Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6712
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    34

Все публикации пользователя Anton99

  1. Вот в этом и суть. Очевидно, официалы меняли антифриз, и не выгнали воздух. А со временем добавилась естественная усушка. А вот прокладка ГБЦ - это редкость на этом моторе. Ранее Рено писала, она сажается на заводе на горячую, чтобы исключить любые негерметичности. Тем более, у ТС не самая старая машина и пробегу меньше сотни.
  2. А в каких «таких»? Он где то озвучил, сколько долил? У меня тоже всё из бачка высохло и ничего. Долил и езжу дальше
  3. Тут много чего написали. Нужное решение уже, полагаю, найдено.
  4. Ну вот, в чёрных канистрах масло Ниссан - точно наше. Подмосковное. И ещё есть инфа, какое то масло для мерседес точно Лукойл делает. Могу предположить что спринтеры собранные у нас - заправлены нашим маслом.
  5. Нет, ну разная лазерная надпись внизу, разное качество шрифта на наклейке, разная прозрачность и ширина мерной полоски, вдоль полоски оцифровка - тоже заметно другая.... вопрос в другом. Какая из них паленая или обе? И зачем так сосредотачиваться на оригинале, если есть столько сомнений и столько альтернатив??
  6. Аморты кстати, реношные, год назад менял. Пока всё ок.
  7. Позавчера сломал правую переднюю пружину. Видно устали за 365000км, разворачивался задом, и руль навсю вправо БЫНЬК! и тишина... поехал, слышу звонко гремит что то... нашёл кусок пружины. Купил конечно пару, шведские Лесьёфорс, арт 4062074, чо то по 2500 примерно. Вкупе с толстыми опорными получилось как то выше ожидаемого.
  8. В этот раз мне поменяли опорные, сломалась правая передняя пружина, в клубном сервисе у Юры опять поставили такие, как были. Юра скрывает артикул, но я видел их в интернете, это тоже Ниссан, они толще штатных - ну мож на сантиметр - но самый прикол в другом, я на них проехал около 100000, и посмотрев свои старые, понял - их можно было оставить. Смазка внутри есть, крутятся хорошо, и грязи совсем нет — она туда не попадает.
  9. У меня такой зик Х7 5/30 успешно замёрз намертво той зимой. Единственное понравилось, фасовка целых 6(!)л — арт. 172610 и цена небольшая. По моему, на тот момент аж дешевле лучка вышло, да и сейчас полторашка за 6л, в общем то дизельного - масла- нечастое предложение. А я то тогда повёлся «корейский ништяк задёшево»...
  10. Вот это абсолютно точно. В мануалах 07-10гг, про С4 не было и речи, наверно ввиду отсутствия такого на тот момент.
  11. Она была тёплой. Просто когда вливаешь 100г тёплого антигеля в 15л солярки, имеющей t -20 , то результат предсказуем.
  12. Не видел я раньше этого «труда». Разжевано неплохо, но в конце странная фраза, типа если у вас есть дпф, трёхкомпонентный кат и тп, вы МОЖЕТЕ применять среднезольные и малозольные масла. Будто это опционально, хошь/не хошь сам решай.
  13. Ну в принципе, да. Именно так. Каждый для себя принимает решение, что выбрать. Поднозольник+без дпф либо малозольник + есть дпф. На практике, есть те у кого пробег за 200 и фильтр жив. Это долгая риторика, что лучше, то или это, поэтому всегда есть апологеты обоих решений. Равно как есть разная эксплуатация — на разных скоростях, разных маслах и в разных соотношениях город/трасса.
  14. На Т31 дорестайл, 72752JG000 такой артикул молдинга?
  15. В июне 2016 ставили мне Пилкингтон, сейчас задом сдавал, на бугор наехал - отклеилось справа. Громкий щелчок - и... сначала ничего не заметил. Потом поехал, гремит болтается. Установщики согласились переделать бесплатно. Это была питерско-Московская компания Auto-help. Мастерская в подвале гостиницы космос на прт Мира. Хорошо, все чеки храню. Каргласс например, выкатил 6000 за работу по оторвать/переклеить, и то, без гарантии. Из их рассказов следует что вклееное стекло без повреждения не вынуть.
  16. Тогда б давило антифриз из под крышек. Либо эмульсия на щупе и утечки аф снаружи.
  17. Обычный, ниссановский. L248 KE90299945 KE90299944 (L250, новее) Но вообще-то да, странно. Этож не бензин где температура выше. Это артикулы пятерок. А есть ещё литровые.
  18. Ну с этого и начались ответы в тему Хотя у меня тоже такое было. Но обнаружил летом. Как то глянул - в бачке пусто. Долил. Мало, ещё долил.... А потом ОД сказали, до поллитра в год может высыхать. Тем более, с моими пробегами по 50-60 в год.
  19. И ещё. Посмотри уровень в бачке когда печка тёплым дует. А не когда она пустая. Хотя если вентилятор срабатывает... больше похоже на термостат или воздух в системе.
  20. А с уровнем антифриза всё нормально? Вообще-то обсуждалось. Давно правда. Где то есть тема.
×
×
  • Создать...