Smash

Кто в курсе, на дорестал Т31 ресталовское Т31 нормально ставится? Хочу с перфорацией

30 тыс.км как заменил рычаги на такие же оригинальные, пока все в норме. Предполагаю, что еще 30 тыс. км спокойно пройдут, как и родные, т.е. ресурс порядка 60 тыс. км. с запасом (+тысяч 20 км. родные отходили бы еще легко)!

В Турции. Я серьезно, в отпуске всей семьей их просто немерено слопали. Ищу в магазинах, пока неудачно, после турецких всякие Лентовские/Ашановские идут на помойку

C праздником. Удач всяческих!!!

Спасибо всем за поздравления!

Да, ОД забыл обнулить. Не принципиально, но если надоест можно самому сбросить.

Именно так, поэтому мне пришлось растачивать блок, чтобы вскоре не решать проблему масложора повторно.

Goblin555 правильно сказал - будет поздно. Не на 1 тыс км, а на где-то 2-2.5 тыс км проверено, к сожалению, на личном опыте. Еще бы км 500 и я бы угробил движок напрочь.

Промывка не нужна Не стоит

3 года как сделана дырка в накладке для камеры. Пока ничего не облазит.

Моя жена "выпрыгивает" с обоими фильтрами, тож чувствительная к запахам. А вот реально только кнопка рециркуляции работает, да Экоша Сквош свеженький ))

Согласен. Я разницы с Ниссановским обычным никакой не заметил, ни хуже и ни лучше. Нехорошие маркетологи привили привычку к угольным, не более. Эффект есть, но пылесос не всю грязь вытягивает. При цене в 200-300р. за новый фильтр я вообще смысла в данной процедуре не понимаю

А я как-то не очень к российско-китайским кооперативам. Может TSN и хороший, но привык к Corteco, тоже угольному. Немного переплачиваю за бренд ))), уже 5 лет.

StevenSnake, у моей 08, а не 10 год, но и пробега 80 тыс. км еще нет. Моторист даже не предложил раскоксовки, сразу приговорил кольца, по его словам чуда не бывает = вскрывать, а там посмотрим. Может кому раскоксовка и помогла, не разбираюсь я в двигателях, к сожалению, но логически не совсем понятен ее смысл, если использовались масло и фильтр нормально качества и меняли их вовремя.

Дим, сайлетблоки подрамника идут только в сборе с подрамником или почему ф. фебест?

"По крайней мере при каждой заправке." А лучше залил пол бака и 3 раза по пути проверил. Машина вроде как должна быть для того, чтобы на ней ездить, тем более иномарка. В нормальных недорогих вовремя загорается лампочка, в премиум на дисплее показывает, что пора долить. Честно говоря, я очень разочарован этой особенностью двигателя Икса. Ком бек ту ЮССА с тазикам какой-то )))

Ну там чуть больше, чем 5л, где-то 5.2-5.3 (в общем пятилитровка и половина литрушки) при плановой замене помещалось. Хотя все равно на восприятие это не влияет.))) Значит, сегодня моторист показал что да как. Требуется: замена колец, в одном блоке выработка, так что масло все равно будет уходить, хоть и не литр на тысячу, предположительно, литр на тысячи 3. Решено было проточить и поставить поршня по-больше, благо расточка тысяч 5, а комплект поршней 16. Попутно: помпа поскрипывала (есть люфт) -под замену. замена цепи, да, знаю, что ее тысяч на 200 км хватает, чисто на всякий случай. Все остальное: в полном порядке, весь двигатель абсолютно чистый - это для скептиков по маслу Ниссан 5на40 Самое неприятное: запчастей ждать недели 3 Все не так уж плохо: я все равно послезавтра в отпуск на 2 недели

Непустую, но с младшим андроидом можно купить такую http://www.auto-magnitola.ru/auto/model.php?mode=AHR-7180 Мне так вариант Alex706 ближе. Это уж на вкус и цвет.

Лампочка загорится только после наступления "вытекающих"... Жесть какая-то. Еще японцами, называются. )))

Тогда не пойму, как давление в норме могло быть, когда в двигателе 2 литра. При каком остатке тогда гореть что-то должно? У меня на предыдущей машине, Сценик2, загорелась лампочка когда не хватало 1 литра масла (до максимума щупа), т.е. ниже минимума меньше чем пол литра было, минус грамм 200-300.

Дык почему? Датчик уровня масла или что там неисправно??? У меня тоже самое, 3.5 литра долил, а лампочка не горела. Никаких посторонних звуков не было. Глянул щуп вообще случайно. До этого смотрел месяца 3 назад. Ну не каждый же день проверять уровень!

Коэффициенты почти одинаковые у 31 и 32.

Отбой. От Рав 4 подойти то подходят, но цена идет за 1 шт, а не за комплект. В итоге такая же цена или даже выше, чем родных. У меня как раз 10 тыс. км. в год

Ничего. Решил заменить задние тормозные диски, т.к. вид непрезентабельный (ржавые, а красить лень). Все колодки заодно меняю, суп. резинки, чтобы следующие 7 лет туда не заглядывать. )))

Колодки стояночного тормоза (в теории, заказал, через неделю будет точная информация) походят от RAV 4 Код 46540-42020, дешевле Ниссановских и даже Текстаровских.