Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6712
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    34

Все публикации пользователя Anton99

  1. У меня в июне осага заканчивается, уже на днях позвонили со страховой, и прям по тел(!) , предлагают за доп тыщу приобрести диагностическую карту. Принципиально отказался! Знаю что и так пройду, хотя не сильно дешевле. Мне вот каждый раз интересно выслушать что с ней не так.
  2. Ну естественно. А потом, новых машин в стране не мало, и платить сверху за осмотр новой машины ни к чему. Да и вообще, если авто в одних руках, не битая, не знавшая криворукого сервиса, может и через 5-10лет отвечать всем требованиям ПГТО. Ну, если нейтрализатор не вырезан, конечно. Зачем платить то за исправную
  3. Ну мы так выяснили, от года выпуска зависит. До 2010г матик джей наклейка.
  4. Если найти вентиляционный сапун и заткнуть его, то наверное можно. И то, надо накачать побольше, давление 1атм не справится
  5. Вот я тоже не знал. Что праздник наступил 4г назад Надеюсь, это самое нужное мобильное приложение вовремя появится в маркетах и сторах
  6. Anton99

    Расход ДТ

    У них газпромовская. Московский НПЗ. Обычная, ничего волшебного.
  7. Anton99

    Сколько пробежал Ваш dCi 2.0

    У меня это кончилось поломкой одной, а затем и заменой всех 4ёх пружин. Устают видимо. Но это недавно, после 350000км
  8. Anton99

    Воздушный фильтр

    Браковочный признак - чернота изнутри. И если в нем полстакана песку снаружи, а изнутри не чёрный, то проще вытряхнуть. Где я езжу, там очень пыльно. Даже зимой. Если б не было на то оснований, я б не занимался ерундой
  9. Anton99

    Воздушный фильтр

    Это как вместо супа - доширак. Я просто такие не беру, по 150. Салонный фильтр, да. Есть и за 100. Масляный, при частой смене можно брать дешевые, и то, с оглядкой на отзывы. А топливный и воздушный только проверенные. Выше уже был эпизод — тот кто не открывал, не смотрел и не вытряхивал 20000км, доездил до дыры в нём.
  10. Anton99

    Воздушный фильтр

    Господам с бензиновыми машинами, напомню, воздушник на дизеле стоит как двушке бензин, только пропускает в 4-7 раз больше по объёму. В статье по ссыли обсуждаются фильтра со смолой - пропиткой. Нашего случая это не касается.
  11. Anton99

    Воздушный фильтр

    С чего бы это??? Значит либо дело не в нем, либо случай запущенный
  12. Там может быть масса причин. Может зубчатый венец маховика поврежден, в электродвигателе КЗ, от этого и пятаки сразу сгорают, заход бендикса в маховик неправильный - от этого заклинивает.... при этом снятый стартер на верстаке будет свиду работает нормально.
  13. Anton99

    Расход ДТ

    ЕКА тоже чо то около 44. И тоже есть карточка, приложение и кэшбэк процентов 5. Это тоже в общем то, как скидка.
  14. Кнопка, если что, бывает отдельно, идёт в сборе с резинкой, и куском проводки. Я менял у себя. Просто не помню уже, но там все нормально разбирается и меняется.
  15. Anton99

    Расход ДТ

    Татнефть на трешке, 42.69, минус скидка по карте 3% плюс спасы от сбера 3%. 44-45р за солярку пока нигде не видел.
  16. Anton99

    Форсунка 505056bh82409398 bosch.

    В разделе «ремонт своими руками» по моему.
  17. Если речь про блестящую фигню, в которой подсветка и кнопка, то вот.
  18. Anton99

    Форсунка 505056bh82409398 bosch.

    Восстанавливают на польских, российских и китайских запчастях. В общем то, год гарантии дают. Сделать из овоща самолёт можно только чипом. Промывать там бесполезно, изнашиваются потроха.
  19. Anton99

    Расход ДТ

    Да это он здесь - хвастается, как это дёшево - ездить на газу. а в другой теме ищет пропуски в зажигании и прогоревшие клапана.
  20. Да никто не даст. Поэтому и обсуждаем альтернативные вещи, типа Polyna На основании исследований Ойл-клуба
  21. Кстати у себя когда менял регулятор, снял большую трубу с турбины, и потрогал люфт — он есть. И масло рядом тоже есть, и это уже не с вентиляции полагаю. Но это с одной стороны, а с другой, погазовал глядя на верхний патрубок интеркулера - даже этот новый, в пружине патрубок - ощутимо раздувается. Значит дует она хорошо, просто нет былого приёма - быстрой раскрутки турбины с малых. Да и разогнавшись, когда турбина крутит хорошо, прёт нормально. Тут как бы нет претензий. И всё таки смотрю на диаметр патрубков интеркулера, и сравнив с тем, что к егр идёт, вижу — сильно сужается сечение. Так и хочется убрать всю эту порноту, да и вообще, уж больно длинный путь от турбины к впускному коллектору, с какой то немыслимой кучей поворотов.
  22. Замена регулятора ничего не дала. На нем был поясок ржавчины, но увы, новый и блестящий работает так же. Разве что теперь знаю как снять рейку: снимаем декоративную крышку, патрубок стальной и резиновый, а также нижний патрубок к егр, затем крышку форсунок, затем венитиляцию картера, разъёмы форсунок и гирлянду обратки - как при замене форсунок - вдобавок откинул всю косичку проводки от свечей и датчиков, и выкрутив 2 болтика крепления маслогорловины, чтоб ее на себя оттянуть, получаем доступ к трём болтам крепления рейки. Егр не снимал — подлез накидным ключом к правому болту. Ах да. И все трубки на рейке ослабляем — после откручивания болтов крепления рейка висит на трубках ВД.
  23. Anton99

    Ошибка Р0544

    А в оригинале бош?
  24. Типа вместо икса - соплярис. Нет, это как вместо зимних сапог купить осенние туфли. Это не выход.
×
×
  • Создать...