Игорь55

@apple911 Лень, шо и ты тоже ! Поздравляю от всего сердца !!!!!!!

@Vovic И вам привет! Вот этот вопрос быстрее найдет ответ, если его задать в разделе, по Т-31. Попросим администрацию перенести Ваш топик в профильную тему

Вдохновившись обсуждением в ветке Т-32, нашел весьма познавательную статью, да и сайт в целом интересный: https://nissan-modus.ru/shhetki-stekloochistitelya/tormoznye-diski-na-nissan-h-trejl-vybor-i-zamena.html

@ТЭН А реально NK смотрится отлично ! Сам репу чешу, у меня уже 150ккм передние пробежали, пограничные 24мм уже стачиваются. Никогда с этим брендом дел не имел, наверное надо пробовать.

@dsv69 Сереж, буду краток : "Лучшее познается в сравнении ! "

Новое приобретение для чистки кожаных сидений. Поскольку выше упоминаемые мной черепахи , дают в итоге блеск "кожи ", по совету представителя от компании GRAAS, куплен вот такой комплект. Микрофибровые салфетки имелись, как и фирменная губка. Четыре компонента из фото, обошлись в 1350руб. Будем матовать салон : И вот видео по применению этой химии:

@Goblin555 Стас, еще и нижняя строка , вкупе с оборотами+ скорость, добила - запас хода 784км ! Да уж !!!!!

Стас, поддержу тебя, особенно если это тот двигатель, который стоит в твоем нынешнем авто!

@ТЭН 5W40 Nissan 1литр, пару раз брал на долив у ОД, раз 5 в магазине, все канистрочки с картонной прокладкой, без запаянной фольги . Вот тут точно очковать надо было, но это в прошлом, до капиталки.

Вот тут немножко интересного и необычного, для меня ! Кто и что заметит на скринах ? Дима , поддержи интригу, не говори вслух, ты то заметишь сразу ! Итак :

@dsv69 Не знаю о них ничего, может кто - то из московских коллег с ними общался. Так то все вкусно, что в реалиах?

@Ровермен Не согласен, твой лучший !!!! Единогласно проголосовали утром родственники, выпив на двоих вечером 0.5 - 58*, утреннего похмелья не было , от слова совсем !

Я на своей мультижиже I.G.A.T. PLATIN ATF CVT , после капиталки уже 20000 наездил. Одно в плюсе,что варик с бубликом сухие были после ремонта и чистые, а так никакого отличия не заметил. Да и параметры у него похожи на все то, что Андрей в таблице выложил. Замерзать должно пораньше: - 41* А вообще, можно подытожить : от оливкового до пальмового масла, все можно в вариатор лить !

Антон, с Именинами !

@nblxa Вот тут Ваши хотелки озвучены и еще немного больше плюшек: Цены на мой взгляд гуманные .

@Pzm76 Дима, решил поэксперементировать ?

@Riggs Владимир, для сравнения посмотрите видео : https://www.youtube.com/watch?v=Jusr4wgpIYs По омывателю ,вот сюда: (а лучше сюда :https://www.drive2.ru/l/3289558/)

@Алексей Ша Если еще раз прочитать то, что написали люди, то совет можно найти :

Дим, согласен с тобою полностью! Никогда не заморачивался заменой антифриза и его выбором. На хитром менял , дай вспомню, в 2018, перед морем, когда ходовую перетряхивали,жижу в варике , в раздатке. Пробег то был явно за 135ккм.Сколько своим друзьям - ОДешника не задавал вопрос, по мурзилке пора бы заменить, а они алкотестером для антифриза меряли и нихрена он не выдавал, никаких отклонений от зеленой зоны, назовем это так. И про ухудшения смазывающих свойст помпы и всего прочего, и кородирующую рубашку охлаждения, можно говорить до бесконечности! По факту согласен с тем, что есть допуски у производителей, нефиг мешать зеленый, красный и какой там еще цвет изобрели, ибо непонятно, какой коктейль на выходе будет. А остальное - от лукввого !

@Pzm76 Дима, я оскорбился ! На 180ккм он попросился на замену, но вопрос в том, если бы его не тронули, при снятии навесного с двигателя, сколько бы он еще работал ? И ориг антифриз его не убил, также , как и не защитил, устала пластмасса :

Еще немного информации, для общего развития:

Парни, самое главное забыл написать - цена ремонта 0 рублей !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все хлопоты в рамках гарантии, выданной мне при капиталке вариатора, плюс благодарность сейчас и на будущее, за рекомендации своим друзьям и знакомым, которые воспользовались услугами сервиса(а таких уже четверо).

@Pzm76 Дима, вот еще покрупнее картинка: Но на мой взгляд, на твоем фото , ГБ не с JF011E, хотя это не суть важно, соленоиды те же.

Парни, попкорн еще не съели? Собственно в этот раз, я вас всех разочарую. Фото нет, Михаилу было не до съемок, меня рядом не было, поэтому одни слова. Снимался гидроблок, перед этим прозвонили проводку , она живая. Далее два соленоида на стенд, собственно заглючил один, но проверялись оба. Кому интересно, вот их названия: TCC Lock-Up On/Of , он стоит в блоке с краю, тут я думаю без перевода все понятно. А вот второй, он рядом расположен, название его TCC PWM Solenoid, как раз и отвечает, посредством ШИМ, за ток подаваемый на муфту ГТ, в пропорции от давления , скорости и еще кучи того, что можно найти и прочитать в Сети. Вот он то и имел мозги, что выдавала ошибку. В остальном, состояние магнитов идеальное, масло чистое, работа варика опять в норме. Следите за блокировкой! Доберусь до компа, выложу фото гидроблока, там все понятнее будет. Всем удачи !

@Andrey_66 @strannik73 Ну про некачественный бензин ,это фирменный отмаз ОД, предложить им надо вопрос о независимой экспертизе, затратно, но пылу поубавиться ! Главное, чтобы не было вот так: ( смотреть с 5:40 и с 13:30 ) https://www.youtube.com/watch?v=LEYB7WMNuG8&t=840s Движки конечно разные, но случай похожий.