Anton99

У меня питерская сборка, но шпильки таки имеют запас 30мм резьбы. Как будто бы предусмотрены обе высоты. А вот плюс, да, пришлось вытягивать вверх. Но это не менять, а просто вытянуть. На фото - Европа и Азия. По высоте, разница в расстоянии от низа до клемм. А в габарите корпуса практически то же самое. Главное чтоб капот закрылся

Ах да. Ещё штатное крепление по высоте на пределе. Уже не помню, но по моему одну шпильку резьбовую подлиннее поставил.

Принято

А в автодоке мне посоветовали «качок». Бегло почитал, тоже есть разные, в том числе «х2» — очевидно двухпоршневой. Насчёт подключения в прикуриватель - компрессор Агрессор сам себе штекер расплавил. Очевидно ток там большой а пластмасса штекера - дешевая. Наверно крокодилы актуальнее. У Меня агрессор (за 1300 из ашана) пока жив но производительность слабовата. Ну и штекер этот тоже... купил новый отдельно - такая же параша.

А штатный разве не 190 ростом? Я себе на дизель дорестайл поставил выс 220мм, но плюс с трудом дотягивается. Хотя там есть запас что вытянуть, я хомут разрезАл .

Это нормально. На т31 dCi так же. По одной из версий - уравнивает топливо в левой и правой половинах бака. Даже на стоящей машине без ключа в замке - дверью хлопнул - зажужжало

Это если движок не дизельный. И пробег в год 20-30. Тогда может и 5. Кстати, на 31ых Рестайл тоже штатные АКБ бывало и текли, и не крутили. Это завод изготовитель такие ставил одно время Была такая тема года 4 назад

Это сегодня воскресенье. У дорожников фиеста. Самый аншлаг будет завтра

У камер на Скорость третий день выходной По Риге ползут 40-60 не больше

Вот мне уже так не кажется валит нон-стоп третьи сутки Вот, как у Сэма на фотках. Ветки деревьев нагнулись на проезжую часть.

С погодой Москва и мо вообще коллапс какой-то. Не успеваю снег лопатить перед домом

Вы не огорчайтесь. Бензиновая теана в таких режимах у меня 17-20 ела. Сам сейчас езжу 15 км в день. Тоже что то много, 11-12. И прогревы, и молотьба на месте.

Пара вопросов. А Масло из автомата сильно текло когда шрус вырвал? и второе, кто этот чел, одноклубник, мы его знаем? Что то не помню таких репортажей, про перескок. Насчет масло в моторе менять, я потом поменял, а не сразу. думая что старое смоет герметик попавший под крышку цепей. Одно точно, масло доливали после замены цепей.

А зачем вертеть то? Все эти танцы с бубном после -30 °C может и актуальны. Но не сейчас.

А также арт 26160-8990A Я брал бородавку SAT ST2151408N Тоже вполне. Мне также в разное время обе смыли на мойках. Она та же у логана, мегана и тп Всё голыми руками вынимается, патрон вместе с лампой переставляется и вперёд

Напишет — будет наказан. Все эти забавные видосы демонстрируют максимум одно - просто исправный автомобиль. Кстати, мож кто заметил, на одном видео, про пуск в -21 °C у него солярки — три четверти бака, и запас хода комп пишет 400 с чем то км. Вывод какой? Прааавильно. Обычную десятку она у него ест. Никакие не 4. Чтобы торговать чудо-таблетками, товарищ может обратиться к администрации форума, заплатить за партнёрку, и тп.

Вот для меня это тоже ключевое. Этому и посвящены все плановые ремонты и замены, изучение Форума, установка Вебасто. Вставил ключ, завёл и поехал. Комильфо

ТС, мозги такие искали, 23710JG78E (это Bosch 0281014362) ?

Молодец Борис. Всё в точку. Всё верно изложил. Дервишу надо было было просто почитать темы повнимательнее, не грех и в личку написать. В конце концов, в ЛЮБОЙ теме дизельного раздела задать ЛЮБОЙ вопрос. Я бы перенёс без обид куда надо, и ответы были бы. Завсегдатаи раздела не дадут соврать, эту истину, «непуск в мороз из-за форсунок» мы установили весьма давно. Как и непричастность к этому свечей и их управления. Не Ну, в большинстве случаев. Не всегда конечно. Бесспорно, может не всё упорядочено в темах, чтобы человеку новому сразу всё найти, но на то мы и сообщество, чтоб помогать друг другу. Вы, господа, не молчите, скажите что куда перенести, обьединить или может и удалить. Всё решаемо. Может нам как раз и нужна именно такая тема, с таким ярким заголовком.

Его лучше не возить с собой, а дома зарядить малым током. Ночку.

Увы, как видим из текста, это не он, а суд — решает, нарушал/ не нарушал. Всё гораздо яснее из заголовка статьи : «ВС РАЗРЕШИЛ НЕ УСТУПАТЬ...», а значит раньше было НЕ разрешено не уступать.

Согласитесь , как там написано, «езда по обочине запрещена в принципе»(с) — это всегда было. И встречка по идее то же самое. Просто до разъяснений ВС виновный определялся «слегка иначе». Поэтому сейчас с обочиной понятно а остальные случаи опять двояко толкуется. Да и в этом случае - хундай+лансер — опять же, почему тогда обоюдка? Всё таки суд вспомнил старую практику вопреки разъяснениям ВС. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ.

Ну извините, коллеги. Я этих решений ВС не знал. Раньше так судили в группах разбора. Но а любом случае, какие то двойные стандарты пока ещё будут возможны.

В том и суть. Он нарушал. Это верно. И ему за это штраф. Но ДТП — из-за того кто начал манёвр. Это железно. Еще пример: В разрешенном месте, стоит, мигает на разворот, пропускает встречных. Пропустил, поехал ... бах... в левый бок прилетел ехавший по встречке. Кто виноват? Прааавильно. Тот кто маневрировал. А тот по встречке, он прямо ехал. Ему только штраф. Ну лишение...