Anton99

Вам сюда http://x-trail-club.ru/topic/10082-problemy-s-ventiliatorom-otopitelia-t-31/page-31 Обычно к 100тык помирает. Я уже 2шт, соответственно, схоронил.

Обычно цепь-звезды-башмаки комплектом продаются, не?

Я тоже. Прежде всего, оттого что с увеличением длины снижается прижим. На жигулях, да, это было необходимо. А тут ни к чему, по моему. Важнее левый поводок переставить так, чтоб полоса у левой стойки была поУже, только без энтузиазма

. А давайте проверенные (Alca, Champion, Lynx и тп) марки дворников с номерами и длиной, выложим, чтоб не искать по всей теме. И закрепим этот пост. Оригинал 28891-JG400 (левая), 28890-JG410(правая) ЗИМА В ЧЕХЛАХ: 1. Champion WX60(60см), WX41(41см), WX45(45см) 2. Alca 074000(60см), 066000(40см) 3. LYNXauto. LW600(60см) LW400(40см) ЛЕТО: 1. Champion SK60HB02 в комплекте 2шт(60см со спойлером+40 обычная) 2. LYNXauto. 600L (60см), как вариант 600LS(60см со спойлером), 400L (40см) 3. Bosch ECO 3397004673(60cm), 3397011402(65cm), 3397004667(40cm), 3397004668(45cm). 4. Finwhale FB2416. Комплект недорогой, 60+40 БЕСКАРКАСНЫЕ: 1. Bosch Aerotwin 3397008579(45cm) 2. LYNXauto XF600 XF400 3. Champion EU60C01(60см) и EU40C01(40см) ГИБРИДНЫЕ: Denso Hybrid DU060R(60см), DU045L(45см) Hella 9XW204584241(60cm)

Погода то как разбушевалась... Снег такой!., У нас еще тот снеговик не растаял, а завтра нового дети просят лепить Надеюсь, к среде это не создаст коллапса на дорогах мск и МО.

Мне тоже так шлейф приговорил один диагност. Позже выяснилось, что дело не нём. Если вам ставят ошибку по шлейфу(или датчику руля) не торопитесь его менять. Особенно если наряду со шлейфом есть другие ошибки. Если просто круиз отвалился, а все остальные кнопки на руле работают, то шлейф жив.

"На стекло" не оставляй.

По описаниям, похоже солярки не хватает. Я бы предположил подкачивающий насос и топливный фильтр. Или сетка в баке. У меня на др дизеле были такие симптомы

Заодно расскажешь потом , что получилось. Перенесём в ремонт своими руками.

Вроде их скупают по 400-600р/шт

Эстрада

Тут другая ситуация. Формально, у меня внутреннего брака нет. ЭДС без нагрузки и напряжение при 200А нагрузке в норме. Вот и получается, что до минус 10 такая батарея крутить будет. А для минус 20 надо новую. Это как шины шиповки. В первую зиму тормозят хорошо, во вторую хуже, третью еще хуже. Поди, предъяви, что шины плохие. Что новые тормозили лучше. Скажут "износ". Ведь ни одно не взгрыжилось, не растрескалось, не взорвалось...

Относительная величина

Сейчас почти вся синтетика - не синтетика. А левая уж и подавно

В гарантийном талоне написал "батарея исправна. Следы естественного износа". Еще одна фраза от него. "Все заводские дефекты, КЗ пластин, вылет одной банки, внутренний обрыв, вылазят в течении 4-6 месяцев. А если она со временем емкость теряет - то это не гараниийный случай. Это просто износ. " То есть, гарантия - это гарантия от внутренних повреждений. У кого то год, 3, 5. Не важно. То есть, чо тут бодаться

Ну вдруг на вашем этот узел по другому сделан, более надежно. Может, разобрали штатный, и поняли что щетки жестковаты, надо помягче и тп Модернизация короче

Все эти наращивания и обтачивания, может и были бы актуальны, если б не гиморрой со снятием. Вдруг чо не так, и опять ковыряй.

Блин,а ты прав ! Там именно такая тенденция. Либо фанаты какого то бренда всем доказывают в чём крутизна оного. Но тем не менее, полезный форум. По сабжу, всё таки зольность должна быть согласно рекомендациям.

Жаль, что у меня уже всё поменяно по второму разу. Я б подверг ресурсному испытанию этот моторчик. Насчет цены, да, года 3 назад, когда оригинал был 12-18кРуб, трешка показалась бы грошами. А сейчас, со знанием что кашкайский 4-5р новый в сборе... Вот если б Антон рассказал, на сколько лучше щеточный узел в его моторчике, чем в штатном? И подшипн вала

Отнёс. Вежливо послали. Сказали "износ". Они по цвету электролита всё видят. Врать что он мало прошел, бесполезно. Вообще, это госконтора, экспертизой занимается. Чел который мастер по ремонту АКБ, сказал что всё это рекламные уловки. Что "Необслуживаемый, гарантия, газоотводные каналы" это всё пустое. Я ему сказал что по трассам езжу, тогда, грит, купи простой, с пробками, и воду доливай. И что неспроста АКБ подчас стоит не под капотом, а в салоне или багажнике. Её нельзя греть выше 40-50град. А летом под капотом все 80...

Фум ленту можно подмотать. Которая потолще. Она гроши стОит. На али, нарядный такой, но не понял длину ног у него.

Пардоньте

Дневной дозор

А то, что кольца выполняют функцию других колец... может в этом что то и есть от правды. Но сути не меняет. Тут либо мотор ковырять, либо мириться с тем что есть.

M486 в емексе почему то бьется "мотор Т30". А здесь тема Т31