Anton99
-
Публикации
6712 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
34
Все публикации пользователя Anton99
-
Так и мы не шиком бриты. Знаем чо говорим То что надо.
-
Чепуха. Не будет чека. Ну или, скажем так, у меня никогда по этому поводу чека не бывало.
- 729 ответов
-
- 1
-
-
- топливный фильтр
- топливо
- (и ещё 4)
-
Помнится, лет 7 назад на ТО у дилера, мастер сказал, Ниссан рекомендует замену акб каждые 2 года для надёжного пуска зимой. И ещё, есть у тех же боша и варты бюджетные батареи, по 5-7р. И есть всякие сильверы-платины по 10-15. Даже тут, по моему нет ответа, стоит ли платить больше.
-
А камазы то где заправляются? Задаю себе вопрос, неужели нпз для них что то особо поганое делают Ну теперь то, 14 лет спустя после анонса, и подбирания всех соплей, это логичный вывод
-
Я медалист убил за 2 года. Просто 130000км проехал за эти 2г и он умер. Тут не только годы, но и сколько циклов заряд/разряд тоже важно. Плюс необслуживаемый акулёк бодро выкипает в жару на шоссе, а в топлах можно доливать и плотность менять.
-
Я поправил орфографию, лексику и пунктуацию. По сабжу, перескок цепи на нашем м9р возможен, чаще в момент холодного пуска. Причина всё та же, неменяное масло точит всё подряд. R9M пока не слышал.
-
Оценка КАЧЕСТВА дизельных АЗС
Anton99 ответил в тему пользователя X-Traktor в Дизельный Nissan X-Trail
Ну в принципе, из одной бочки льёт всем Московский нпз(это гпн), а это считай все малоизвестные плюс бренды, кроме: лукойл варит сам, танеко тоже привозное, не местное. роснефть не знаю. -
Суббота 09.11.19. Ильинское шоссе в красногорске. Побибикались.
-
Вырезаем сажевый Dpf, глушим EGR и чипуем в Краснодаре
Anton99 ответил в тему пользователя rdvbel в T31 - дизель M9R
Вот да. чот я не помню чтоб кто то крутил с положительным результатом, было бы классно узнать результат таких испытаний. Штучка то на виду, вроде всё легко -
У меня такое решилось заменой тнвд. Перестала глохнуть, и сама газовать с колебаниями стрелки тахометра.
-
@Qwerty2019 на малых обороты не плавают? Стрелка тахометра стоит на месте?
-
Точно не она. Масла моторного при замене поменьше наливайте, полщупа достаточно.
-
@Kamal какие успехи?
-
А может и так! Продаван мотора вообще-то должен был знать такое.
-
А, я понял. Иммо не пропишешь Это дилеры должны смочь
-
Напрасно поторопились. А вообще, есть смысл подкинуть мозги «от поновее» и уж никак не с компрессии начинать, конфликт мозгов и мотора имхо очевиден
-
Я гудел ему в сентябре на мкаде, такая же реакция. Рестайл 171
-
Замена масла на M9R и маслянного фильтра
Anton99 ответил в тему пользователя Driver R19 в T31 - дизель M9R
Скорее всего нет. У меня были переливы, всё обошлось. Правда именно в этом. -
В теории да, но на практике так редко бывает. В большинстве случаев, просто не видно что там внутри творится. А снаружи всё сухо
-
Замена масла на M9R и маслянного фильтра
Anton99 ответил в тему пользователя Driver R19 в T31 - дизель M9R
Я выдаю в им в руки 6,5л, и потом сам доливаю если надо. -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Да нет же. добавлять - в смысле слил 3л, а заливаю 3,5. Но потом обратно сливаю. Но все 0,5, а может 0,3 -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
В общем то, добавлял. Всегда добавляю. Суть в том что и я, и многие другие, меняя масло в первый раз - сливают больше чем обещано. Ну типа, 3,5л вместо трёх. Или три вместо 2,5. Это означает что туда залито чуть больше. Поэтому я не за то чтоб сливать пока не закапает. Заливаю конечно, больше чем слил, гоняю в разных режимах, и сливаю лишнее. Тонкая струйка - и всё, можно заворачивать пробку. Таким образом, ранее мы все пришли к выводу что перелив 200-300г масла не только не смертелен, но - вполне возможно - и желателен. -
При такой операции авто молотит на месте, питаясь не из бака, а из ёмкости со спецсредством. Обратка в неё же. Никакого от слова «совсем». Необходимая чистота обеспечивается герметичностью соединений и фильтрацией топлива штатным фильтром. Форсунки просто изнашиваются по мере эксплуатации, и начинают хандрить, и никакое мытьё тут естественно, не поможет. Всё это Чистой воды развод автосервисов и плацебо для автовладельцев. за свои 418000км я не мыл ни разу.
-
Не знаю, что там чистить, там грязи не бывает. Шар в седло не садится - это только замена. Я же поставил ремонтные, за последние год-два 90тык на них проехал - стала дымить. Все эти ремонты - полумера, новые надо ставить. Но перед этим посмотреть, как строгает насос. Иначе и новые погибнут
-
Всё это подтверждает старую истину - сажевый засоряется не из-за плохой солярки, а от масла попадающего в камеру сгорания, и/или соответственно, от отсутствия регенерации. И никакой Лукойл или даже европа не поможет. но вот весть от кого-то из ораторов, о том что все приблуды можно вырезать и отшить - откровенно радует.
