Smash

Светит "солнышко" даже при чистой фаре, это видно издалека. Я не эксперт, сужу по эффекту от а/м знакомых, которые "заколхозили", а гайцы при желании заметят эту специфику тем более. PS Делал на днях проверку регулировки света после замена галогеновых на ксеноновые фары, регулировка вообще не потребовалась, сам не поверил, смотрел в прибор вместе с мастером, новые фары как-будто всегда там и были

Брейкеры светят вполне неплохо, только горят как спички Собственно, у всех ламп повышенной яркости срок службы в разы меньше обычных, от этого никуда не деться.

А есть аналоги, чтобы и шелкография и атермальные среди нормальных брендов типа Sekurit, AGC, Pilkington, ect ?

Лобовое у -до и рестайла одинаковые, никто не в курсе?

Недавно покупал Ниссан (Токико) задний, цена 2 548,56 руб в экзисте, а каяба сколько стоит?

Поставил эти Филипсы. С цветом вполне угадал. По качеству освещения - ничего особенного, может даже хуже штатных галогенок. Т.к. у меня дальний с люстрой включается, то, в общем, не суть важно. Я фары брал б/у, поэтому точно не знаю, родные лампы ксенон там стоят или нет. Вчера включил ближний на дорестайле (4300К) и на рестайле, на рестайле светит значительно белее, похоже где-то на 4800K. Там реально другие лампы, или из-за того что лампы новее - они белее светят, кто в курсе?

+ 1... год ))) Поздравляю!!!

Они разные, у до и у рестайла, разных цветов, по-моему еще отличаются левый/правый. В общем, проще у самого экзиста и сделать запрос по вину.

Было такое, заклеил http://x-trail-club.ru/forums/topic/24355-molding-lobovogo-stekla/?p=473241 Около 3-х лет уже прошло - полет нормальный

По-моему нет. У меня вопрос закрыт заменой салонного зеркала на с навигацией (и видеорегистратором и антирадаром, 3 в 1). По usb. вроде как проскакивала информация, что припаять можно, но уже не помню, было ли это на практике реализовано.

Если бы включил лок, то по диагонали спокойно мог проехать. Я в прошлом году тут из-за ДТП впереди разворачивался.

Ребят, что вы к топливному фильтру привязались, датчик уровня начинает не все шоколадки показывать? Если в этом проблема, то заправку нужно менять, а показания возвращает на место бутылка-две Lavr next LN2101.

Есть ли какой-то документ от Ниссана, в сети, скан.... ?

Шток левого (водительского дворника) трется о жабо http://x-trail-club.ru/forums/topic/23893-shtok-levogo-voditelskogo-dvornika-tretsia-o-zha/ PS Лично мне не попадалось ни одного Икса 2-го поколения, у которого нет этого конструктивного дефекта. Может, плохо искал )))

А как Вы это сделали? Я уже несколько месяцев переписываюсь с ОД по жабо, но результат - ноль )))

Продолжаю поиски дальнего под ближний ксенон. Набрел тут на: Галогенные автолампы Philips H1 Diamond Vision 5000K (2шт.) Никто такие не ставил? PS Katz aqua white 4150k, говорят, по цвету совпадает, но ценник на них недетский, и читал, что подделок много.

Не лезь в исправный механизм (с)

В общем поставил себе ксеноновые фары! Сказать, что он лучше Koito WhiteBeam III - ничего не сказать, свет теперь замечательный!!!! Вместе с тем, теперь режет глаз дальний своей желтизной, со штатным ближним/Koito как-то особо не напрягало, а вот теперь надо менять. Что порекомендуете в дальний (H1), может есть что-то получше Koito? Нужен хороший белый свет, долговечность ламп мало волнует, не так часто дальним пользуюсь.

БОльшее значение имеют пробки, чем какой двигатель и бензин. Как-то мало кто пишем про среднюю скорость, время прогрева - без них сравнение кривое. На ПТК 95-м стал врать датчик топлива, обороты поплыли на холостых. Пришлось начать продавать рабочие талоны ПТК и заправляться на нормальной заправке, выбор пал на Несте. Двигатель заработал как и должен, но... расход увеличился на литр-полтора. (Было 20-ть, теперь под 22), пробки, прогревы перед поездкой минут по 20 - нравится, когда сажусь в теплую машину. По поводу расхода не заморачиваюсь, т.к. есть объективные факторы его относительно немалого размера, просто интересно, почему на более качественном бензине расход больше....

У меня люстра запараллелена с дальним, вполне удобно ))) Но! Допустим, переключится один-другой, а нормальным людям за что "вырви глаз" устраивать? Или только тех выцеплять, кто не в потоке по встрече? Не стоят этого колхозники, имхо.

Не аргумент. Если бы я моргал каждому, кто меня слепит, то дальний с люстрой стали бы ходовыми огнями. Не вижу в этом смысла, если я моргну, колхозник бросится обратно галогенку ставить? Не верю.

Не ставьте. Про колхозный ксенон знаю не по наслышке, постоянно возникает желание чем-то кинуть на трассе в такого колхозника ))) У себя в деревне колхозник пусть развлекается как хочет, а вот других нечего слепить на дороге. Максимум, на чем можно сэкономить - это автокорректор. Каждую ямку он не отрабатывает, а при различной загрузке а/м нужно просто не лениться опустить/поднять фары самостоятельно.

Ура! Столько эмоций - здОрово же!

Фары в сборе с блоками и ксен. лампами вышел комплект за 16 тыс. руб. Состояние на 4+. Вполне адекватная цена, на мой взгляд.

Я посчитал нужным предостеречь от выкидывания денег тех, кому света действительно не хватает, а не просто желтый цвет фар несимпатичен. На самом деле потрачено значительно денег и времени на "тесты" ламп повышенной яркости, но это был Логан и штатного ксенона ему было не докупить. В нашем же случае, б/у фары ксенон можно купить за вполне адекватные деньги, и в зависимости от с какими галогенными сравнивать срок окупаемости может составить года 3, причем все это время свет будет лучше. Исходя из вышеизложенного, считаю сравнение корректным.