Smash

Экран настолько хлипкий, особенно крепления, что днище он точно не защищает. Я ставил новый, т.к. надоело крепления постоянно ремонтировать, а глушитель греется сильно. PS Кардан мешает просто заменить экран, придется его ослаблять для установки.

С Камри российская сначала была чуть дешевле, потом осталась только российская и подняли ценник. С Рав4, предполагаю, будет тоже самое.

Аналогично. Разницу в расходе в режимах 2 и авто я не заметил. Зато в Авто машина лучше держит дорогу, чем в 2 ВД. Ежедневная безопасность для меня важнее, чем гипотетически бОльший срок службы муфты. Так можно придти и к отключению ESP, чтобы что то там вдруг не дай бог не сломалось))

И на сколько их хватает другу?

У меня для этих целей (а еще для зарядки кучи гаджетов на отдыхе) ПЗУ CARKU E-Power-21. Компактное и мощное.

И я рассужу))) Ситуация аналогичная, заменил на рестайле года 2 или 3 назад галогеновые фары на ксенон, лампы поставил 85122 XV S1. Свет стал отличный, то что доктор прописал. Я полностью доволен.

Да, сейчас задумался)) Коробочка + 10 или 15 тыс. руб. Так?

У меня в машине всегда запасные для сигналки ААА и ср 2032 для ключа и метки. Бывает, что батарейки садятся, когда от дома в сотнях км.

В обходчике и стоит чип. Он там похоронен. Чип видим только в момент автозапуска. Одним жалом, а/м не завести. Но чип в принципе не сложно найти, расчехлив рулевую колонку, сняв спидометр или долезть до иного места, куда его в конкретном случае поставили. Несложно, но это не так быстро, если не ломать все.

Зачем ключ разбирать? Дубликат чипа для автозапуска (с учетом выезда специалиста) стоит 2 тыс.руб.

Аналогично. После оригинала только Акебоно. NiBK так и не пробовал, у Акебоно все устраивает.

225 - был одно время штатный на 17-х, у меня именно такой размер покрышек, в самый раз.

Лампа не должна моргать, светить хуже, уходить в красноватый - да, если моргание, то это контакты или блок розжига.

степ мотор, наверное, накрылся http://nissan-avenir.narod.ru/p15aa1.html

Может кому пригодится, Зарядное устройство Bosch C7 - не заряжает! Во-первых, когда акк в ноль, ЗУ его не видит, нужно чем-то прикурить, потом заряд пойдет. Во-вторых, зарядки в разных режимах (обычная, холодный, регенерация) хватает на пару раз завестись. Если а/м часто стоит (как у меня последние 3 месяца) данное ЗУ - выкинутые деньги на ветер, причем не такие и маленькие. Что помогло - ЗУ которому лет 20, сделано в СССР, нашел у себя в кладовке и заряжает с нуля, и ЗАРЯЖАЕТ! Не стоит гоняться за брендами ))) Что помогло 2 - купил CARKU E-Power-21. Мини-отчет: гаждет просто ураган, машина в разы заводится быстрее, чем прикуривать от другого а/м. А точнее мгновенно, подсоединил CARKU и сразу можно заводить. Заряда хватает на 5 машин при минус -10, больше у меня машин не было с севшими в ноль аккумуляторами для теста. По индикации еще бы на штук 5 хватило одной зарядки. В общем, кому по душе подобные девайсы, именно этот смело рекомендую.

http://out-club.ru/board/showthread.php?t=26904

Речь не об устройствах, о самой системе, чего-то в ней самой не хватало, чтобы эти данные имели юридическую силу. Будет время, поищу ссылку на статью.

http://www.rg.ru/2016/02/11/polisy-osago-budut-meniatsia-celyj-god.html Полисы ОСАГО будут менять целый год

Реально видео с ГЛОНАСОМ теперь имеют больший вес для страховой, для суда, чем без него? В конце прошлого года было, что каких-то там сертификатов у самих систем нет, поэтому никакой юридической силы с-мы слежения в регистраторах до сих пор не имеют. Поправьте, если ошибаюсь.

Я покупал 54501-JG00A и 54500-JG00A. Первые пол сотни прошли отлично. )) Так что все верно.

Да было, дело. Так не собрался довести схему до ума, а потом не смог ее найти. Спасибо еще раз.

Где?

Можно мини-инструкцию как посмотреть/сбросить счетчик через ЕМЛ? Никогда этим устройством не пользовался, валяется без дела. Стало интересно

Повреждения ни о чем. На ней еще ездить и ездить.

Работал только с ОД. Могу порекомендовать Сигма, не уверен, что по цене устроит, но персонал там, действительно, толковый.