Ainstain

Ну скатался, и чего? И чего тут особенного? Вообще не очень понятно, почему полет может быть ненормальным.

Если без доделок максимум до 30 мм. Если больше нужно менять амортизаторы.

Если G015 сравнить с Toyo Open Country A/T plus, то: G015 более мягкая и комфортная, более дорожная, она и полегче и боковина мягче, чем Тоуо. Зато в грязях (в умеренных) Тоуо получше будет, чем G015. Надо понимать, что все АТ рассчитаны на умеренное бездорожье.

Из предложенных вариантов бери Yokohama Geolandar A/T G015 - хороший универсальный выбор в т.ч. по раскисшим дорогам.

Вышла новая модель Hankook Dynapro AT2 RF11. Что скажете по сравнению с RF10 или другими АТ-шинами?

Это смотря с чем сравнивать. Ездил на ней - нешумней других.

Смотрите 17" резину (225/65/17). Выбор большой, будет и дешевле и мягче. Выбрать по минимальному шуму сложно - можно сказать, чем зубастее, тем потенциально и шумнее и проходимее. Если в целом, то советую присмотреться к Continental ContiCrossContact LX2.

@Старк за 7 месяцев Мы уже забыли и марку и размер резины. Неплохо бы при таких больших временных перерывах между постами повторно сказать марку и размер шин.

При открытом третьем ряду багажного места фактически нет. Ну разве только ездить как в маршрутке: каждый пассажир сам держит на коленях свой "чемодан".

Меня больше интересует 2 вопроса: минимизация свеса передней губы и ровный пол при сложенных задних сиденьях. Да, кстати, какой у него дорожный просвет?

Нет там фотографий нового Икса. Примечание: рисунок не является фотографией. А пара изображений в статье оранжевого Т32, вообще, относятся к модели 2017 года.

Скетч "Лихорадка" Я: - Иммунитет, что за нафиг, почему у меня температура 40? Иммунитет: - Я выбросил в кровь пирогены, которые добрались до центра терморегуляции в гипоталамусе и тот сместил точку равновесия в сторону теплопродукции. Я: - К черту физиологию, зачем так много? Иммунитет: - Обнаружено вторжение вируса, который не может долго существовать при температуре 40°С, поэтому я выбросил в кровь пиро... Я: - А я?! Я тоже не могу долго существовать при температуре 40°С! Иммунитет: - Обнаружено вторжение вируса, который... Мозг: - Заканчивайте разговор, я отключаю сознание как самый энергозатратный процесс в организме, нам еще до 41 прогреться нужно. Я: - Зачем?!! Иммунитет: - Обнаружено вторжение вируса, который... Мозг: - Иммунитет, он тебя уже не слышит. Только это... я до 42 греть не буду. Иммунитет: - Обнаружено вторжение мозга, который... Мозг: - Всё, всё, уговорил, черт языкатый. Я: - Привет, парни! Мозг и Иммунитет хором: - Да как так-то? Я: - Знакомьтесь, это парацетамол. Парацетамол: - Гипоталамус, ты не мог бы снизить чувствительность своих рецепторов к пирогенам? Гипоталамус: - Легко. Иммунитет: - А что, так можно было? Вирус: - Йу-ху! 37,2! Я буду жииииииить! Иммунитет: - Ну уж фигушки. Печень! Печень (отрываясь от укладывания гликогена в заначку): - Ась? Иммунитет: - Врубай цитохром Р450! Печень (зевая): - Который из? Иммунитет (ошарашенно): - А их несколько? Печень (надевая очки, менторским тоном): - Цитохромы обнаружены во всех царствах живых организмов, известно более 50 тысяч различных вариантов фермента, а теперь все поименно... Иммунитет: - Стоять! Не надо все. Что есть против парацетамола? Печень (шурша справочниками): - Ну... CYP2E1 и CYP3A4, правда зависит от того, что будем делать - глюкуронизировать, сульфатировать или N-гидроксилировать, потому что если нам придется учесть следующие нюансы... Иммунитет: - Нет, ты издеваешься?! Врубай все! Печень: - Ты уверен? Мозг: - Эммм.. иммунитет, печень дело говорит, давай обсудим. Иммунитет: - Заткнулись оба! Операцией «Инфекция» руковожу я, так что, печень, врубай цитохромы, мозг, вырубай этого идиота. Я: - Не получится, уже 36,6. N-ацетил-р-бензохинонимин: - Всем привет! (Достает ножницы и начинает кромсать гепатоциты) Иммунитет: - Это еще кто? Печень: - ...и в таком случае около 15% парацетамола пойдет по этому пути, в результате чего мы получим чрезвычайно активный и мощный алкилирующий метаболит под названием... А. Он уже тут. Иммунитет, разгребай. Иммунитет: - А чего это я? Печень: - Ну ты настоял. Иммунитет: - Ничего не знаю, у меня вирус, мне есть, чем заняться. Печень: - Псс, мозг, хочешь немного острой печеночной недостаточности? Мозг: - Сдурела? Нет, конечно! Печень: - Тогда думай, что будем делать с N-ацетил-р-бензохинонимином. Мозг (порывшись в долговременной памяти в гиппокампе): - Глутатионом его! Печень (шурша справочниками): - О. Точно. Там есть сульфгидрильные группы. Отлично. Пусть к ним присоединяется вместо того, чтобы нормальные белки из строя выводить. N-ацетил-р-бензохинонимин: - Э-э-э, полегче, это необратимо! Печень: - Я в курсе, глутатион, фас! Глутатион: - Кусь! Вирус: - А я уже в кардиомиоцитах! Я: - Иммунитет, что за хрень?! Иммунитет: - Ничего не знаю, у меня руки связаны, температура нормальная, сами разбирайтесь. Я: - И сколько тебе нужно? Иммунитет: - Хотя бы 38,5°С Я: - Мозг, сможем вернуть как было, но не как было? Мозг: - Ну... Гипоталамус? Гипоталамус: - Ага, уже сможем, печень весь парацетамол разобрала. Печень (пришивая на себя очередную заплатку): - Не щадя живота своего, между прочим. Я: - Всё, всё, выздоровлю - подкину тебе глюкозы из пироженок. Печень (мечтательно): - Еще один погребок под гликоген вырою. Поджелудочная железа: - Я всё слышу! Гипоталамус: - 38,5! Иммунитет: - Ну всё, щас я его (ускоряет синтез антител, активирует лимфоциты-убийцы). Вирус: - Опаньки. Антитела (облепляя вирус): - Наша прелесссссть! Макрофаги: - Кусь! Лимфоциты-убийцы: - Шмяк! Вирус: - Я еще be back...back...back... Иммунитет: - Не надейся, я тебя запомнил. Гипоталамус: - Ну что, точку равновесия можно возвращать на место? Все хором: - НУЖНО!!! Я: - Фух. Справились. Иммунитет: - Обнаружено вторжение бактерии! Пирогены, товсь! Все: - Ну **, твою ****!!!

