sergeykin

У меня ровно.

У мну в -28 закрывалась с нажатием заветной кнопочки. Может это так после прогрева машины получилось. На стоянке стоит задом к ограде, пока прогреется, пока отъеду, потом только открываю.

Перед радиатором трудновато сунуть за решетку будет, однако. Там где замок капота дырочка маааленькая! Я снимал две верхних подкапотных клипсы крепления решетки с левой стороны. Ну и засунул туда картонку шириной всего в прорезь замка капотного. А чего пеноизол сверху (снаружи) решетки не приспособить? Ну например привязать? Не пойдет? Я с картонками управился ооочень быстро, При минус 28 как-то не комильфо голыми руками работать.

Не-не-не! Сейчас на улице -22, обещают до -35 на днях. За решетку радиатора засунул картонку узкую, какая смогла пролезть у замка капота по ширине. Там получается по площади примерно 50% перекрывает, а снаружи привязал картонку на нижнюю ноздрю. Но там немного уголки не перекрыты, ну и на стрелку температуры смотрю. А что, были случаи перегрева из-за картонки зимой?

В воскресенье ездил по трассе за городом, градусник показывал -32. Начало затягивать левый верхний уголок стекла, такой маленький кусочек. При большой скорости и оборотах двигателя 2000-2500 из воздуховодов идет горячий воздух, но его реально не хватает. Обдув в положении лобовое-ноги. По приезду на место привязал кусок картона - снаружи закрыл нижние "ноздри" и засунул кусок за верхнюю решетку. Назад ехал как барин, хоть до рубашки раздевайся! Раньше при температуре до -25 было все нормально, думал что и при большем морозе все будет хоккей. Однако, ошибся однако!

Доброго дня клубни! А давайте обсудим кто и как утепляется на зиму! Самое-самое простое - это "Russian winter картонка". А кто что делает с наступлением морозов и при какой температуре утепляется? Не стесняемся, подходим к снаряду и делимся опытом. Опыт сибиряков и северян приветствуется! Вебасты, гидроники и прочие подогревы не обсуждаются!

Ну блин, вы и глазастые! Завтра посмотрю и отпишусь, как-то не обращал внимания на это.

Машину забирал сразу выдали ПТС, ОСАГу, КАСКО и конечно всякие подарочки... Зы. Аванс вносил в субботу, а машин забирал в следующую среду. Наверное от дилера зависит.

Некоторые товарищи пользовали продаваемый технический спирт, разведенный водой или так называемую водку - "паленку" Но в большие морозы реально не замерзает. Только от машины запах!!!

Так и проверял... Включил прогрев, постоял минутку подождал - пробую - ничего нет. Контрольный выстрел сделал минут через десять. Ура! Греет!

О-о-о-о! Вспоминаю байки с найденными записками (про ВАЗы).

Ссори! Накосячил тут, не понял как можно картинку вставить, получилось несколько. Но кашу маслом не испортить. На прикрепленных фотках видно какие шлицы какой ключ. А полезней бы скачать мануал по Х-Трейлу , на форуме выложен, с картинками и объяснениями... Удачи!

Здесь есть фотки заднего дворника. На первой фотографии как раз узел, на котором могло срезать шлицы. Часть, которая идет через стекло - там прикрыт колпачком конус с насечкой, на этот конус и одевается поводок с дворником. Могло срезать шлицы в паре конус поводок. Надо разобрать и посмотреть - снять закрывашечку пластиковую, под ней гайка, прижимающая корпус поводка к конусу моторчика. Если срезало шлицы, то моторчик будет вращать конус, а поводок стоять на месте. Можно на конус что-то подложить по окружности - целлофан от пакета и затянуть гайку поводка. Все эти деталюшки из силумина - материал не очень прочный, поэтому так получается. Модель авто:Nissan X-Trail 2.0 CVT Черный SE 2013г. Моё имя:Максим Отправлено Вчера, 18:31 Vlad13 сказал(а) 15 Янв 2014 - 16:32: Прикрепленные изображения

На зиму стоит обогрев в положение лобовое-ноги. Мощность оборотов печки примерно 25-30 процентов. На стоянке всегда хватает - пока дойду, если намело снега, то он успевает и подтаять. Машину завожу из дома с сигналки. До стоянки идти 5 минут. Если на улице сильно холодно, то когда тронулся обороты печки ставлю на 50%, больше незачем, и так хватает. А у автора что-то не то либо с положением заслонки, мож с салонником. Версия что забит воздуховод нереальна - машина новая, да и что туда попасть может? Если только на заводе пошутили?

