Smash

В том и вопрос, что на Аутлендерах нет, и Пыжиках 4008 тоже нет. Почему на Иксе тогда должна коробка накрыться из-за перегрева движка?

У меня были подобные симптомы, с той лишь разницей что кратковременно (а/м тупил минуту), но потом все нормально работало. Недавно и год или полтора назад. Грешу на блок управления двигателем, т.к. за это время варик бы уже помер )))

Кольца-клапаны понятно. Вариатор то причем?

Я не ебее покупал. Тут было дешевле всего http://www.ebay.com/itm/181427733486?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Да, точно.

На то и существуют специалисты ))) Раз есть интерес, в чем проблема обзвонить пару контор

Я тоже, наконец, такой же купил, хотя вопрос с шумкой давно закрыл. Удобный.

Не имеет значения в какую сторону, цифры м.б. любые, например Ваш ДР.

Снять заглушку под рычагом открывания звери (она квадратная см на см), под ней болт. Начиная снизу просто тянем обшивку на себя, ничего откурчивать больше не нужно. Иметь в запасе пару оригинальных клипс 01553-30001 или от Приоры, т.к. они одноразовые. Если полностью снимать, то вставку с кнопкой свеклоподъемника сначала подковырнуть. Про резинку не знаю, не снимал, предполагаю, что просто ее вверх толкнуть.

Не подскажу. У меня Сценик2 долго продавался, авто был в очень приличном состоянии (продавал где-то через год после покупки на треть дешевле, вложив чуть ли не пол стоимости в довести его до ума), но а/м стал мне не нужен. А покупашки только на пробег и смотрели (он был большой, но по немецким дорогам) , в итоге разозлился, нашел в и-нете первого попавшегося "мастера", который поставил нужный пробег (цена вопроса что-то тысячи 2 руб. была 2 года назад), после этого машин ушел. Уточнил у него на счет Икса, ответ был: когда надо - сделаю. Больше этим вопросом не интересовался, т.к. на моем Иксе реальный пробег и так очень маленький для его года.

Накручивали в пределах спидометра только на а/м, где к тросику цепляли обычный автовентиллятор, чтобы не вскрывать спидометр. Для слива топлива этого метода вполне достаточно. На Иксе можно выставить любые цифры, которые нравятся, подключив ноут. По времени - минут 20-30.

Зачем плодить темы? Тут Вы про него уже говорили 21 июня 2014 года : http://x-trail-club.ru/forums/topic/18557-rekomendatcii-po-podboru-neoriginalnykh-zapchas/?p=558424 Hagen год назад (17 апреля 2013года) уже озвучил это же открытие в этой же теме http://x-trail-club.ru/forums/topic/18557-rekomendatcii-po-podboru-neoriginalnykh-zapchas/?p=441066

Заслонку чистил летом прошлого года, тысяч 10-12 км назад, фильтр перед зимой менял, тысяч 7-8 км прошел, пыльных дорог почти не было Ну да, больше +30-ти сегодня было... ОК, спасибо, будем посмотреть.

Сегодня проехал 150 км и вдруг "тряхонуло" двигатель, после этого машина еле ползла, загорелся чек. Остановился, перекурил, поехал дальше с горящим чеком, но поведение авто было уже нормальным. Проехал оставшиеся 50 км до дома, проверил все уровни, масла в двигателе на минимум. Долил пол литра и "самопродиагностировал", получилось, что смесь бедная, ошибку 0171 сбросил. Думал уже на маршрутке завтра на работу, побаиваюсь чека, а так пока потестирую. Никто не в курсе, почему 0171 (за последнюю цифру не уверен, но точно что-то со смесью) бывает?

Хватит. Но масло все равно уходит, у кого-то больше, у кого-то меньше, + 1 л купить не помешает.

Чистка датчика принесет только эстетическое удовлетворение:

+1. Действительно, иногда ему нужно несколько минут, чтоб подумать. Ставлю на 20,5, крутилки на авто, не трогаю их круглый год. Поставив другой датчик. Перекинуть датчик с другого Икса - работы на 10 минут с перекурами. Добавлю, что в этом месте дырочки в пластике, он прямо за ними.

А на Икса такая коробочка не подойдет? ГУ которое на диске DVD навигация, без жесткого.

+1

Хорошие аналоги: Диски и колодки Зимерманн, Брембо Еще колодки Акебоно Средние: Диски и колодки ТРВ Дешевых аналогов не посоветую, т.к. это не те зап.части, на которых можно экономить.

Моя супруга посидела в Жуке и Кашкае, предпочтение отдала... Иксу. Когда есть дети, большой багажник и сам салон - важнее. В итоге у нее 2.0 на ручке Т31. Было бы важно уложиться в меньший бюджет, то вполне вероятно был бы именно Т30 с 2.5 автоматом.

А изменение клиренса кто-то в ГИБДД согласовывает? Уже начали штрафовать (ниже административное за занижение, но с точки зрения закона никакой разницы, выше или ниже стал а/м)

+1 Мне пришло с налоговой требование отчитаться по а/м, который был в собственности менее 3-х лет. Фишка была в том, что а/м я купил 9 лет назад, а 3 года назад заменил номера на другого региона, и 1 год назад продал. Несмотря, на то, что по их же базе вин, номер двигателя и т.п. одни и те же (это видно через личный кабинет налогоплательщика), по данным ГИБДД переданным в налоговую, я приобрел другой а/м

На фаре д.б. маркировка D2R