Mike977

Извиняйте - я из бензиновых.

Я не дизелист, но по идее должно быть видно под клапанной крышкой, но это не точно: По букварю всё просто. А что вам это даст? Понимание, что всё равно в сервис? По буксировке бытует мнение, что "не дальше 40 и не быстрее 40", но лично я проверять не стал бы.

Вот вам регламент написанный "не японцами" (где наши просто буквы с ненаших на наши поменяли): А в старой версии букваря было так: Для Европы - Replace every 90 000 km / 6 years* * Except for Russia and Ukraine. Periodic interval - 15 000 km / 1 year А вот текущий европейский: Здесь замена свечей прописана каждые 60 ткм или 2 года. Вот только на бензинках в Европах кто ездит 30 ткм в год? И получается - теже 2 года. Но к нему, правда, вот такое пояснение добавляется (это больше к вопросу замены масла в двигателе):

Ничего не глушил - у меня он так под бампером болтается.

Это разъем камеры в переднем значке. Задействован в комплектации с круговым обзором.

Проверить нет ли оплавления проводки в районе плюсовой клеммы АКБ. При оплавлении ошибок не было. Были случаи, когда из-за разряда АКБ выходили из строя сразу и реле свечей, и свечи (((

Если озадачить Гугл вопросом: "зимняя защита радиатора x-trail t31", то вылезет такое: https://strelka11.ru/nissan-x-trail-ii-restajling-t31-2011-2015-1165 или такое https://www.196.ru/zimnyaya-zashchita-na-styazhke-nissan-x-trail-t31-2011-201-1/ или такое https://www.ozon.ru/category/zashchita-radiatora-nissan-h-trail/ в общем, варианты есть. (А для себя решил, что если в Питере случится совсем уж холодно, пойду по пути КР - картонка рулит)

Тоже покупал ещё по клубной закупке. Пробег - 142000 Возраст - 7 лет И, что характерно, хоть и кожзам стерся, но чехлы форму не потеряли.

Нет. Это схема конкретно для авто с двигателем M9R. То, что я выложил скрин дилерского ЕРС.

а это тогда простите что?

Стоят чехлы от ВМ. Тоже протерся кожзам на водительском сиденье. Центральная вставка - жакард. Сейчас почищу и отправлю в ВМ чтобы переставили на новые, т.к. такого жакарда у них нет.

Доступ простой, но, как писал выше, сазу под замену уплотнительные кольца (номер детали 1734279900 или 173427990A или A734279900). И да, нужен съемник-краб.

В Питере вроде не собирается холодно сильно быть. Вариант по сливу: 1. дорого и сердито - снимаем бак 2. менее дорого - снимаем датчик и топливный насос и через образовавшиеся отверстия вычерпываем откачиваем. Только сразу 2 топливных кольца новых не забудь (номер детали 1734279900 или 173427990A или A734279900 3. медленный и печальный - грушей прокачки топливного фильтра - ничего менять не придется, но за......мучаешься ()

Блины

Обычно проблема с герметиком вылезает при первой (ТО-2) замене свечей Если на автомобиле хоть раз свечи менялись, то проблемы с герметиком не будет.

Лагуна

гамбитная партия

Пляж

Мирный договор

товарный знак

Ослеп

По официальным бюллетеням Ниссан сама по себе ошибка P17F0 ничего не значит - есть и есть. Так что оба мнения (дилера Ниссан и специалистов СТО) справедливы. Для дилера основания к действию ТОЛЬКО жалоба клиента на рывки в трансмиссии при плавном ускорении - тогда работа по процедуре с проверкой гидроблока и конусов и заменой CVT. Знаю, что были случаи, когда по этой ошибке дилер отправлял QR-код на позиционере в техподдержку и запрашивал калибровочные данные, производил перепрограммирование блока управления трансмиссией (ТСМ) последней версией ПО и код P17F0 уходил безвозвратно. Мое скромное мнение - начинать с наименее затратного.

@Dima Krotov Arhara как ты такие красивые цены видишь? Мне Экзист показывает:

Неправда ваша ОРИ Ниссан, который в запчасти поставляется имеет серый цвет. Номер для заказа - KE10050000 (или старый номер KP71000150). И да, цена сейчас не очень адекватная.