Ainstain

Много поездил на Goodyear UltraGrip Ice 2 - очень хорошее сцепление для фрикционных шин. Если уж брать из этих вариантов, то я бы брал Goodyear.

Поживает норм, тормозит хорошо. Уже около 40к проехал, диски стали потоньше, но замены еще не требуют, все канавки на месте. Если ездить по чаче, то начинает забиваться перфорация - тогда я отверстия прочищаю маленькой отверткой (d 3mm).

Можно завещать свое тело для медицинских опытов. Тогда у голодных студентов появиться шанс.

Я тоже перепробовал и 18 и 17 и 16 резину. Больше всего понравилась 225/70/16: да 225/65/17 лучше в повороте держит при хорошем сцеплении дороги (субъективно), но 17 и тяжелее и инертнее. Хотя по воле судьбы зимой на Иксе езжу на чуть меньшем размере - 215/70/16, т.к. Хаккапелиту 9 и 10 в размере 225/70/16 почему-то не делают .

@Врачина , как насчет отзыва-сравнения?

Пользуюсь отличным телескопическим домкратом AIRLINE AJ-TB-04. Нагрузка 4 тонны, высота подъема до 535 мм. Высоты подъема хватает не только для лифтованного Икса, но и для Мицубиси Паджеро. Ему бы еще кейс в комплект, цены бы не было!

Я ездил на G055 (на Т31) в размере 215/70/16 - очень сбалансированные по характеристикам (шоссе/грунтовка) шины. И достаточно недорогие. Из недостатков - внешний вид. Увы.. Кстати были произведены в РФ - нареканий к качеству, "держаку" и иным характеристикам нет.

1. На Т32 в стандарте идут диски с вылетом ЕТ45. 2. Колесики конечно маловаты (по внешнему диаметру), но крутить их и для подвески будет легче. А вот клиренс (дорожный просвет) на 215/60/17 уменьшиться по сравнению со стоком почти на 2 см.

В стандарт (без доделок) не влезет: будет тереть о передний подкрылок при повороте руля. Максимальные размеры нормально подходящие в Т31: 225/70/16, 225/65/17, 225/60/18.

У меня слетал - обнаружил както случайно. ОД поставил его обратно бесплатно, видимо, знает о проблеме. По теме: стучать может ходовая и могут даже шаровые - у меня был аналогичный стук. При выявлении проблемных шаровых и, соответственно, их замене стук ушел.

Капитализм, однако.

Вопрос: Магнитола не родная? PS Ни фига себе, статистику собрал досконально.

Работа моторчика не говорит о вращении крыльчатки (вентилятора). Надо разбирать и диагностировать. Возможно надо будет заменить мотор с сборе крыльчаткой.

А меня бесит, когда пассажир не пристегивается! Всех настойчиво (в добровольно-принудительном порядке) прошу пристегнуться. У меня батя любит "вредничать": А так сигнал ремня запищал - будь добр пристегивайся и без обсуждений!

Это размер, который полностью соответствует по внешнему диаметру стандартному размеру. Шины с шириной 215 ставились на Т31-дорестайл. Т31-рестайл отличается от дорестайла только внешним видом кузова (передний бампер, фары и задние фонари) и приборной панелью с магнитолой.

Эти 20% относятся к загородному шоссе или к проселочным дорогам? Вообще-то, обычно из-за этих сложных "20%" и берут кроссовер с высоким дорожным просветом (клиренсом) и полным приводом.

Так это чистая шоссейка: Со всеми ее достоинствами на асфальте и сухой грунтовке, и, соответствующими, недостатками в остальных условиях.

Учитывая что нужна резина одинаково хорошая на шоссе, но чтоб можно было с асфальта съехать взял себе Continental CrossContact ATR 225/65 R17. Как потеплеет поставлю. P.S. Искал на 16", но выбор был ограничен, поэтому скрепя сердце купил 17" диаметр.

А чем им крутить? Вручную, так это самостоятельно. И ОД и иные СТО тоже используют гайковерты. Каким образом Вы сможете запретить им пользоваться пневмоинструментом, а потом проконтролировать свой запрет?

класс SUV, например: Continental ContiCrossContact LX2 Yokohama Geolandar G055 BFGOODRICH URBAN TERRAIN Tigar Summer SUV

@alex-sax посмотрите еще модели легкой АТ Hankook Dynapro AT2 RF11 - наиболее оптимальный вариант, ценник адекватный. Свежая разработка от Ханкук. Michelin Latitude Cross - универсальная ассиметричная АТ. Yokohama Geolandar AT-S G015 - комфортная мягкая АТ резина. Continental ContiCrossContact ATR (внимание именно ATR) - лучшая по характеристикам (на дорогах и на легком бездоре), самая тихая, НО недостаток достаточно высокий ценник.

Что для вас бездорожье? Для сыпучки и сухих дорог Вам пойдет любая SUV резина, а для адекватных грязей нужны шины с уже более развитым протектором: поэтому лучше взять АТ-шины. Continental хорошая фирма, но самая дорогая. Модель LX2 хороший универсальный вариант. Все равно посмотрите еще варианты АТ-шин с учетом Вашего бездорожья. На Т31 прекрасно подойдет без доделок 225/65/17, также можно поставить 16" шины (если есть диски) в размерах 215/70/16, 225/70/16. Имхо: я сторонник 16" резины - колеса легче, ценник дешевле, да и подвеске мягче - катаюсь на 215/70/16 зимой, и на АТ 225/70/16 летом.

Вообще-то у Мишлен "Латитюд" это большая линейка моделей, коих наверное в этой линии десяток-два разных наименований.