Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Anton99

    Отключается турбина

    Почему именно турбина в подозреваемых?..Рост оборотов без роста скорости, это какая то пробуксовка, либо вы не верно описываете симптомы. Смерть турбины сопровождается черным дымом, и этот дефект не плавающий, "есть/нету".
  2. Anton99

    Отключается турбина

    Механика? Тогда мож сцепление буксует. Автомат может козлить от перегрева.
  3. Так вот же http://x-trail-club.ru/topic/31604-pompa-m9r/Пишут что можно вполне не вынимать движок. Просто официалы так не делают. А клубный сервис — вполне.
  4. А ГРМ то чем провинился?.. цепь, при частых сменах масла 300-350тык может выходить. "Все ремни" - у нас он один. На настоящий момент M9R один из самых надежных в классе
  5. Не надо "таким принципом". На помпу регламентной замены нет. Это не К9К. У меня она больше 260000 прошла, в посл раз рукой шкив помпы покачал - люфта нет. Десятку денег просят из-за сальника КВ. Если он течёт, тогда да, попадос. А в профиктических целях не стОит.
  6. Хороший вопрос. По Ващей проблеме люди высказались. Теперь Вы. Расскажите, чем всё кончилось. А топливный фильтр - это сильно важнее коврика в салоне, не так ли?
  7. Anton99

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    Knecht, Mahle, Purflux. Они идут оригиналом на Ниссан и Рено. Индикация беспокоить не будет, если просто скинуть разьем и всё. Там нормально разомкнутая пара, пока вода ее не замкнет, не загорается.
  8. Anton99

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    Сегодня поменял ТФ, который прошел 18000. Чувствовалась потеря мощности, автомат подтыкал на ходу 4ую. Я то на автомат грешил после замены масла. Ан нет, это ТФ виноват. Кстати, с зимы убрал эту стальную рамку на 3ёх болтах.
  9. Дмитрий, вот тут http://x-trail-club.ru/topic/30886-shkiv-kolenvala/ про инструмент и шкив. Сам я не менял, с эстакады неудобно, а подъемника у меня нет. Но ремень несложно, ключом ослабляется натяжитель и ремень снимается. Я видел как делают. Но в любом случае, снимается пр передн колесо и подвытащить локер спереди, от бампера. И щиток пластиковый, съёмный, на пистонах. Официалы брали за это тыщи полторы-две. Плюс гарантия на выполненные работы. Но в принципе, можно и на домкрате сделать.
  10. Влад, у ОД есть резинка. На заказ 1 мес. 650-750р
  11. Лучше все таки брать Nissan Matic Fluid S. Прогретая нормально, а на холодную хуже переключает. С матиком такого не было.
  12. У меня на насосе, на защите, и весь путь от турбины до защиты. Но на асфальт не капает. У меня вообще, нигде масло не течет. Всё девственно сухо и под слоем глины поэтому сразу замечаю, когда масло меняю.
  13. И что, неужели к 200тык не потекло масло с этого стыка на жидкостной насос, который на подрамнике?.. На нем нет засохшего масла?
  14. Макс, а зачем обязательно создавать тему? Там уже созданных навалом, хотя бы эта http://x-trail-club.ru/topic/19368-sajlentbloki/page-1
  15. Anton99

    Кузовной ремонт в Major на Волоколамке

    Я у них красил бампер в 2013г по КАСКО. Всё без претензий, вовремя и вежливо. Бесплатно вставили сетки в бампер, раз уж сняли. Этой зимой поменяли закладные гайки защиты, тоже всё супер быстро, и по деньгам чо то 800р зч+работа. Естественно мойка бесплатно. Очень разумно. Молодцы. Касаемо уехать от них пешком, там много автобусов до Тушинской. И от ст Трикотажной можно с ветерком на электричке до Тушинс, Войковской, дмитровской.
  16. Логично. А это косяк датчика температуры.
  17. Всё, коллеги, ставьте лайки, решение найдено. Колечко Renault 7701065055 это то, что надо. На фото, в пакетике новое, а сверху старое. По деньгам, я заказывал (Экзист) за 770, сейчас 940. Также, если есть явные следы износа на фиксирующей скобе, то скоба стальная фигурная 7701062434
  18. 1. С ошибками надо что то решать. 2. По диагностике в личку ответил.
  19. Anton99

    Патрубок интеркулера

    пальцем пощупать выходной патрубок турбины. На него надевается блестящая толстая труба, которая поперёк движка. Если там масло, то, вероятно, оттуда и свистит. У меня видимо, старого образца патрубок, то есть без тканевой оплётки и без пружины. Возможно, 14463-JG70C. И вот вчера сунул ногу на газ, не садясь, погазовал глядя на патрубок. И он сцуко, раздувается, как пузырь! То ли нитки внутри шланга все порвались, то ли их не было там никогда... Неужели вся эта гирлянда к интеркулеру и от интеркулера, со всеми поворотами дает такое сопротивление?.. ПС раздувает где то на 3000об. Коллеги, кто нибудь может сказать, какой из них с тканью, какой с пружиной?
  20. Всё из-за сроков. Железки на Рено почему то очень долго идут. Будем надеяться, что турбина и труба на лагуне такая же. Тогда всё подойдёт. Звказал колечко артикул 7701065055
  21. Поменял сегодня с помощью доработанного садового опрыскивателя. Вместо сливного клапана врезал сосок бескамерный, и шланг потолще, прозрачный 8х11, затем идет кран проходной, на полдюйма, от него шланг 60см для кухонного смесителя. У этого шланга один конец мама 1/2'', другой резьба М10/1, как раз вкручивается в сливную дыру. Единственное, вся эта мишура, предположительно, не маслостойкая, не знаю сколько проживет. Но в целом, достаточно удобно. Необходимо держать несливаемый остаток в баллоне, где то 0,4-0,6л. Иными словами наливать 4л, чтоб залить 3.3-3.5. Можно даже сосок не врезать, качать насосом опрыскивателя. Но во первых, я нашел следы пластмассовых опилок - это с насоса сыплется, а во вторых просто медленно. Компрессор шинный за 3мин делает 1 атм. Скорость заливки — 3-4мин. Шланг тонкий, и давление в колбе маленькое. Из остальных инструментов, как обычно, головка на 14 и шестигранник 5мм. Вся процедура, включая сн/поставить защиту – час с небольшим. Залил эльф Elfmatic J6 для АJ0. Брал 10л, всё ушло без остатка.
  22. Anton99

    Умер M9R

    Он вроде пишет "подземный гараж". Там тепло обычно
  23. Попутно замечу, на других форумах говорится про эту фигурную скобу-фиксатор. Как я понял, проблема в вибрации двига. От вибрации изнашивается скоба, она протачивает саму трубу, и соединение получает какую то подвижность, от которой и стирается манжета. В общем, у меня есть явные следы износа на скобе и на трубе, места контакта со скобой. Бонусом к этому, у трубы хилая нога на одном болтике-шестерке, и большой резиновый патрубок, который тоже расшатывает всю трубу, когда весь силовой агрегат раскачивается взад-вперед на подушках... Становится понятно, отчего труба продаётся в сборе. И наверно со скобой.
×
×
  • Создать...