Баян. Уже было:

@scsi Я привел модели для Т31, а у вас в подписи авто Т32. Не уверен насчет совместимости тормозных колодок между Т31 и Т32, вроде на них идут разные артикулы.

Почти год (около 15 тысяч км) откатался на слотированных дисках Tayga BDF-018, никаких нареканий. Кстати, Tayga BDF-018 тоже частично перфорированы. Колодки поставил Friction Master CMX1338 ("гражданская керамика"). По сравнению с бывшими у меня предыдущими перфорированными дисками от Otto, торможение по ощущениям не ухудшилось. А вот "пылят" намного меньше. Да, за зиму отверстия перфорации частично забились дорожной пылью (на перфорированных Otto было также), при смене шин прочистил их маленькой отверткой d=3 мм.

На Т32 идут другие колодки по сравнению с Т31? А то я себе на X-Trail T31 поставил "гражданскую керамику" колодки Friction Master CMX1338 вместе со слотированными дисками Tayga. Еще на складах остались с наименованием ELT1338 (как я понял они тоже с примесью керамики).

Анекдот по теме самоизоляции: Полицейский останавливает мужика и спрашивает: "По какой причине находитесь на улице?". М. "Да вот жену убил, расчленил, в чемодане тело на помойку выношу". П. "А, ну на помойку можно".

Размер шин нормальный, сам на Т31 на таком размере зимой катаюсь, а батя летом. Диски с ЕТ48 утоплены - могут цеплять. Все-таки лучше взять с ЕТ40, на них можно шины шириной и 225 ставить. DIA лучше поискать родной (66.1), меньше геморов с проставочными кольцами, они тоже после нескольких перестановок заминаються. ИМХО: По виду 16" колес мне (и многим на форуме) нравиться, они более и гармоничны и практичны с Т31. По колее: лучше смотрится когда чуть-чуть шире штатной (диски с ЕТ40). А так каждому свое виденье красоты.

Почему решили взять 2,5 литра, а не 2,0 ?

Нет, никакого "инфракрасного усиления" там нет. Всё на уровне "минус 10 лет назад". Позор. А что там есть? Чему позор?

Как раз это не факт, а тезис, даже я бы сказал субъективное утверждение. 1. По аналогии: Смотрите какие Китайские телефоны (например, NOKLA) гуано, а вот теперь и айфоны решили делать в Китае и это наводит нас на "серьезные" размышления о качестве айфонов собранных в Китае.... 2. Вы приводите голословное утверждение по Каме для коммерческого транспорта без серьезного исследования с цифрами. А надо бы сравнивать изменения качества шин (с цифровыми показателями) при переносе производства из одной страны в другую, т.е. условного перехода одних и тех же марок шин из одного класса в другой, т.к. у производителей появляются более новые и совершенные модели. Соответственно, производитель шин (как это делает и Мишлен и др.бренды) передает "условно старые" штампы и технологии на другие заводы, а на своем заводе делает новые, более премиальные/современные, модели. ps в дополнение (извиняюсь что не по теме): у меня есть длительный опыт использования легковых шин Кама (и иностранных кстати тоже) на наших (неочень хороших асфальтовых и грунтовых) дорогах. Отзывы будут неплохие, а по стойкости и цепкости на разбитых дорогах даже достойны отдельной похвалы.

У вас есть реальные факты по изменению технологии/рецептуры G055 для выпуска в РФ? Или это из разряда: "Российское хаем, иностранное хвалим"?

"Скорее всего" - это домыслы. А по факту: 1) Природный (натуральный) каучук практически не используется в шинах из-за дороговизны. Поэтому не важно является ли страна изготовления - страной где добывается каучук. 2) Сажа (технический углерод) входит в состав шин всех производителей, его количество (рецептура) определено для каждой марки шины (резиновой смеси) свое и регламентируется соответствующими техническими регламентами компании. Производитель шин делает "резиновую смесь" по утвержденной рецептуре или даже получает уже готовую.

И что конкретно изменилось в шине?

Для 18" максимальный размер составит 245/60/18.