VladGod
-
Публикации
817 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Все публикации пользователя VladGod
-
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
VladGod ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
Даа, очень похож. Где ж ты зимой был, когда я этот пыльник за непонятные деньги покупал! Ну может на втором сэкономлю... -
Реально, думаю ближе к 8,4. По чекам недолив железно. А трасса она тоже разная. Вот на днях ездил в Питер из Волгограда через Москву. До Москвы расход 9, Из Москвы в Питер 7. Обратно так же. Разные скорости, разные дороги-разный расход.
-
Что-то напомнил мне твой второй цилиндр, макс708. Была уже грустная история с потерей компрессии именно вторым цилиндром из-за повышенного износа отложениями, накопленным в EGR (летит во второй, в основном). Тоже колбасило его. Проблема была решена только гильзовкой второго цилиндра. Читал тему? http://x-trail-club.ru/topic/30016-net-kompressii-2-go-tcilindra/ Так что проверь компрессию тогда...
-
Выбор заднего амортизатора т31.
VladGod ответил в тему пользователя Давид Маркович в C - Подвеска и рулевое управление
Да, и в рабочем "нулевом" положении длина аммо у меня 450 мм. Это с проставками 20 мм и подуставшими пружинами, утяжеленной шумкой и доп.защитой задницей, т.е. практически как на новой машине. Это значит, что с Кайябой запас хода на сжатие/расжим из моего "нулевого" положения 100/110 мм., а со штатным 125/55. Вывод: по геометрии Кайяба и стоит оптимальнее. -
Выбор заднего амортизатора т31.
VladGod ответил в тему пользователя Давид Маркович в C - Подвеска и рулевое управление
Скидываю сравнительную со штатными геометрическую инфу про 345084 KAYABA от Каптивы. Сегодня снимал и померил. Длина в раздвинутом состоянии 560 мм (штатные 505), длина в сжатом состоянии 350 мм (штатные 325). Соответственно, ход 210 мм (штатные 180). Под проставки самое то. По жёсткости примерно равны штатным, но ход такой, что отбоев не бывает! При установке сверху добавлял 6 шайб 13*37*2,7 и 2 шайбы 13*23*2 и снизу 2 шайбы 13*23-2. -
Манжета патрубка турбины M9R, вой на холодную
VladGod ответил в тему пользователя iMDM в T31 - дизель M9R
И что, герметично садится? У него же профиль другой- круглое по сечению. -
Манжета патрубка турбины M9R, вой на холодную
VladGod ответил в тему пользователя iMDM в T31 - дизель M9R
Заказал обсуждаемую манжету в автодоке за 521 р. Направление "Германия1". Срок 32 дня. Сегодня возник статус "размещено у поставщика", хотя по статистике 77% отказов. Ждёмс.. -
Манжета патрубка турбины M9R, вой на холодную
VladGod ответил в тему пользователя iMDM в T31 - дизель M9R
Алексей, сними, намажь аккуратно герметиком и всё поймешь сам. Не поможет герметик-меняй кольцо. -
Манжета патрубка турбины M9R, вой на холодную
VladGod ответил в тему пользователя iMDM в T31 - дизель M9R
Наконец то!!! Антону респект за упорство. Два года на герметике уже...На автодоке оно же 527 р., но срок месяц и больше. Надо заказывать, пусть едет... -
А что ж тогда двигатель сразу глохнет при замыкании сигнального провода ДМРВ на землю?
-
Непонятное жужжание электромагнитного клапана турбины
VladGod ответил в тему пользователя AlexOFF в T31 - дизель M9R
Какие мысли? Датчик менять для начала. Потом смотреть что с ошибками. Потом здесь отписаться. -
Если давать прикуривать на заглушенном двигателе-проблем не будет.
-
Я потрошил пару лет назад DPF методом выбивания через трубу-никак не изменился звук выхлопа.
-
Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)
VladGod ответил в тему пользователя genttw в Дизельный Nissan X-Trail
Игорь, более 160 на этой машине ездить не стоит-иначе долго не проживёт. А так чё, если сейчас всё нормально-ездей. Что-то где-то перегрелось и подгорало. Хороший запах, как говорится, он вылезет сам, потом... -
Посмотрите нижние патрубки на интеркулере. Слева и справа. Справа его не видно, только бампер снимать. Но если сифонит давно, то должно быть масляное пятно заметно.
-
Я, кстати, недавно тоже поменял этот клапан за 4100 на автодоке. Тоже борюсь со снижением тяги. Старый был внешне рабочий, но лет ему уже несколько. В итоге заметно прибавилось тяги на низах, до 2000 об. Так что это расходник, теряет характеристики со временем.
-
При -40 без подогрева любой двигатель заводится не обязан и заводить его не стоит.
-
А есть причина для промывки? Просто кроме форсунок вы будете автоматически мыть ТНВД, датчик давления, рампу, трубки высокого давления. И вся смытая оттуда грязь (а она там точно есть) пойдёт в форсунки. Вам оно надо?
-
Если его отшить, то это будет аварийный режим с повышенным расходом и пониженной динамикой.
-
Непонятное жужжание электромагнитного клапана турбины
VladGod ответил в тему пользователя AlexOFF в T31 - дизель M9R
Я грел крышку феном прилично, тогда защёлки отгибаются, а не ломаются. -
Игорь, у вас обведен переходник патрубков антифриза. Солярки там нет.
- 170 ответов
-
- 1
-
-
- свечи накаливания
- DCi
- (и ещё 1)
-
Выбор заднего амортизатора т31.
VladGod ответил в тему пользователя Давид Маркович в C - Подвеска и рулевое управление
Alex84, нижнее ухо встало как штатное, под верхнее добавлял 6 шайб больших и 2 маленьких-по 3+1 с каждой стороны. Длина аморта в раздвинутом состоянии сантметров на 5-6 больше штатного. -
макс708, была тут очень грустная тема про 2-й цилиндр как раз, почитайте: http://x-trail-club.ru/topic/30016-net-kompressii-2-go-tcilindra/ ЕГР, небось, не заглушен?
-
Эдуард, да нет там вроде болтов никаких, кроме клеммного. Плотно там, да. И ни разу не снимали, плюс на морозе вся изоляция задубела. Если аккум штатной высоты, то клеммная гайка откручивается и потихоньку покручиваете и потягиваете-должна сойти. Можно феном изоляцию подогреть для мягкости.
-
Анатолий, как думаешь, у нас геометрия плавно регулируется или есть только два положения? По проверкам, спасибо, но как проверить датчик давления и соленоид? Только методом пробной замены на новый или заведомо рабочий, видимо. И геометрию всё же почищу, на всякий случай.