Игорь55

Вот, коллега ТЭН, в своей короткой фразе, раскрыл целую философию, которая движет владельцев китайский автомобилей. На одной только марке Джили, можно понять, что то, чем мы пользуемся в повседневной жизни, имею ввиду не только электронику, но и прочие товары повседневного спроса, все это сделано в Китае! И Китай авто сегодня, это вам не то, что 5-7лет тому назад. И копрорация Джили, купила с потрохами Вольво, и часть акций Мерседеса, тоже принадлежит им, не говоря о такой мелочи, как австралийские коробки DSI, производитель которых тоже был куплен, после банкротства. И вот эта вера, она прочно сидит в подсознании, она греет душу, она позволяет быть, а не казаться ! Еще мне непонятно одно, когда наши люди, я имею ввиду клуб, двигаясь вперед, приобретают машины более дорогого ценового сегмента, это нормально, но когда читаешь о том, что временно продают туареги, 150 прадики, паджерики и прочее, покупают атлас и финальная фраза этих действий, такова : да Атлас ничем не хуже, а плюшек у него и больше, и главное стоит он 1,5млн, а не как дорогой сегмент. Что это, может мне кто нибудь объяснить ? Равносильно тому, что покупая машину в самой пустой комплектации, с самым слабым движком, люди выдают гениальную фразу в отзывах :" Но мне , хватает !" Всегда старался быть, а не казаться !

Я собственно , для чего читаю про эксплуатацию Атласа. Выпускать его начали с 2017 года. Интересны его достоинства и недостатки , в повседневной эксплуатации. А поскольку , я часто бываю в гостях, у своих друзей,занимающихся ремонтом коробок, то однажды увидел я в ремонте коробку,с Ссанг Енга Экшен, и имя ей DSI M78, она же DSI M11. "Лестных" отзывов о ней, я услышал не мало, но больше , чем о знаменитом вариаторе JF015. И вспомнилось, что ставят эту коробку, на Атлас, поскольку Джили купила в свое время DSI, только с измененной абревиатурой: DSI-6M11 ( DSI575F6). И вот немного инфы по ним: http://kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/8101-моя-любимая-акпп-6/page-450 https://geely-clubs.ru/forums/topic/214-ekspluataciya-akpp-dzhili-atlas-byli-problemy/ Про пробеги , за 300ккм, тоже читал, тут интересен момент по кузову,не привязываясь к пробегу, а скорее интерес в другом. Останется ли он в таком состоянии, через 7 -8-10лет ? Это опять же в сравнении с ЛКП, х-трейла, вернее от сквозной ржавчины нашей марки и красивого китайца. P.S. 575 расшифровывается, как 575НМ, максимального крутящего момента ,во как !

Парни, а почему никто не сравнивает Т-32, с джили Атласом? Двоюродная сестра жены, купила месяцев 7 назад, этот авто. Соответственно протерла нам все уши, какая у них с мужем конфетка. Мне стало интересно, и вот грешным делом, стал я почитывать их форум, в контакте. Не все там гладко, в датском королевстве. А сегодня, одна дама выложила видео, где на скорости 100км, авто самостоятельно уходит с полосы, в отбойник. И этот случай, у нее второй, с июля этого года. Машина-убийца, как некоторые там пишут. Причина очень неясная, но что то с мозгами авто. Только меня, чур к китаеводам, не причислять!

@Konstantin_ Мануал вещь полезная, если соблюдены все условия в пункте :Condition. Ну и обороты двигателя, соответствуют табличным: 650 +\- 50. А у нашего коллеги, судя по видео, они в районе 1164. Тут и УОЗ будет другим.

Очень интересное видео, про продажу допов в автосалонах: https://www.youtube.com/watch?v=dMii7shgRJE&feature=youtu.be

Вот еще немного, в тему о промывке гидротрансформатора : Отдельно хочется акцентировать вот это: Можно ли самостоятельно восстановить, очистить или промыть гидротрансформатор? Ответ будет возможно и неприятный, но единственный - НЕТ, никому еще не удавалось восстановить гидротрансформатор без вскрытия. Промыть - удавалось, но такой способ ремонта похож на борьбу с запахом в машине установкой освежителя, вместо того, чтобы очистить и промыть пепельницу.

@Kazik4104 А народ, который рекомендует промывку гидротрансформатора, не рассказал Вам, что для этого, надо отделить коробку от двигателя, снять ГТ, он же бублик, разрезать его, продефектовать, промыть, и если не потребуется ремонт, снова заварить! Может народ имел ввиду промывку гидроблока?

