sergeykin

Большое спасибо нашему умельцу "sofox" за решеточки! Все нормально подошло, с меня фотки похвастать. Но пока машин очень-очень грязный - идут дожди не прекращаясь уже две недели. Как погода сменится то помоемся и сфотаемся. Есть еще мужики у кого руки растут откуда нужно! Уважаю! Еще спасибки форумчанам с их фотоотчетами, о том как снять решетку радиатора, тем кто выложил с фотами - отдельный респект. Так то дело прехитрое - с потайными клипсами. В общем желаю Олегу удачи во всем и во всех начинаниях! ПыСы: может и основная решеточка получится, не?

Случай бы еще на "тринашке"... Сзади стояла резина "Снежок", кто постарше тот помнит, да и шиповал ее сам. Так вот еду такой молодой и красивый и слышу - что-то по крылу чакает, так - чак-чак-чак. Ну и вроде-бы совпадает с оборотом колеса. А на улице весна, слякоть. Остановился, вышел из машины, проглядел - ничего нет. Ладно, еду дальше- опять "чакает"!. Вылез, посмотрел-ничего нет! И так было четыре!!!! раза. Оказалось что кусок алюминиевой проволоки попал в протектор и стучал по внутренности в крыле заднем. И вот четыре раза останавливался и энта фигня оказывалась на асфальте в грязи, ее не было видно. Вот тогда чуть с ума не сошел пока в гараж не приехал.

На день рождения купил себе Керхер 5.20М. Отпользовал два года. Единственное купил к нему бачок под пену (шампунь). Доволен как слон. Машину помыть нет проблем, сосет из вагонетки сам, единственное еще фильтр к нему надо. Все ковры и прочий шмурдяк жене почистил - как новые. ПыСы: помпа в нем железная мощность 2,0 кВт - надо хорошую розетку.

Почитал, залез на сайт дилера. Стоимость ТО-1=6380 рублей. http://www.cartelauto.ru/owner/techservice Мож еще ценник не сменили, да пора бы уже.

Водительский стаж с 1982 года. Ездил практически на всех отечественных машинах, ну а сами знаете, кроме механики ничего и не было. В 2007 купил японочку Короллочку. Соответственно коробка автомат. Вы не представляете какое наслаждение не дергать палку КПП все время. А если в пробке - продвигаться по несколько метров,пробка несколько километров, а а светофоры? Включил передачу в точке А и выключил по приезду в точке В - и все! Ну а насчет того что го...нам надо механику, дак не забывайте - чем мощнее ЖИП - тем дальше идти за трактором, не для этого Хитрилла. Так что механику - нафик, нафик. Себя любимого любить надо, а не руку и ногу тренировать. Мое ИМХО!

Машина выпуск май 2012. Попробовал проверить по вин-коду - бьется. Раньше не было. Должно какое-то время пройти.

Спасибо! ФАК и тему смотрел, но так ничего толком не понял. Нет аргументированных ответов - вот эта защита лучше потому-то и потому-то. А вот эта не очень, а эта просто ну очень хорошо. Просто не охота наступать на одни и теже грабли. Я понял что хвалят "Автощит" увеличенную. Давайте проголосуем. Ведь обычно человек "голосует рублем". ПыСы: голосиоку бы прилепить, но не тзнаю как

Хорошо, понял защита нужна. Но какую выбрать? Есть защиты плоские, без всяких отверстий. Есть защиты с ребрами жесткости, с отверстиями под масляную пробку и фильтр, с прорезями может для охлаждения, с разной толщиной металла, увеличенные, нормальные и т.д. Посоветуйте,плиз, ведь это не на Жигули защита, которой был один вид в магазине.

И все-таки если резина 225*55)*R18 будет тереть на ямах о подкрылок или нет?

А что удивляться в нашей стране? Пенсии повысили, бензин за прошлый год подорожал всего на 7,9% по данным Росстата, автобус подорожал, хлеб и прочее... Так что сидим ровно и ждем!