На старую машину пробовал колодки Нишимбо, они вроде бы прошли даже Ростест, по крайней мере на коробке стоял значок. Колодки не скрипели, сильно не стирались, пыления не заметил. На них проехал около 40 000 км, ну и с продал машину с ними, сколько они проходили еще - знает новый хозяин.

Прошу простить за дезинформацию. Сразу перед запуском включил обогрев. Грел минут десять. Сидушка чуть теплая. Но рукой с мороза все-таки ощущается.

Совершенно согласен. Прульная Тойота в -26 не заводилась, хоть что делай (конечно если на автопрогреве не стояла), а уже -24 и теплее - пожалуйста! Нынче было уже и -24, и -26 - из окна квартиры пультом заводил, пока шел до стоянки машин уже прогретый. Икса приходилось и в -28 заводить с ключа, заводится нормально, только при прогреве запах выхлопа - ну очень скажу, ну вроде как дизелем попахивает или не полностью сгоревшим бензином. А потом ничего себе.

Контора ЧП кого-то. Имеется своя СТО, юридическая поддержка и свои люди наверное в ГИБДД. Но они узнали сами как только машину привезли к дилеру на разбор и оценку - на следующий день и позвонили товарищу, у них уже были фото разбитой машинки. Все заняло три-четыре дня до предъявления ПТС старому хозяину (товарищу моему с записью о снятии с учета0. От него взяли доверенность на право представлять интересы перед страховой компанией. Не, ну аче, по дешману восстановят у себя, год выпуска не старый, не бито-не крашено, плюс со страховой гешефт поимеют.

Бывают и другие интересные случаи. У товарища затоталили Мицубиси ASX. Он ее увез на станцию к дилеру. На следующий день ему позвонили из какой-то конторы и предложили продать остатки. По страховке полагалось 690 тыр, а ему предложили за все 750 тыр. Но с него взяли какую-то бумагу, что они сами будут представлять интересы перед страховой.Да и еще эта контора занимается ремонтами авто, наверное отремонтируют и продадут. Машинке был всего год. Они сами сняли ее с учета, скан ПТС прислали, что машина снята с учета для продажи. Наверное дилер сам связан с такими конторами. Но товарищ оказался в выигрыше - не мотал нервы, денег получил больше и сразу. Ну а в этой конторе наверное есть и юристы, чтобы разговаривать со страховой, и ремонтеры всякие. Бывает и так.

Други! Читаю тему и начинаю думать про себя (применительно к себе). Разгон ровный и плавный, как у троллейбуса. Но... Бывает если едешь примерно около 40-50 км/час и топнешь на педальку (ну бывает надо так) порядка до 4-5 тысяч оборотов, то возникает такой небольшой рывочек или можно сказать толчок, вроде как бы кажется что- снизу блокируется или подключается. На автоматических коробках кто ездил раньше тот поймет, что при кикдауне такой рывочек происходит. Но на 4WD до Икса не ездил, Может это задний мост включается так на таких оборотах? Может г"идробублик блокируется"? Пы.Сы.: на улице зима, дороги скользковатые, летом не замечал такого. Кто - что думает?

О-о-о-о-о-о-о! Это зачет! Капитальное сооружение! Ну а у нас дачи примерно как у тебя заезд! Поэтому все попроще немного.

Трейловское зеркало не разбирал. Приходилось разбирать с Тойота-Алион. Если зеркало без функции складывания - то пять проводов. Если присутствует функция складывания зеркал (от кнопки) - то тогда 7 проводов. Про разборку зеркала предлагаю пошарить в Инете, пусть даже ролик будет про любую машинку. Все там сделано практически одинаково, нового ничего туда не впихнут. Удачи!

В свое время многие ездили на авиационном бензине. Не знаю какое октановое число у него. Но жигули прямо летали на нем. А кто постоянно ездил на нем - у того случалось выпускные клапана прогорали. Не будет ли при использовании АИ-98-100 такого?

2012 г.в. на тряпке. Без седока не греется.