Игорь55

Что- то от Артема никаких новостей ?

@Pzm76 Дима, большая зеленая лягушка победила?

@Ровермен На что, будут такого рода выплески, а мне не надо ПП, я на переднем там проезжаю, где все застрянут. Или еще более шедевральное:"Но мне хватает!"

@mutabor Леша, это жестоко, взял и щелкнул меня, по больному!

Артем, вот оно, мое золото россыпью:

@Pzm76 Да Дима, верно, 0725, но вот хотя опыт людей в сети, говорит о том, что сначала появляется 0868, а за ней в догонку 0746, ни и еще парочка может прилипнуть, что у меня, что у Артема, сразу вылезла 0746. И еще одно совпадения, мы оба после удаления, ехали на цыпочках, скорость маленькая, нагрузки никакой. А вот если топтануть, то заклинивший конус, не двигаясь по валу, не будет держать ремень на сжатие, ремень будет проскальзывать, мозги не понимая, будут давать команду, на увеличение давления и далее.......

@Andrey_66 Вот же ты змей, опять на больную мозоль наступил! Я когда нибудь уже подружусь с TECU-3? Все есть, кроме одного, как лень победить?

@chuk78 Виталь, ну тогда тут и удивляться нечему, прицепы все и объясняют.

Не навязываю своего мнения, но если еще раз почитать, как было в моем случае, то после удаления ошибки 0746, я доехал 1,5км до дома, давление была ровненькое, заглушил, через пол часа завел, давление держит, с эвакуатора в сервис парни загоняли, заехал сам, без дрожи и пробукса. Не могла она появиться и просто стерев, забыть про нее, невозможно. Это не 0735, которая возникнуть может и от низкого вольтажа аккума, от умирающего ДПКВ. Подвох все таки есть.

@ARTmmx Мистика, ошибки нет! А поведение в движении, когда трогаешься, вибрации нет? Артем, отключи в настройках мониторинг полного привода, время отклика будет меньше, показания поточнее. Пузырьки, ну да не совсем здорово, но не критично. А масло в коробасе менял сам, я смотрю счетчик старение не обнуляли. Как я понимаю, решил с заменой вариатора не спешить, понаблюдать еще за поведением машины?

@apple911 Лень, конструкция петель, как бы позволяет , получить подъем выше. Единственный момент, это то, что надо выметать снег из щели в верхней части двери, как снаружи, так и внутри. Это я привык делать, на автомате .

Вот это пожалуй та вишенка на торте, которую не попробует никто, кроме американцев. Помните скандал с Фольксвагеном в США ? Профит кто нибудь, кроме американцев, еще хоть одна страна получила ? Помнится, что нет.

@Ровермен @apple911 @RosGD1 @Sohatyi @Pzm76 А вот теперь объединенными усилиями, нужно подсказать мне пожилому человеку, какие купить амморты, чтобы дверь повыше поднимали и усилие не менее 660Н. Стоят от Транспортира, работают хорошо, дверь тяжелая, ШВИ, но бесит, что вырос до 188см, и голову наклонять приходится. Родные выше по моему поднимали, но там , если помню 550Н, зимой по хребту получал.

@ARTmmx Артем, я свою машину увозил на эвакуаторе, ну и советовал бы и Вам также поступить. Не знаю территориально ,далеко ехать или нет, но может наступить момент, когда авто станет в ступор, а тогда танцы с бубном не лучший вариант. Единственный совет, еще раз в сервисе завести авто и их сканером почитать, что он выдаст. Да , неприятно, да , непредвиденные расходы, но другого выхода не будет. Эта ошибка - это приговор ! Только еще раз уточните, стоимость окончательная 90ккр, акцент делая на то,что свой, хоть и неисправный варик, вы отдаете в замен восстановленного!

@ARTmmx Если так, то цена адекватная, гарантийные обязательсва на бумажгом носителе, плюс заказ- наряд на выполненные работы, с указанием стоимости приобретаемой коробки и ее модификации.

@ARTmmx Артем, 90ккр, снимают и ставят они ?

