Ainstain
-
Публикации
1381 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Все публикации пользователя Ainstain
-
От Т30 подходят нам на 100%. Ставь! Сам езжу на дисках с вылетом ET40. Диски от Nissan Teana не подойдут, т.к. там штатный вылет ET50.
-
Если не почувствовал за это время в них необходимости - значит не нужны.
-
Оффтоп: У меня и сейчас есть обувь с убираемыми шипами: Удобно по льду (хотя тоже скользит неслабо, т.к. шипы не всегда вгрызаются в лед), очень здорово ходить по укатанному снегу, а вот по асфальту или в метро ходить тяжело (приходится шипы убирать, что гемор). P.S. Сравнение шипов для альпинистов с шипованными зимними гражданскими шинами не совсем корректное. Тут уж лучше приводить в пример спортивную ошиповку.
-
215/65/16 это штатный размер для Т31дорестайл. На Т31 лучше взять 215/70/16 (по диаметру как штатный рестайл) или 225/70/16 (максимальный размер для 16") - дополнительные 1-2 см клиренса не помешают.
-
SE+ или LE+
Ainstain ответил в тему пользователя Mall в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
В LE+ - в комплекте омываемая камера заднего вида, электрорегулировки передних сидений, кожа. В SE Top - рейлинги (полезная штука для того чтобы быстро снять поставить багажник/поперечины на крышу). Если кожа не нужна, то SE Top. A если хочется максимальнo плюшек и есть дополнительные 110-180 тысяч.р., то LE+. PS Камеру заднего вида можно поставить и в стороннем сервисе, да и вывести ее на отдельный монитор. -
SE+ или LE+
Ainstain ответил в тему пользователя Mall в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Присмотрись еще и к SE Top - там тоже светодиодные фары! -
Камеры начали фиксировать неостановку перед знаком «Стоп»
Ainstain ответил в тему пользователя FOX в Автоновости
Давно пора! На каждый перекресток поставить комплекс камер и будет все объективно: не ездишь по ПДД - плати штраф. Или вообще в каждую а/м (легвую, грузовую, автобус и пр.) принудительно поставить "черный ящик" с автоматической фиксацией нарушений ПДД. А что... -
Yokohama Ice Guard SUV G075. Советую брать размер 225/65R17: Управляемость практически не измениться, a комфорт улучшиться (будет мягче проходить по ямкам и неровностям!, т.к. больше "мясистость" ).
-
-
Добавил сравнение шипы/нешипы в теме:
-
Авторевю: О методике испытаний зимних шин 2018
-
Бери 17" и не парься: нормально смотреться будет, к тому же и дешевле, и мягче, и подвеске на более мясистых шинах сохранней.
-
Для начала вопрос: В каком размере? Советую присмотреться, например, к Gislaved Nord Frost 200 - очень сбалансированная модель и для города и для загородных дорог.
-
Если до 6000 р. край, то: 17" (225/65/17): Yokohama IG55 18" (225/60/18): Dunlop SP Winter ICE 01 Я бы хоть чуть-чуть, но увеличил бы бюджет до 6500 р./шина или даже побольше.
-
Читаем первоисточник. А так, конечно, в каждом тесте, как: торможение на льду/снегу/мокром асфальте/сухом асфальте/акустика/т.п. - свой победитель (где-то шипован. - где-то фрикцион.).
-
Вполне нормально сравнивают и в одних условиях. Как я уже приводил ссылку на Авторевю (см. бумажную версию №17 за 2018 год).
-
ТОП шип: 1 место - Nokian Hakkapelita 9 2 - Continental IceComtact2 ТОП фрикционные: 1 м - Continental Viking Contact7 2- Goodyear UltraGrip Ice2
-
Передергиваете, однако. Дело не только в скрипе: "женщина купила Патриот в июле 2017 года и вплоть до февраля 2018-го постоянно обращалась к дилеру за устранением одних и тех же неисправностей, которые продолжали появляться вновь. В списке дефектов значатся пропуски зажигания первого цилиндра, стук гидрокомпенсаторов и скрип салазок водительского сиденья..."
- 1 ответ
-
- 1
-
-
См.: https://autoreview.ru/articles/shiny/wintertest-r16-2018 или бумажный вариант: Авторевю №17/2018
-
??? И о чем реплика? Раскройте мысль!
-
Выбор компрессора для колес
Ainstain ответил в тему пользователя ЕвгеничЪ в Вспомогательное оборудование
А как отличить 2-х поршневые от других? -
За счет силы трения резина-асфальт (Это про ведомые колеса на задней оси).
-
А что по Хакке9 по ощущениям в движении : мокрый асфальт, загородная дорога и т.п. Вроде, Нокиан в боковину внедрило арамидное волокно. Пока в раздумьях: либо брать 215/70/16 Хакку9 (индекс грузоподъемности 100), либо Nordman7 225/70/16 (более прочная - индекс грузоподъемности 107 XL). P.S. Прочность боковины обычно проверяется либо на камнях, либо на бордюрах. Поэтому стараюсь выбирать шины с усиленной боковиной. По моему опыту враг боковины это заезд на бордюр (или в яму с крутыми стенками) на скорости. Кстати, я тоже как-то поймал в боковину ключ гаечный где-то на 16 или 17".
-
Интересно, а на 9-ке (Nokian 9) кто нибудь среди одноклубников уже катается?
-
Поддерживаю эту мысль. Тоже ездил в 90-х. И машин было минимум в 4 раза меньше (а может даже и еще реже) на каждый км дороги. Дороги чистились и содержались гораздо хуже, разбитых дорог было больше, а скорости были меньше (нашемарки, однако). А зимнюю резину первый раз одел, когда наконец удалось купить ее в Финке (это где-то уже в 1997-98 гг.).
