Smash

Не соглашусь, не ставьте. В габариты поставил светодиоды от Партнера (неттюнинг) , а для ближнего купил ксеноновые фары, не понравился мне вайтБим чего-то )))

Часто встречал мнение у автоизданий, что если степерь сжатия 10 и более, то лучше 95й для этого двигателя (в нашем случае для 2.0). Но что для 2.5 лучше 92-й не попадалось, мелькали формулировки вроде: и 92-й подойдет, НО не то что он более подходящий, что в общем логично. Да и покупать 2.5 с тем, чтобы потом терять пару лошадок из-за 92-го, зачем тогда был нужен двигатель мощнее...

Велкам. Поздравляю!!!

Так я и спросил, где это написано? Кроме строчки, скрин которой выложил выше, я в инструкции не помню, чтобы были какие либо иные рекомендации и/или запреты по креслам, которые можно прочесть, как разрешающие перевозить ребенка в дет. кресле на переднем у Т31, если он сидит лицом вперед.

Где Вы это прочли?

Сзади справа - еще ладно, а вот спереди лучше не ставить, подушка может нанести травму.

Фары купил, установщика нашел. Подскажите, пож., на счет переходника с галогеновой проводки на ближний ксенон. Не хочется проводку резать.

Masta, я так постоянно езжу, а учитывая, что у меня 2.5, то варик испытывает просто адские нагрузки ))). Все ОК, не парься. PS На днях еду, и постоянно передние колеса в букс срываются при троганьи с места, не сразу заметил, что шайба в 2 WD (не помню зачем я ее повернул вчера), в режиме "авто" не буксует

Некритично. трубкой + шприцом, на сколько я помню.

Dem-ok, фото отличные! off Резануло глаз бельмо на номерах. Когда закрывают их на объявах о продаже, то даже не замечаю, а когда фото с претензией, то выглядит странно. Какой смысл "прятать" номер?

На счет чуть дороже соглашусь, но вот то что бензин на Статойле лучше Лукойловского - 100%, 5 лет заправлялся на Рогозерской, лучше бензина в Мурманске просто нет.

Ребят, где можно заменить галогеновые фары на ксеноновые в Питере? И надо к фарам какие-то переходники/разъемы докупить (рестайл)?

А чем статойл и их карта не устраивает?

Светодиодиоды - это только эстетика. Недавно в США было исследование (в сети не сложно найти, мне лениво), которое доказало обратное - по статистике со светодиодами к-во ДТП, наоборот выросло.

Точно не знаю, покупали на X5 гелевый, разницы с обычной Вартой замечено не было.

На лето - дензо гибрид, на зиму - алка зимние (как вариант - с подогревом берн), смысла дальше экспериментировать не вижу.

Сделать оценку у другого эксперта и доказать, скорее всего через суд, что эта другая оценка более правильная.

У меня поменялись i и Телефон (а/м 11г.в.), Ниссан Коннект с Кашкая. Шнурок не обязателен, можно подключить провода сразу на пины, но со шнурком проще и более эстетично. Вот только не факт, что микрофон заработает, мне пришлось заменить на Кашкаевский , Икстрейловский микрофон с НК не смог подружить (вообще не работал). Только перепаять плату в руле.

Затрудняюсь ответить, у меня везде светодиодные - разницу в яркости не замечал.

Пока не было подобной темы - не замечал притухания, пригляделся внимательно - хм., действительно, такой эффект есть (ксенон, дорестайл). На аккамулятор не жалуюсь.

Вам невероятно повезло!!! Мои посты с жалобами на СТК на Питерском Икстрейл-форуме модераторы моментально сносят, Ольга Орехова (представитель СТК на том форуме) даже не успевает их игнорировать, а админы подняли уроверь предупреждений до 30%, якобы за флуд в теме ОД, чую скоро забанят. Самое забавное, что бумажные официальные письма на имя ГД СТК, как выяснилось, оседают у той же Ореховой, и когда просишь принять меры административного воздействия на сотрудников, которые занимаются отписками вместо решения проблемы, то получается просишь Ольгу наказать саму себя В общем, про СТК я могу долго рассказывать, но хорошего будет очень мало, даже на перепрошивку по сервисной и то пришлось ехать к другому дилеру, несмотря на то, что СТК по пути.

Подойдет, реле считаю обязательно, т.к. у Волговских больше ампер где-то в 2 или 3 раза, чем у штатных, точно больше 10. (у оригинальных, есть еще китайские для Волги, внешне почти не отличаются, сколько у них ампер не знаю).

Я думаю, что он не не успел, а так изначально задумано. Хочешь брызнуть побольше - несколько коротких нажатий, а потом по-дольше, чтобы щетки подключились. Сделать, чтобы щетки начинали тереть не дожидаясь сколько воды нальется - намного проще, чем задержку.

Если есть возможность, оставьте авто у ОД на несколько дней и позвоните на горячую линию Ниссан, что бы те проконтролировали поиски. У меня так было с кондеем, то работает, то нет, в итоге надоело что-то доказывать, оставил у ОД авто и периодически им и в Ниссан Мотор Рус названивал интересуясь новостями. В результате заменили все по очереди: фреон, радиатор, осушитель... но тут пришла зима, не пойму - заработал кондей таки или нет