Zingelgoffe

У меня автозапуск стоит, вот я и обратил внимание. Я обязательно спишусь с Борисом и попрошу о встрече. Но к несчастью я температурю. Думаю сегодня отлежаться и завтра связаться. Масло у меня расходует около 500 -600 грамм на 7500 тысяч. Есть конечно подозрение, что я "залечил" машину.

145000 пробег. Кроме гула, при запуске двигателя в течении нескольких секунд идет сизый дым. После - пропадает. Да черт его знает. Может что-то в выпускном коллекторе. А может охладитель ЕГР. За год так и не смог найти проблему.

Сажевый и катализатор убрал. Егр и программно отвязан и физически заглушен стальной 3мм заглушкой

Дополнение. После того как автомобиль постоит хотя бы пару часов, при запуски двигателя идет сизый дым. Буквально секунды 3-4. Может ли это быть связано с сухарями на клапанах?

Интеркуллер проверен и опресован. С ним все в порядке. Гул локализовать непросто. Лучше всего слышно из салона. Как будто бы со стороны турбины. Но турбину я проверял, как и выпускной коллектор. Осталось только заменить клапан вентиляции картерных газов. Приехал на бош дизель сервис. Уверяют что надо ремонтировать ГБЦ. Проверили компрессию - 20 во всех цилиндрах. Но в целом разводят руками и предлагают ремонт двигателя.

Всем доброго дня! Имею икс 10 года. Появилась проблема с гулом в салоне при 2,000 - 2,500 оборотах. Гул похож на звук промышленного пылесоса за стенкой и проявляется как в движении так и на холостом ходу. Проявился до удаления DPF и катализатора и не пропал до сих пор. Расход масла не увеличился. Единственную зависимость, которую я заметил, при отключении турбины, звук практически полностью пропадает. Турбину проверяли на стенде, параметры соответствуют заводским. Если кто-нибудь сталкивался с подобным, подскажите в чем может быть проблема.

Всем привет! Меня зовут Егор, езжу на дизельном т31 2010 года. Был несказанно рад тому, что есть такое полезное сообщество! Принимайте в ряды.