Блин, ну есть ведь все, подробнее не придумать, на 13 странице! Прав Виталий, информация кривая!

@cccp_1987 Рома, эвакуатор и диагностика/ремонт в партнерском сервисе в Москве? Такой вариант не дешевле и гарантированно надежнее ?

@Pzm76 Дима, защитная пленка , до сих пор на экране, или .....?

@a-ha Зря про газ вспомнили, у Димы бессонная ночь будет, он тоже газовщик !

@alexij1968 Алексей, а по маркам машин, можно подробнее ? Вот меня, в силу возраста и некоего жизненного опыта, трудно убедить, что все ДВС, одинаковы, кроме принципа действия. Это не подкол, а реальный интерес, исходя из которого, можно сделать для себя вывод: ...W20, весьма полезно, для такого то двигателя и продлевает ему беззаботную жизнь . @a-ha Вот опять, в дело пошла тяжелая артиллерия - профессионалы !

@Pzm76 Дима, по пункту 2 , это на консультацию к Виталию, по 1, видишь, колодки мои, типо в Италии сделаны!

Парни , меня больше донжит другое: Еще бы добавил, чтоб черной пыли не было, ненавижу больше, чем скрип. А самая изюминка - это попытаться узнать, какой марки стоят диски старые,хотя по моим предположениям, предхозу, как мы говорим, мои ОДешные друзья, рекомендовали и заменили их у себя, с пробегом в 50ккм. Купил я хитрого в 56ккм. Наверное оригинал Ниссан. Буду менять , попробую отмыть и хоть что-нибудь , да увижу. Кстати и колодки постараюсь определить, это вторые стоят, на моей памяти, тоже интересно.

@sergei36 Сережа, привет ! Я ведь не зря написал, что заметит первый Дима ! Так и вышло . Собственно этот пропил, причем он есть только на одном, дал толчок залезть в паутину, еще в магазине. Есть фото в инете , где хорошо его видно, уже когда диск установлен. Виталя расставил все точки над И , почти дословно, как сказал Дима: Если диск имеет некий дисбаланс, при отливке, то этим запилом его устраняют. Это нормально, ровно как и то, что итальяно - немецкийдиск, изготаливают на заводе в Китае, это тоже инфа от Витали.

@Ровермен Да Андрей, это тоже обсуждалось с Виталей.

Неожиданный поворот, как я понимаю, "вечер переставал быть томным !" (с)

Напишу коротенько, все можно посмотреть на фото. Пробег на дисках 153 ккм, мерил давно, было 24мм, сейчас подозреваю меньше. Приурочил к замене масла на зимнее, через месяца полтора, купил заранее. Решил попробовать связку ATE + ATE, т.е. колодки и диски одного производителя. Что из этого выйдет, посмотрим. Поставщик свой, предоплаты не нужно, вместе вскрывали в магазине, смотрели. Ну и как обычно, прежде чем оплачивать, фото и консультация по телефону с Виталием Chuk 78, за что ему в очередной раз респект и уважуха, рассеял мои сомнения. Смотрите и кидайте хурмой(помидоры уже не те, что летом !) (Самые внимательные, а это будет Дима, заметят интересное ):

@Andrey_66 Даже не буду заморачиваться - все совпадает с твоим тестом, 7 пунктов разницы. Только сейчас заметил, как коряво написал слово кОрзина.

Может кто-то уже побывал в этом сервисе, я ровно год назад откапиталил у них вариатор, все отлично, рекомендую: https://www.instagram.com/akpp63/ http://akpp63.ru

Все было так , как и думал : После изменения : Но расхождение в 3-4км с GPS , все равно остались. Вариант с управлением двигателем попробовал, одинаково с датчиком АБС.

@Окард Вот кого долго не было, привет, с возвращением в родную гавань!

@Andrey_66 Завтра попробую изменить , напишу. А пока завязываем, итак нафлудили полную карзину.

@Pzm76 Дима спасибо, завтра нажму. Наверное у меня выбран источник номер 1, по инфе к проге. @Andrey_66 Андрей, посмотри Димину ссылку, там в разделе мониторинг уточнение автора проги.

@Andrey_66 Андрей, посмотри сам, все три показателя разные, CVtzка будет давать наименьшее значение. По спидометру яснее всего, он, как мы знаем зависит от диаметра колеса + его погрешность в 7-8км, подаренная производителем. GPS эталон, а вот занижение в проге, это интереснее. Недавно обратил внимание. Возможно читает с датчика (датчиков) оборотов коробки, переводя в км? Интересно, надо порыться в первоисточнике.