Уважаемые клубни! Хотелось бы услышать ваше мнение по вопросу: "Нужна ли защита двигателя (картера) если пробег по городу - межгороду + загород по хорошей дороге + летняя рыбалка по хорошей грунтовке?" Высказываемся, рассуждаем, аргументируем, не стесняемся. ПыСы: Модератор, если не в раздел, плиз перенести куда надо.

На ручке кнопка "Спорт" или так называемый "овердрайв". На автомате при нажатии кнопки "овердрайв" коробка переходит в режим на одну скорость вниз. Для езды в городских условиях японцы даже рекомендуют ездить в этом режиме, так как в городе скорость ограничена 60 км в час, то машинка резвее по городу ездит, двиглу не напряжней так как нет четвертой передачи. Либо в затяжную горку ехать, либо на обгон пошустрее выскочить. В Тойоте-Королла (бывшая машинка 2001 г.в., чистая японка) по мануалу в режиме овердрайв можно было разгоняться до 120-130 км в час. Ну а на вариаторе это примерно такая же кнопка, только мозги автоматически выставляют виртуальную передачу, ну пусть будет - третья.

Ну как к этому относиться, вопрос... Старые Жигули обкатывались 10 тыкм., помните? Ну а здесь вроде бы к собранному и заправленному двигателю подсоединяют электромотор и он крутит его определенное количество часов, ну по крайней мере так должно быть. Поэтому уже при этом процессе в паре поршень-цилиндр набивается зеркало на стенках цилиндра. Соответственно притираются кольца и прочие детали. А уже после этого двигатель идет на установку в авто. Вообще-то слышал, что движки собирают не в России. Может это неплохо (или неправда?). Как помню стенки цилиндра советской машины и иномарки отличались - на наших было зеркало сплошное, а на иномарках с малюсенькими канавочками в виде сетки. Но аверное зеркало набить там и там надо какое-то время. Поэтому обороты не давал до 3000 км и делал замену масла на 6000 км. На всех машинках масло менял при пробеге 7000-7500 км. Прочитал, что в тяжелых условиях эксплуатации характеристики любого масла к 10000 км пробега намного ухудшаются, появляются окислы и т.п. Не жадничайте, ведь не зря говорят - женщина любит любовь и ласку, а машина уход и смазку!

В конце лихих 90-х сам стал жертвой угона - угнали девятку, прямо из гаража, хотя весь месяц жил за городом, заночевать пришлось дома - и вот... В то время (а может и сейчас) органы плотно работали с бандитами... Это я понял из разговора с "блатными", когда искал способы вернуть машину. В разговоре с одними такими прозвучала тема, которую я тет-а-тет вел со следователем. Тогда я понял что МВД веры нет! Машинку то вернул, конечно за деньги, но дали гарантию что второй раз не будет... О страховке конечно тогда и не думал. Потом машинку продал, конечно, но большая часть стоимости машинки за вычетом "выкупа" осталась в семье. Машина скорее всего стояла в отстойнике, наверное недалеко, простояла три месяца. С тех пор машины на охраняемой стоянке+страховка. Желаю никому не сталкиваться с такими проблемами. Тьфу-тьфу-тьфу! ПЫСЫ: тогда даже поторговались о цене услуги, ничего из машины не пропало.

Поддерживаю предыдущего оратора!

Не грейте голову, на праворукой Тойоте тоже при нажатии блокировки работает только стеклоподъемник водителя. А праворукай Тойота апр иори не может работать неправильно - императорское качество, ИМХО!

Пользую такую уже треть зиму. Беру по 250 руб. Отлично показала себя - запах чуть-чуть, приятный, наливать удобно - есть носик. Пустые канистры оставляю на даче. Наливаю бензин в мотоблок, ну и масло и всякую фигню. Но держит ли до -30 не могу сказать, в такую температуру у нас на дорогах сухо. Но -25 точно не замерзает ну и чуть поболее.

Желаю приобрести, написал в личку.

