Mike977

@mechanic разницы никакой. Переходы номеров от старого к новому: 54618JD00A --> 546181AA0A --> 546181AA0E Ещё гайки не забудь новые купить!

@alemurzin только масло менять или по фен шую - с промывкой фильтра в поддоне и заменой фильтра под охладителем?

Про заправочный объем букварь говорит так: И к вопросу об оригинальных жидкостях. С января 2014 года с завода заправляется NS-3. Применяемость оригинала тут:

@ТЭН я проверял: на VIN @Slonyak отзывной нет

@Slonyak отзывной, действительно, нет.

Можно VIN. Можно в Л.С.

@Ровермен, @Pontiac! Парни! Спасибо! Знатный прикол - есть кому подарить. кто так и отвечает

ГДЕ??? ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТО????

@kochetkov_da попробуйте изменить вылет рулевого колеса и повторить опыт. Если при изменении вылета (как правило при уменьшении) стук уходит - проблема в рулевой колонке. А меня так было на предыдущем авто (Хонда Аккорд CL7) стучало не во всех положениях руля и тоже звук пропадал, когда вал немного подожмешь. Руль у меня всегда был вытянут на максимум. В итоге уменьшил вылет - звук прошел: причина была в износе шлицевого соединения. Т.к. вылезло на 6-ом году эксплуатации на дефект забил

@Сэм не пугай человека - вдруг у него сердце слабое. @KlimovMYТопливо не перекрывается. Если АКБ сможет принять заряд, то с запуском уверен проблем не будет.

@kochetkov_da т.е по факту имеем не очень честного ОД в первом случае и нормального ОД во втором

@Ровермен тут каждый сам для себя должен решить по какому пути идти.

@anvot в вашем случае, к сожалению, только 50% ЗЧ. Увы.

@Ровермен Год без ограничения пробега

@URIST вообще некорректная информация Если говорить про замену вариатора, то и на 7 году эксплуатации при соблюдении определенных условий можно получить в оплату только стоимость работ. В регламенте, который @Игорь55 будет пытаться посмотреть есть подробная про то информация.

Правду сказал. Но есть нюансы. @EvgenyT а что мешает присутствовать при замене и лично убедиться как новый вариатор достают из коробки? Вообще вопрос чистоплотности - это сложный вопрос. Насколько мне известно, в Питере проблем с честностью особых нету. @Ровермен даже если 170, то при участии в ремонте с новым вариатором за 250, лично я бы выбрал новый. ИМХО

Говорю по питерским ценам (примерно) Дилер просит как правило 30-50 тр. Если Ниссан подтвердит 50% от стоимости вариатора и всех ДРМ, то для вас это к оплате примерно до 200 т.р. за детали и до 50 т.р. за работы. Итого - до 250 т.р. Переборка вариатора с заменой - примерно 180 т.р. Глубоко в вопрос не вникал, но, насколько мне известно, коробки для Т32 особо качественно не перебирают Вопрос: имеет смысл кроить?

@Игорь55 Уточню: то, что Вы сказали ( "производитель по гудвиллу, оно же добрая воля, поставляет коробку и оплачивает ОД работы, по ее замене") справедливо, но только частично. Если ремонт происходит с течение 5 лет и/или 150 000км пробега (что раньше) с даты начала гарантии, то утверждение верно. Если проблема случается позже - утверждение уже неверно. Тут как раз и вступает в силу поцентовка на запчасти и не оплата дилеру работ по замене. У @anvot в профиле авто 2015 г.в., т.е. уже за пределами 5 лет. А регламент если даст почитайте. P.S..: Стреляться не из-за чего... Топиться если только есть желание стать "дельфином красивым" или "подводной лодкой" (если поняли о чем я) и если здоровье позволяет

@Игорь55 и @anvot не вводите людей в заблуждение!!! Процентовка - это не инициатива дилера, а четкий регламент НМГР которому дилер обязан следовать. Может быть вариант с компенсацией со стороны Ниссана как 100%, так и 50%. Зависит это от многих факторов (срок эксплуатации от даты начала гарантии, пробег, история обслуживания и т.п.).

Коллеги! Тут неожиданно на 128000 км закончился правый рулевой наконечник (почти закончился). Вопрос: какой лучше купить? P.S.: Оригинал не предлагать, т.к. к ипотеке не готов

@Valet57заполните профиль - сейчас не понятно про какой автомобиль мы говорим. Если не может сами открыть - вызывайте специальный сервис по вскрытию: гарантированно вскроют и, если не рукопопкы, без повреждения целостности авто. И вот совсем не помню, чтобы замок двери шел с ручкой. В оригинале ручки идут отдельно, а замок с тросами отдельно

Что сразу выкидывать то? А как на счет срока службы - у нас он 10 лет!!!! (пусть завидуют Хондаводы (срок службы - 3 года) и Маздоводы (6 лет))

12279ED000 перебивается на 122791HC0A, т.е. более новый артикул. На этикетке видна вторая с названием ОД "Автопродикс". Это оригинальная отгрузочная этикетка с которой детали Ниссан отгружает дилерам. Сальник, кстати дилеру был отгружен 10.08.2020, т.е. лежал на складе долго. Оборванная этикетка тоже оригинальная. Верхняя наклейка с номером 12279ED000 неоригинальная - скорее всего самодел магазина