@ARTmmx Артем, очень похоже. А контакты есть, куда можно обратиться? С Питерским клубом не общаетесь? Машину лучше не насиловать, может получиться, как у меня, вклинил конус первичного вала. Тьфу конечно, но.....

@ARTmmx Артем, напиши поподробнее, какие симптомы вот прямо сейчас. Ты стер ошибку, завел машину, пробовал тронуться, тряска, вибрация ,не хочет ехать совсем,едет подрагивая ? Ошибка вновь появилась ,0746 ? Скринов несколько сделай с CVtZ-50, какое давление на конусах посмотрим.

@Pzm76 Нет Дима, коса от мозгов к варику, это было 0744, гидротрансформатор. Как раз под крышкой то и была водичка, капли хорошие такие. Но причина была в самом бублике. Да, вот еще немного не по теме. Пару страниц назад, там ссылка была твоя, в тему, про сброс всех адаптаций вариатора. Там много чего написали коллеги. Так вот, могу уверенно заявить, что у меня в машине, стоит третий по счету гидроблок, для меня Дима печалька, я теперь опять не вижу первичное даление! Так вот, ничего не стирали, на калибровали, сдернули старый, поставили другой и я уехал! Все . Если интересно, первый был загажен стружкой, и его Михаил поменял, я и сам не знал, в заказ - наряде прописали замену 2х соленоидов по 3000р. Второй был японец и коса новая/б/у естественно. Почему третий - мозги один раз, после ремонта бублика, через месяцок, выдали 0744, я отправил скрин, ошибку стер и тишина, больше не появляется. А тут поехал менять у них тяги,наконечники, стойки стаба, и мне его Михаил сам предложил поменять, для успокоения совести. На глазах разобрал донора, проверил, промыл, просушил, поставил с моего рабочие- проверенные соленоиды, и в путь.

@ARTmmx Артем, не корите себя, прощивка и кат, к вариатору никаким боком. Пробег какой у авто ? И Вы второй владелец ? Если так, то вполне допустимо,что наступило время , вариатор чинить.

@ARTmmx Артем, с прошивкой ДВС тут увязки нет, от слова совсем, а вот 0746 по коробке, это уже грустно.Я с телефона пишу , Дима поможет вставитьссылку, на переход в тему "Неисправности вариатора, провалы, рывки, опрос ", там со стр.67, есть моя история, увязанная именно с этими четырьмя цифрами. В телефоне не умею, к моему стыду вставки делать.

@ARTmmx Артем, к герметичности гофр, которые мы в паралельной теме обговорили, есть еще одна мысль - это уже из серии о "законе парных случаев ". Я про моторчик бензонасоса, он то , не собрался умереть ? Нет возможности проверить, давление в магистрали ?

@ARTmmx Артем, а кат резали и ЕСМ перешивали, это одни мастера ? Нет мысли съездить и пообщаться с ними, на предмет всех тех проблем, которые выносят Вам мозг ? Не будет ли это проще для нервов и здоровья.

@Pzm76 Дима, в любом магазине , где продают автозапчасти на ВАЗ, есть эти гофры, один в один садятся на штуцера. В 2015, когда чистили бак и систему, от того дерьма, которое я залил, заодно меняли фильтр. Старые подрезали и сняли, моторчик умирал, заменили на Бош , тот самый для Ваза. Я помню, как Дмитрий чуть- чуть дунул феном, ловко одел их, а потом уже нагрел все соединения. Эффект, как термоусадочный кембрик обтекает прводку, один в один. С маслобензостойкой резиной и хомутами, мне кажется, не совсем удачный вариант. Хотя любая идея имеет право на реализацию !

@ARTmmx Артем, хороший, правильный дым, вернее сказать выхлоп парит! Отсутствие ката, да еще и влажность, умноженная на небольшой минус на улице, дает такой эффект! Тут о другом подумать надо, еще бы краситель в бак, чтобы цветной дым был, как во время воздушных парадов - вот бы все обзавидовались !