Привет Vane4ka! Судя по личным данным бываете в Москве. Не смогли бы помочь в проблеме. У sofox в Наро-Фоминске нет ни одной транспортной компании, почтой отправить решетки - гемор еще тот. Я так понял, что ты тоже хочешь купить решеточки. Так вот, может когда забирать свой комплект будешь, то и мои гле нибудь можно будет скинуть в транспортную компанию (Ратэк, Энергия, на крайняк Желдорэкспедиция). Денюжки за решетки и за беспокойство (на пиго или чоколатки, что нить покрепче) и за решетки я бы отправил sofoxу. Он бы тебе дал знать когда все будет готово. О действиях бы списались.

Бииииин! В принципе взял бы среднюю и нижнюю решеточки на Трейл 2012г/в - это вроде считается рестайл, да? Но как их получить? Сами мы не местные, живем в сибирской глуши в Кемеровской области. Буду пытаться просить помощи у клубней, мир не без добрых людей. Да, sofox, а Нара и Наро-Фоминск это вообще где? Можно конечно в гугле разведать Пысы: о дальнейших действиях договоримся?

Уважаемый sofox! Плиз, озвучьте цену решеток на икса 2012 года - на радиатор, средняя в бампер и нижняя в бампер, с полировкой. Ну и может быть при 100% предоплате и оплате почты сможете рассмотреть варианты отправки в регионы?

Уважаемый teem1333! А можно объяснить поподробнее технологию перевозки поликарбоната? Можно ли его скрутить более меньшим рулончиком (радиусом)? Что и как в какой последовательности складывать в салоне? Весной предстоит как раз два листа перевезти за 100 км, хочу на даче сделать летний навес для Хрюши.

Камрады, а вот услышал что есть бензин и зимний и летний. Т.е. у зимнего испаряемость лучше. А на счет высокооктанового топлива - это раньше были ГОСТы, теперь все это ТУ. Да, кстати, про то что на бензине предел запуска гарантируется до -20, а на соляре до -10? Нет? Ну вот знайте, что с 2013 г. эти температуры являются, как бы сказать, показателем качества топлива или требованиями этих самых ТУ. Ну а про высокооктановые виды топлива, почитайте эти ТУ и увидите разницу между бывшими ГОСТами и теперешними ТУ - показатели серы, механические примеси, и самое главное - октановое число и т.д. Все это принято для блага нефтяников и с молчаливого согласия государства. Теперь за качество бенза ооооочень трудно ущипнуть. А для производства высокооктановых бензинов надо произвести модернизацию, на которую они (производители)просят денег у того же государства (ну скорее всего сделают за наш счет). Так что я бы поостерегся лить так сказать высокооктановые виды топлива, нет его пока у нас, по крайней мере в Кузбассе. Да, самое интересное, что из праворуких машинок из Японии привезенных на продажу, предприимчивые парни сливают яповский бенз и продают его по 80-100 руб. стритсракерам, ой простите стритрейсерам. Вот он то по качеству - да!

Вот за бампером на картинке черная штучка - это уплотнитель выхода проводов из крыла. http://vladivostok.drom.ru/nissan/x-trail/10034909.html А вот ссылка, продается Хитрила с покоцанным бампером как раз в том месте где разъем, мож картинка не вставилась.

На противотумаеку в бампере и фонарь заднего хода идет по два провода. Выходят они из большого разъема, который установлен снаружи заднего левого крыла (по ходу машины). Разъем спрятан под бампером. Провода принайтовлены к кузову, вроде как бы хомутиками. Этот кусок проводки или шлейф продается в "Экзисте" - цена примерно 1400-1800 руб, запчасть имеет свой партнамбер. Сам столкнулся с заменой такой фичи после небольшого ДТП. Когда снимали бампер сам стоял над мастерами и все рассмотрел, что куда идет. У мну машин на ремонт по КАСКе, ремонт у официала, на Московском складе не было, так заказывали из Голландии. А может по ушам проехали. Удачи!