания и т.п.); · щетки и поводки стеклоочистителя, форсунки омывателя лобового стекла и 5 двери, а также все элементы системы омывателя фар головного освещения; · все виды фильтров, ремней, ролики, а также любые запасные части и работы, связанные с проведением обязательного или рекомендуемого технического обслуживания; · все виды технических жидкостей (антифриз, моторные и трансмиссионные масла, тормозная жидкость, топливо и т.д.). Примечание: стоимость замены антифриза, тормозной жидкости, трансмиссионного и моторного масла не взимается с Покупателя, если указанные технические жидкости нуждаются в замене вследствие ремонта соответствующей детали, либо агрегата Автомобиля.

Вы несколько путаете защиту своих интересов и потребительский экстремизм. Разница есть и достаточно существенная.

Это решение уже на форуме выкладывалось: http://x-trail-club.ru/topic/29198-rossiianin-pytalsia-otsudit-pochti-3-milliona-za-r/ И с denger13, автором комментария: "жадность губит людей" я полностью согласен. Человек, подавший иск - потрбэкстремист. Суд второй инстанции совершенно обоснованно отменил решение суда первой инстанции. А касация, уверен, решение второго суда оставит без изменения.

Все относительно.... Для меня источник открыт.

Поделитесь потом практикой

Примерно так. Угол правый до метала истирался. По машине: JN1TANT31U0016783 (у вас в первом символе ошибка была). Дата начала гарантии - 26/09/2008 Последний записанный пробег - 60765 км (крышку багажника красили) Дата последнего гарантийного ремонта - 28/06/2011 Все ремонты у одного ОД - ничего критичного надо сказать. Вот еще!!! Кроме гарантийных ремонтов у Ниссана пока в системе ничего не отображается.

Сергей! А оставить бардачек под магнитолой и в него рацию спрятать не думали?

Это как? В какой базе Ниссан нет данных? Дайте VIN - прямо сейчас проверю. А накладку педали тормоза на предыдущем авто за 190 000 км три раза менял

Спасибо! Касаемо антенны - у меня такой вариант не прокатит ибо релингов нету. На просторах инета, сколько ни курил, интересных вариантов установки антенны на безрелинговую версию не видел. Эх... если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам. Пошел курить.... и думать.

А в Питере есть проверенные спецы??? От предыдущего авто осталась рация - хочу переставить.

А если машина гарантийная - заменят весь блок без проблем

Сделали это для предотвращения соприкосновения хромированной накладки с ЛКП крышки багажника. В свое время была по этому поводу бюллетенька - контрмера, но она работала только для VIN-номеров до определенного периода. То, что сделал ОД, говорит как раз о ненаплевательском отношении. Знакомому, когда с той же проблемой нужно было красить крышку багажника, ОД предложил (за деньги, но, правда взяли только за материал ) проклеить под накладкой прозрачной пленкой. Он согласился. Итог - 2 года (3 зимы) все ок. У меня Трейлу пока еще только пара месяцев. Задумался всю крышку багажника в пленку затянуть. Останавливает отсутствие денег.

Заказал на Али и я себе такой. Пришел... Делать не буду. Если кому нужно - могу отдать

Вопрос??? Как Ваша справка соотносится с невыдачей ОД акта выполненных работ?

Ох.... За сим умолкаю.

У Ниссана существует несколько вариантов нормативов на окраску: Block - окраска с 2-х сторон Half-Block - наружная окраска Spot - локальная (точечная) окраска Что касается стандартной проблемы (ржавчина в местах контакта с хром. накладкой) - дилеру оплачивают за локальную окраску.

Ну вот снова Вы все в кучу мешаете. Изначально вопрос был о том, что ОД после гарантийного ремонта не выдает акт выполненных работ и ссылается на мифические правила Ниссан. Обязанность выдать приемо-сдаточный акт как раз и вытекает из ПП №290. Акт о выполненных работах и приемо-сдаточный акт - это два совершенно разных документа. Не путайте.