Smash

Я может что-то упустил. Нового Икса когда стали продавать у нас? Запчати б/у на авито уже к нему есть.... http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/nissan_x-trail_2_t31_reshetka_v_bamper_342020028

2 года назад проклеивал скотч у ОД, за деньги.

Гарантийный, на Мурано. А на Иксе - нет.

Вот именно. На базе Икса был сделан Рено. Как на базе Аутлендера Пыжик и Ситроен. Но французского в Т 31 ничего нет, а вот в новом пока не понятно.

От региона зависит, страховой и конкретной ситуации. К примеру (прошлый/текущий год) СК сделала существенную скидку при установке Аркана на РенжРовер. А на не так давно угоняемый Рав4 и Крузак даже вопрос не поднимался, вероятно у нас они для угонщиков стали сейчас менее интересными.

+1 на авто круглый год все время эксплуатации. Когда на мойке случайно на 2вд повернули не мог взять в толк почему передние колеса буксуют при трогании на сухом асфальте )))

Причем здесь рычаг, Вы точно опорные подшипники меняли?

Выглядит как пол трубы диаметром см 5 и длиной см 10? Если об этом речь, то у меня давно этой запчасти нет, при ТО куски нашлись на защите двигателя - полет нормальный )))

НЕатермальные.

+1 У Саппо много чего интересного есть, брал освежители, чернители, жидкое стекло, дворники и т.п.

16л на сотню - это нормально, не забивайте голову, с машиной все в порядке.

Masta, может движок от Кашкая 1.6 впихнуть и на газ перейти?

На Иксе у всех климат, а не просто кондей, речь, размеется, об Иксе. Мотор охлаждения ДВС... в смысле мотор вентилятора радиатора? До него пока не дошли )))

Собственно, по ссылке выше я и озвучил, что проблема в контактах = блок менять не буду (а/м на гарантии, не в деньгах дело). В противном случае, для меня очевидно, что его замена была бы логичной. Хотя что-то отвлеклись, не мою поломку обсуждаем. Ваша версия как работает климат-контроль?

В соседней теме я делился личным опытом . На 28-е мая был записан на очередную диагностику к ОД, если бы ему удалось зафиксировать нерабочее давление, то мне обещали заменить именно блок управления двигателем. Если Вы разбираетесь в вопросе лучше меня, просвятите как все это работает, я только ЗА.

Режим авто с-мы кондиционирования - это управление вентилятором, печкой и забором воздуха (снаружи или рециркуляция) для поддержания заданной температуры. Нет возражений? Сам вентилятор в режиме авто работать не может, т.к. не получает, соответственно, не реагирует на информацию напрямую от датчиков температуры, а ему (вентилятору) дает команды система управления двигателем.

Да, в общем, правильно все Иксовод сказал, единственное в чистку датчика салона я не особо верю. Где заблудились - то?

И на старуху бывает проруха. ))) Вот ни разу защита диска не "вжикала" ни на Иксе, ни на предыдущих авто. Запаниковал немного.

Загнал на подъемник, цепляла защита переднего диска о сам тормозной диск, отогнул на сантиметр и тишина

Аналогичный выбор и срок эксплуатации х 2 Икса, все ОК.

Хрюшкин правильно проранжировал реплику, имхо. Тоже заморачивался этим вопросом не один день. Скад я бы поставил между LS и LA.

Neomax33, так я и поделился своей историей, чтобы наглядно показать уровень компетенции ОД (в моем случае СТК-Ниссан). Искать потерянный контакт планирую уже не у ОД, т.к. не готов больше терять столько времени впустую.Датчик с водительской стороны, ниже руля, справа. В пластиковой накладке есть небольшие прорези, через которые к нему поступает воздух. PS Сама накладка снимается откручиванием 1 самореза слева внизу, рядом с ручкой открывания капота, дальше на себя тянуть (крепится 4 защелками, такими же, как рамка ГУ)

Тоже вариант. У меня кондей то работает, то нет. У ОД за прошлых пол года проверили давление, заменили фреон, салонный датчик, муфту кондиционера, радиатор кондиционера, осушитель. В результате... наступила зима и не понятно было работает, или нет. Сейчас потеплело и оказалось, что все тоже самое. Вчера решил постучать по пластику где прячется салонный датчик, результат превзошел ожидания: я этим нехитрым действием то включаю, то выключаю кондей. В моем случае получается какой-то проводок не контачит, снял пластик стучал по всем проводам/предохранителям и дергал провода, пока не нашел проблему, но хоть теперь знаю где ее искать.

Сегодня еду, звук такой как-будто грыжа трет на переднем левом колесе. Осмотрел все колеса - в порядке, да и не попадал я в ямы вроде как. Где искать источник постороннего звука, кто может сталкивался?

У реплики LS заглушка идет Ниссан, у более дешевой типа LegeArtis Ниссановской нет. Сертифицируют у нас что не попадя, поэтому эта бумажка, имхо, ни о чем не говорит, важнее кто производитель.