Smash

saho, надо брать.

Autostudio.Uriy, по своему опыту, метка - это крайне НЕ удобно. У меня во дворе проблема с парковкой, как только освобождается место, которое интересно, пулей на улицу, чтобы переставить машину. Соответственно, доки с меткой остаются дома. Об этом вспоминаешь, когда машина глохнет по середине двора. Когда ездишь только на 1 а/м, то наверное, можно прийти к автомату ключ+доки, а когда где-то есть метка, где-то нет - нереально))).

Смотря где делают. Если качественно-то да, но бывает что резинку всю перепортят пока вставят новое стекло, криво-косо, поцарапают шнуром пластик, который закрывает передние стойки, переднюю панель царапают. Да много каких неприятностей может возникнуть. В первом попавшемся сервисе стекло лучше не менять.

Вы не страх у ете, поэтому и удивляетесь. Я тоже по каско не отправляю машины в ремонт из-за мелочей. Т.к. из-за мелочей потеря обращений без справок, повышенный коэффициент на следующий период страхования, потеря времени. К страховщикам только если что-то более-менее серьезное. По теме. В данной ситуации я бы взял справку от участкового, чтобы не ухудшать условия со страховкой и потом замена двери. Старую дверь они обязаны предъявить. Отдать мало вероятно, скорее всего это собственность страховой компании. Но бывает по-разному, иногда отдают старые запчасти автовладельцу. Этот момент можно обговорить с ОД и страховой.

Профиль не заполнен, поэтому 2 варианта. Чем ОД не устраивает? Ценник вполне был гуманный. На рестайле у них и делал. На дорестайле не получилось, он ездил к партнерам, тянули доп. провода, (Женя, контакты есть на питерском форуме.)

+1 Я тоже поставил.

С Днем Рождения. Всего-всего и по-больше )

Домкратная стойка

Ничего ему не будет.

Экран настолько хлипкий, особенно крепления, что днище он точно не защищает. Я ставил новый, т.к. надоело крепления постоянно ремонтировать, а глушитель греется сильно. PS Кардан мешает просто заменить экран, придется его ослаблять для установки.

С Камри российская сначала была чуть дешевле, потом осталась только российская и подняли ценник. С Рав4, предполагаю, будет тоже самое.

Аналогично. Разницу в расходе в режимах 2 и авто я не заметил. Зато в Авто машина лучше держит дорогу, чем в 2 ВД. Ежедневная безопасность для меня важнее, чем гипотетически бОльший срок службы муфты. Так можно придти и к отключению ESP, чтобы что то там вдруг не дай бог не сломалось))

И на сколько их хватает другу?

У меня для этих целей (а еще для зарядки кучи гаджетов на отдыхе) ПЗУ CARKU E-Power-21. Компактное и мощное.

И я рассужу))) Ситуация аналогичная, заменил на рестайле года 2 или 3 назад галогеновые фары на ксенон, лампы поставил 85122 XV S1. Свет стал отличный, то что доктор прописал. Я полностью доволен.

Да, сейчас задумался)) Коробочка + 10 или 15 тыс. руб. Так?

У меня в машине всегда запасные для сигналки ААА и ср 2032 для ключа и метки. Бывает, что батарейки садятся, когда от дома в сотнях км.

В обходчике и стоит чип. Он там похоронен. Чип видим только в момент автозапуска. Одним жалом, а/м не завести. Но чип в принципе не сложно найти, расчехлив рулевую колонку, сняв спидометр или долезть до иного места, куда его в конкретном случае поставили. Несложно, но это не так быстро, если не ломать все.

Зачем ключ разбирать? Дубликат чипа для автозапуска (с учетом выезда специалиста) стоит 2 тыс.руб.

Аналогично. После оригинала только Акебоно. NiBK так и не пробовал, у Акебоно все устраивает.

225 - был одно время штатный на 17-х, у меня именно такой размер покрышек, в самый раз.

Лампа не должна моргать, светить хуже, уходить в красноватый - да, если моргание, то это контакты или блок розжига.

степ мотор, наверное, накрылся http://nissan-avenir.narod.ru/p15aa1.html

Может кому пригодится, Зарядное устройство Bosch C7 - не заряжает! Во-первых, когда акк в ноль, ЗУ его не видит, нужно чем-то прикурить, потом заряд пойдет. Во-вторых, зарядки в разных режимах (обычная, холодный, регенерация) хватает на пару раз завестись. Если а/м часто стоит (как у меня последние 3 месяца) данное ЗУ - выкинутые деньги на ветер, причем не такие и маленькие. Что помогло - ЗУ которому лет 20, сделано в СССР, нашел у себя в кладовке и заряжает с нуля, и ЗАРЯЖАЕТ! Не стоит гоняться за брендами ))) Что помогло 2 - купил CARKU E-Power-21. Мини-отчет: гаждет просто ураган, машина в разы заводится быстрее, чем прикуривать от другого а/м. А точнее мгновенно, подсоединил CARKU и сразу можно заводить. Заряда хватает на 5 машин при минус -10, больше у меня машин не было с севшими в ноль аккумуляторами для теста. По индикации еще бы на штук 5 хватило одной зарядки. В общем, кому по душе подобные девайсы, именно этот смело рекомендую.

http://out-club.ru/board/showthread.php?t=26904