Smash

L250, предпочтительно (у него заявлен бОльший срок службы), или L248. Смешивать можно.

В принципе можно, знаю клубней, которые давно ее выкинули, годами ездят без проблем. Но лично я бы ездил без нее только на время ремонта.

romeero, опорную http://reika.pro/component/jshopping/product/view/6/94.html?Itemid=0и поджимную http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-elektrousilitelem/podzhimnye-vtulki-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem/product/view/7/123.html меняли? И можно ссылку на отчет.

Юрий, ставил на этой неделе на Салова иммо +замок капота. Мне объяснили, что без метки а/м заведется, но после начала движения заглохнет. Проехав какое расстояние а/м должен заглохнуть? 2. Шнур для экстренного открытия капота просто замотали за аккумулятором, куда его обычно выводят, т.к. явно до того места самому не добраться, куда-нибудь вниз, к защите двигателя или куда? 3. В метке стоит батарейка DL2032, а в штатном ключе CR2032. Эти батарейки взаимозаменяемые?

555 и Сидем - качество на уровне Фебеста, т.е. совсем "жесткие" аналоги.

Нормальная контора, но пересорт бывает. К примеру, месяц назад нужна была дверная ручка с бесключевым к Ку7, товар был оговорен по артику. В магазине по нему выдали без безключевого, т.к. по артиклу бился))) Пришлось объяснять, что нужна ручка именно с бесключевым. На что был получен ответ, что с бесключевым дороже в 2 раза.))) Итог: продали нужную ручку и по той цене, что была изначально заявлена. Но вопрос решился с задержкой на часа полтора в магазине. При заказе по почте нужно понимать, есть некоторый шанс, что придет другой товар. Контора огромная, запчастей у них море, поэтому такие накладки, к сожалению, нормальное явление.

Активный саб КюДеменшен под сидуху+шумка со всякими там т.н. аккустическими зералами - для универсала вполне достаточно. Чтобы прокачать такой салон по-взрослому, дешевле купить авто классом выше .

Верной дорогой идете, Товарищ.

Так в оригинале идут Акебоно, стоят дешевле, чем в коробочке Ниссан. Колодки хорошие. Я не понимаю, какая цель ставить такую шляпу как Тексатар и т.п. если разница в цене копеечная. http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150981890.html

Ну не знаю, я, лично, не подгибал. ))) Может там от года выпуска такая разница, может на вашей какая-то заводская особенность. Я ставил на 2.0 2007 г.в. и 2011 г.в. ре и родестайл, соответственно был уверен, что на всех 2.0 фильтр ставится без проблем. Ничего он не касается, места еще остается более чем. А это смотря где смотреть, на экзистах в подборе по-моему этой информации никогда и не было.

Если небольшая потеря в динамике не смущает, то на зиму 225/65/17. Я ездил на 215/70/16, 225/70/16, 215/60/17, 225/60/17, 225/55/18 В итоге остановился на 225/60/17. По мере износа комплектов планирую полностью перейти именно на такой размер.

На Т31 ничего подгибать не нужно, и на 2.0 и на 2.5 Манн поместился как там и был.

Полностью согласен. Я уверен, что Лук в таре Сан Ёнга значительно лучше Ниссановского, с Ниссановским я уже попал на капиталку движка. И все равно лью Ниссан, не могу я в свою машину лить Лук

По рекомендации с Кашкаевского форума ставлю MANN 610/3 уже много лет.

Этого добра навалом, на оилклубе. Мы тут люди простые, не обессудьте.

АТЕ заметно дешевле родных Акебоно?

Ничего такого не было, машин поехал как новенький из салона (расточка блока, поршни, кольца, вкладыши, цепь, свечи, помпа).

Тоже поставил Килен , неделю назад, и тоже в сомнениях. Но, по другой причине, у меня впечатление, что они работают точно так же, как штатные (темп + 8), т.е. зимой будут слабые... PS потерял 1 шайбу при установке, в траву где-то упала, никто не знает код шайбы, может болта/шайбы?

Кризис в стране. Люди становятся злее, из-за всякой ерунды заводятся с пол оборота. Будет еще хуже, это нормально.

Менял пару лет назад, за месяц где-то до окончания срока действия, вообще никаких проблем, делов на час. Упс, не глянул на раздел, в Питере, конечно. Но что-то подсказывает, что в Москве сложнее не дОлжно быть.

Такая болтается в чашке 203-го. Хочется найти точно по форме.

как выглядит шайба и код интересен?

Если есть возможность, то зачем забивать? Я, найдя лояльный подход к гарантийному ремонту, часто потом перевожу к этому ОД а/м на плановые ТО и иной ремонт.

Ниссан не влияет на работу гарантийщиков ОД, к сожалению. Да, имеет смысл скататься на осмотр к другому ОД, который может решить вопрос положительно.

Поздравляю, УРА!!!!