Mike977

На примере правой форсунки: 286413UB0A = QAB 286413UB0B = QM1 = 286413UY1B 286413UB1A = K23 = 286413UY0E 286413UB2A = G41 = 286413UY0C 286413UB3A = AX6 286413UB4A = RAQ = 286413UY1E 286413UB5A = EV0 = 286413UY0B 286413UB6A = K51 = 286413UY1A 286413UB7A = K55 286413UB8A = JAE 286413UB9A = LAA = 286413UY1C 286413UY0B = unpainted 286413UY6C = L50

286413UB0A = QAB 286413UB0B = QM1 = 286413UY1B 286413UB1A = K23 = 286413UY0E 286413UB2A = G41 = 286413UY0C 286413UB3A = AX6 286413UB4A = RAQ = 286413UY1E 286413UB5A = EV0 = 286413UY0B 286413UB6A = K51 = 286413UY1A 286413UB7A = K55 286413UB8A = JAE 286413UB9A = LAA = 286413UY1C 286413UY0B = unpainted 286413UY6C = L50 Как-то так

НЕПРАВИЛЬНО!!! ! Не вводите в заблуждение ! В пределах 200 км она бесплатная, а вот свыше - за деньги. Пример. А/м сломался на расстоянии 370 км от ближайшего ОД. Требуется буксировка. Решение - 200 км бесплатно, 170 км оплачивается по тарифу 50 руб/км. Если дефект из-за которого а/м сломался признается гарантийным, то потраченные на доставку деньги (170*50=8500) по заявлению и предъявлению квитанции об оплате можно вернуть.

ОД проверяет машину по базе подпадающих под действие кампании. Если подпадает - замена без разговоров. Не менять нельзя. Причина запуска кампании – специалисты Ниссан обнаружили, что окрасочное покрытие, нанесенное поставщиком на упоры (амортизаторы) задней двери в процессе их изготовления, не соответствует проектным требованиям по антикоррозионной защите. Вследствие этого внешняя трубка упора (амортизатора) подвержена коррозии и может треснуть, что приведет к потере давления в стойке. При этом упор (амортизатор) не сможет удерживать заднюю дверь в открытом положении. В наихудшем случае упор (амортизатор) может отделиться от автомобиля во время открытия задней двери.

46531-JG01A

Крышка багажника придет некрашенная, но с полным комплектом крепежа (деталей разовой замены- ДРЗ). Задача дилера - покрасить дверь, переставить стекло и то, что не является ДРЗ и поставить на авто. Другое дело - сроки поставки... Ждать дверь, скорее всего, вы будете долго.

И здесь, похоже Takata наследил....

Касаемо продления срока гарантии на время нахождения в ремонте - продлевается в любом случае, но только через суд. Если ремонт более 45 дней, то можно требовать (правильность применения норм уточнять у юристов!!!): - если машину из сервиса не забрал- расторжения договора купли-продажи - если забрал - денежную компенсацию в размпере 0,5% от стоимости авто по ДКП за каждый день просрочки. Касаемо гарантии: За счет Ниссана красят только 1 раз. Ниссан считает, что если дефект проявился снова (тот же и в том же месте), то это ответственность дилера. Все слова ОД о повторной перекраске по гарантии - это только слова.

Из леса вестимо.... А по поводу "что кампании нет": решил я купить контракт "Ниссан Сервис 3+", залез на ниссановский сайт изучил цены и пошел к дилеру, а там... цена на 3 тысячи дороже. Звоню на горячую линию, рассказываю, а мне в ответ: "мы вам перезвоним...". Перезвонили через 5 дней и сказали, что ОД со воей ценой прав, а на сайте ниссана информация еще была необновлена. Вот так.

iksoi (Сергей) и PaF (Павел) на ваших машинах установлены двигатели R9M. Соответственно, Ваши автомобили под действие данной кампании не попадают

Кампания распространяется на автомобили производства с 15/01/2015 по 20/02/2016 с двигателями MR20DD и HRA2DDT Хм... Конкретно на Ваш автомобиль данной кампании нет, хотя он произведен в сентябре 2015.

Это значит, что Кампания распространяется на автомобили начиная с указанного VIN- номера. Ваш номер больше, чем указанный стартовый (Z8NTAAT32...). Соответственно, Кампания на него распространяется.

Мне в личку VIN киньте

Это как с сусликом, который есть, но его никто не видит. Кампанию запустили в середине апреля 2016 года. На YOU+NISSAN её еще, банально, не добавили. Так что, если ОД позвонит и пригласит на её выполнение, пугаться не надо.

Увидеть что? Что автомобиль дизельный или что такая кампания есть? Первое в ПТС, второе - зарегистрировавшись на сайте Ниссан

Если у Вас дизель, то действительно, появилась кампания для Т32 по замене масла в МКПП

VIN скинь в личку. Попробую узнать

Для мотоциклов не видел, а вот для велосипедов такую платформу видел у THULE. Интересовался - сказали, что ставится сверху на обычный на обычный фаркоп.

FAST.

Для тех, кто собрался делать ТО за границей имейте в виду, что наш и европейский регламент различаются как минимум интервалом замены свечей (в Европе замена каждые 90 тыс.км).Те же финны ни разу не парятся и делают ТОшки по своему регламенту и в нашу гарантийку на страницы с регламентом не лазают.

65829JG40A - номер резинок Винты идут только вместе с накладкой - вот по-этому ты их и не видешь

А поговорить с профильным адвокатом религия не разрешает? Ведь, наверняка, в месте твоего проживания такие персоны есть! И, уверен, к сожалению, ты не первый и не последний. Такие дядечки (адвокаты в смысле) если еще и аналогичной практикой обладающие, могут в разы упростить простому смертному жизнь

Прошу прощения у riv66. Вопрос, действительно, к автору поста #520, т.е. к cos'у

Руководство по ремонту. Здесь, на форуме, если поискать, можно найти ссылку на скачивание этого руководства. Детали, отмеченные черным кругом со вписанным в него белым крестом, подлежат замене если при замене чего-то снимаются. Как пример, замена свечей зажигания на MR20: - чтобы заменить свечи необходимо снять впускной коллектор; - при снятии/замене впускного коллектора необходимо менять эту самую прокладку и т.д. Если эту прокладку внести в заказ-наряд, то он сразу "потяжелеет" примерно на 3 кило рубля. Сами ответьте на вопрос вас такое увеличение цены сильно порадовало бы? Да и, как ни странно, при том, что в мануале позиция отмечена значком об обязательной замене, Ниссан в своем калькуляторе эту позицию не учитывает. Для себя решил прежде, чем что-то делать сначала залезаю в мануал посмотреть. Как-то так. З.Ы.: Даже не знаю, как riv66 умудрился на 2-х литровом моторе поменять свечи без демонтажа впускного коллектора - ну не получится это как ни крути. Может перепутал с QR25? Ну да это к нему вопрос.

Не правильно! Он имел ввиду оригинальную номенклатуру: KE90090042R - Масло моторное 5W-40 (5 литров) KE90090042 KE90090032R - Масло моторное 5W-40 (1 литр) KE90090032 Можно заказать как 1шт. KE90090042R, так и 5 шт. KE90090032R. А из последней литрушки остатки и будут на долив. Прокладки коллекторов и дроссельной заслонки в обязательном порядке требует менять руководство по ремонту. Делать по чертежу или по п**** каждый решает для себя сам (Надеюсь никого не обидел?!).