Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    6712

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    34

Все публикации пользователя Anton99

  1. Anton99
    На сайте лагуноводов, говорилось что м9р имеет систему контроля качества масла. Его износа. То бишь кубики могут убывать не только по мере снижения объема(расход, угар) но и по мере его загрязнения. Что раньше наступит. А вот правда это или нет, реализовано это на иксе, или только на лагунах — я для себя пока не выяснил.
  2. Anton99
    На таком ликви- масле я тоже всю гарантию проездил. И как видите, до сих пор тьфу-тьфу.
  3. Anton99
    Дело в езде «до отсечки», очевидно. Чтобы «продуть» дизель, а точнее прожечь, достачно загрузить полную кибитку, и проехать подъем под нагрузкой на 2000-3000об. Главное чтобы нагрев пошёл. Много где пишут, M9R и K9K, крутят вкладыши от чрезмерно завышенного межсервисного интервала - просто масло надо чаще менять. Впрочем это один из немногих, вполне поправимых минусов
  4. Anton99

    Раскоксовка

    Anton99 ответил в тему пользователя djalex1976 в Система смазки

    Смысл раскоксовки, на мой взгляд, освободить кольца, залегшие в канавках поршня без разборки движка. Ранее читал, что надо покручивать коленвал туда сюда, чтоб кольца шевелились и яд проникал в канавки. Чуть ли ни каждый час. А на этих фотках вижу только отмытые днища поршней. Так вот вопрос, что то изменилось, выросла компрессия, ушёл расход масла? Любопытно
  5. Anton99
    Тоже искал, отдельно не нашёл. По каталогу в сборе с крышкой. Зато! Можно взять из крышки верхних подстаканников.
  6. Anton99
    Тогда Виталий прав на 90%. И у меня такое было. Можно временно вылечить манипуляциями с включением-выключением зажигания. Но если шлейф рваный - вскоре опять проявится. Тем более гв Авто уже преклонный
  7. Anton99
    По моему там чепуховая разница... не? Да, помнится, Дизель/автомат самый тяжёлый Т31, и то это передняя ось. Но думал что можно пренебречь, с учетом веса барахла в пеналах, шумки(40-50кг), Вебасты, рейлинги, фаркопы, люк есть/нет, сами знаете, всё это тоже вкупе весит что то. Все 5 ковриков+кожаные чехлы - это уже кг 10-15, если честно. По сабжу, Себе поставил оригинал. Лифта нет.
  8. Anton99
    У меня никогда таких проблем не было. Лето ли, зима, холодный, горячий — абсолютно автономно. Хотя где то тут писали, что какие то датчики мотора неправильно реагируют. Но на моей это не подтвердилось.
  9. Anton99
    И я. Ну ладно. Посмотрим чо будет. В левом кастрол какой то, вот он давно стоит и все нормально. Тыщ 150-160 уже прошёл. В правый этой весной ВМП напихал. Просто кастрол сразу не нашёл в сарае
  10. Anton99
    Артикул ваговской?
  11. Anton99
    На зедзапе 3900 этот артикул. Всё равно дорого.
  12. Anton99
    Если сам рукастый, и не лень скажем, раз в год разбирать - ведь второй и далее раз проще чем первый — почему нет?..
  13. Anton99
    Не, ну форсунка из ремонта 6500-7500. В обмен на свою. Это с гарантией год. Если сам сделаешь за 4500 — Слава и почёт. Значит больше не выкроишь. Честно, 4500 - дорого за ремкомплект. А 2х4500 вообще нонсенс.
  14. Anton99
    Ну это наверно без страхования жизни. Обычно, банки, дилеры и СК - в сговоре. Вам вливают в тело кредита каско и страхование жизни — В моём случае это было порядка 200.000 руб. То есть, прихожу смотреть машину за 1.500.000 руб. , мою заберут за 600, скидка по трейдын 125, от салона 25... 70за кредит... думаю, ну вот она, удача... потом сложил все платежи за кредит, и со всеми страховками вышла переплата 500000. За 3 года. Такое «обманулово» меня не устроило.
  15. Anton99
    Значит проблема в том, что кто то найдёт ключ и откроет?
  16. Anton99
    Там ни слова про дубликат
  17. Anton99
    Это когда штатный ключ не утерян. Тогда можно хоть 20 ключей прописать. Да и купив всю эту бэушку все равно к од.
  18. Anton99
    На самом деле, есть фирмы которые вскрывают машину, и делают ключи по личинке. Тыщ за 7-8 он приедет на место со своей болванкой и за 2-3ч всё сделает. Кроме иммо конечно. То есть Открыть откроете, а завести не удастся
  19. Anton99
    Ну вы приценитесь. Личинки, замок зажигания, мозги, ключи... все вместе. И сколько стоит заказать болванку в емексе и потом прошить у ОД. А вообще то, должен быть второй ключ от машины. Если его небыло, то надо было делать когда первый не потерялся
  20. Anton99
    Скорее всего бесполезно. Иммобилайзер связан с мозгами двигателя
  21. Anton99
    +1. Конечно. Я всё считал. Скидка 300 - это ТОЛЬКО при условии сдачи Вашей в трейдын и тп. И все равно переплата за кредит такая, что они своё всё равно возьмут.
  22. Anton99
    А я про кашак новый, не Т32. Вот кашкай такой есть, 1.6dci CVT. 2ВД естественно. Может за 1.3млн это и нормально в свете нынешних цен.
  23. Anton99
    Да. Я сейчас глянул в автомире. Есть такая бомба, за 1.3 денег, 2ВД дизель/Варик. Это наверно с недавних пор. Я осенью искал, ничего такого не было. Не предложили мне манагеры. но в В любом случае, пока рано статистику делать, как дизель убивает Варик.
  24. Anton99
    Да ну какие «многие»... таких машин дизель/варик по пальцам сосчитать. И у нас они не продавались. Разве только Сколиоз 2.0dci AT за 2.2ляма
  25. Anton99
    Да не, речь про внутр. Триподы. Наружние гранаты и на дорестайле одинаковые. Кстати, я перечитал Ваши посты, там есть цена 3500 и срок 2нед. А артикула нет. Ну либо на фотке какие то цифры фломастером. Может это оно....
×
×
  • Создать...