Anton99

Ничего делать не надо. Поменял и катайся дальше.

Вот ща будет поворот В среду отдал, только сегодня приступили. В час звоню, ну как? - Ну да, что то там раздавили, прищемили, когда крышку ставили, уже собрали, ща проверим, позвоню, заберёшь. Ну ок.. 6 часов, 7... тихо. Плохой сигнал, видно опять что то не зашло. Звонит в 19.40. - Всё. Готово. - И что там было? - Крышки разные. Любую ставить нельзя. Ну посмотрим. Бегу туда, расскажу чо вышло. Не, ну «только крышку переклеили», соленоиды не сломали надеюсь. Кстати, по ходу пьесы выясняется, что не только я - пробовал поставить акпп с праворульки. Были такие же эксперименты у других людей с точно таким же результатом. Точь в точь до копейки.

А я то всё собирался, собирался трапецией заняться... Мне конечно починили, но это был самый трэш который они когда либо видели

Капец. Пошёл второй акт. Поставили другую крышку, течь перестало, но... начался знакомый трэш - не едет в драйве, нет 6ой передачи вообще. Пинается и ругается. Остыла - завёл, поехал - вывалил чек. Поездил полдня и Оставил у них разбираться.

В возрасте лет 5+ и пробеге 200+ смело разбирайте трапецию С/Очистителя. Пластиковым втулкам конец.

Есть штатный теплообменник. Зачем огород городить

Всё, да не всё. После катаний 130-140кмч, потекла боковая крышка. Приехал вновь к тем кто делал. Сняли крышку, чтоб переклеить, а у неё одно ухо отвалилось. То ли трещина была, то ли сами сломали когда ставили

Взял такие каябы и пружины Лесьёфорс усиленные. Зачётно получилось, как и ожидал. Прям вот дубово не стало, зато в поворотах кренится меньше.

Стоит. Но уже всё грустно. Скоро отвалится

Ну если прожигаловы отшиты то да.

Это не мой опыт, просто перестановка тем дала такой выхлоп и я стал «автором». Это не так. Мне помпу меняли, но вместе с цепями, где то на 320-330тык, и движок вместе с коробкой дёргали. До той поры показаний к замене не было. Она не текла, но люфт уже появился. При вскрытии обнаружилось что и крыльчатке капец - она пластиковая, и видно, агрессивный антифриз, долгие годы и перепад температур сделали своё дело: лопасти были просто трухлявые Денег стоила чот около трёшки. Оригинал Рено, Ниссан не бывает.

Поставил все задние рычаги в сборе б/у. Чо то около 10ятки денег.

Он именно так и ломается. Меняй и не сомневайся.

Да уж с той недели дожди. Соседи ездили куда то по минке, целый багажник белых грибов. Я не могу, сейчас работы навалило.

Ну кто то сказал, обгонная муфта. Я спорить не стал, хотя доподлинно знаю, с каким звуком работает убитая муфта на дизеле. А тут бензин. Ну мало ли, может и правда муфта. Но Поскольку сам работал в сервисе, и в общем то видел, как вешают лапшу - не удивляюсь. Гудит одно - но меняют все потроха, а потом клиенту говорят - да у вас там всё дохлое.

Можно я про себя скажу: 1. Первично- отсутствует автомат. 2. Какой то гимор со старт-стопом. 3. Неоднократные жалобы аудитории на свечи накала но в целом, не передумал. Вместо дизеля т31 взять т32. Надеюсь что допилят до приемлемого качества, сервисы изучат болезни. Ещё года 2 думаю, если на моей мотор раньше не загнётся. И то, посмотрим что тогда будет.

Если раньше это делал, то да. Два точных удара отсушат затяжку.

Она со штатной трубкой? И никаких улучшений?

Я думал только я ржал. Один из перлов: «У многих российских водителей генератор начинает гудеть после сильного дождя. Это означает, что внутрь агрегата попадает вода, и пока не разберешь элемент, не прочистишь все внутри, ничего не поможет.» Там что то ещё про слетевший проводок с диодного моста. Типа из-за него и гул Скажите, коллеги, можно ли в дождь на ходу генератором наловить воды? Я вброд ехал почти в колесо глубиной, гена целиком под водой. И пох. Выехав из воды дальше поехал.

Коллеги. У меня было похожее. На новых неориг колодках феродо толще чем нужно. И стопка колодка-диск-колодка получается толще чем проём в скобе. Я тупо брал и об асфальт колодки чуть стачивал. В смысле, рабочей стороной об асфальт

Неправда ваша. Не все так ездят. Я ни разу до такого не доездил, чтобы зад перестал тормозить. Задние диски умирают к 200000км. Или даже позже. Раз в год надо вскрывать все тормоза и всё чистить и смазывать. ДАЖЕ ЕСЛИ колодки внешне ок.

Тут будет как раз наоборот. Перегретый диск высушит смазку в подшипнике ступицы и привет.

Ну в принципе да. Тогда есть смысл здесь поискать

@anathema какие успехи?

Купи быушный тнвд идела сканцом вафсех темах аднои тожи спрашеваиш