Ainstain

Это работа автозамены слов/выражений на форуме (совпадений с нецензурными выражениями).

Я и не спорю. У каждого своя религия. Просто, если уж попал на лед - в большинстве случаев а/м принесет кому то в попу, тут поможет только небольшая скорость. ЗЫ Езжу на шипах (Нокиан Хаккапелита 7, планирую обуться в 9-ку).

У нас чаще зимой мокрый асфальт. Вот результаты торможения зимой на мокром асфальте тоже надо бы приложить. Лед в городе редкость. Тем более на льду или отполированном снегу так а/м несет, что никаких шипов (естественно в гражданском варианте) не хватит.

Думаю, порядок действий такой: 1. Зарядить аккумулятор полностью (от внешней зарядки). Если при полностью заряженном аккумуляторе заведется, то проверить генератор. 2. Проверить на ошибки сканером. 3. Проверить предохранители. 4. ...

Vahal, поясните: Овальность к чему относиться? Напоминаю, здесь тема "Тормозные диски".

Судя по сказанному, получается что у новых тормозных дисков овальность 39/54%. Сильно сомневаюсь, однако...

В чем отличие?

Погрешность радаров записана у них в паспорте: у большинства современных стационарных моделей составляет +/-1 км/ч, (хотя на практике даже меньше). Поэтому и штрафы назначаются (при фотофиксации) с превышения на 22 км/ч (с учетом этой погрешности в 1 км/ч).

Вообще-то здесь тема про летнюю резину.

Да. Колея будет шире на 1 см, если резина шириной 215. Но субъективно Вы этого не заметите. Ставить можно без всяких опасений, нигде тереть не будет. На 40 вылет можно и резину шириной 225. Тогда и размеры колеи будут штатные (прежние). Диски шириной 7" - для них и резина 225 более подходит. P.S. Для X-Trail - ЕТ40 более подходящий вылет, чем 45, т.к. можно ставить и 215 и 225 и 235 резину, да и устойчивость чуть-чуть но получше. ИМХО.

Не бывает одновременно, чтобы было и дешево и замечательные характеристики. Хороший товар имеет и себестоимость соответствующую, в которую входят и комплектующие (ингредиенты) и средства производства и стоимость НИОКР.

Continental ContiCrossContact есть разные модели - LX, LX2, АТ, UHP, UHPe. Из них ассиметричные следующие модели: LX, UHP, UHPe. Думаю, что речь идет о UHPe (шины с облегченной боковиной для первичной комплектации а/м) - во всяком случае Т31 рестайл от дилера выезжал на Continental ContiCrossContact UHPe.

Какая модель Континенталь?

Конечно подойдет. Резина хорошая. Прочная боковина нам только в плюс. Вполне годится ездить по трассе и разбитому асфальту. Недостаток: то что достаточно редкая в продаже.

Поверни свои колеса (225/65/17) сильно направо и глянь на зазор между шиной и локером у переднего левого колеса: так там останется мм 6. Так что 225/70/17 не влезет, т.к. будет тереть в поворотах. P.S. 225/70/17 можно ставить - если поставить проставки 30 мм и немного доработать а/м. Цитата из опыта установки 225/75/16 (по внешнему диаметру как 225/70/17): "Проставки 30 мм и Спереди пришлось двигать вперед и в бок локеры,сняли еще заводские транспортировочные петли с лонжиронов".

LX2 можно взять и в родном (225/55/18) и в размере чуть "помясистее" - 225/60/18.

Nissan X-Trail будет оснащен системой Яндекс.Авто: появились кроссоверы Nissan Qashqai и X-Trail, в штатную медиасистему которых интегрирована единая графическая оболочка Яндекс.Авто. Она включает фирменный навигатор и ряд других сервисов российского интернет-гиганта: например, прогноз погоды, стриминг музыки и голосовой помощник. Но установить сторонний софт, увы, нельзя. Штатное «железо» включает четырехъядерный процессор, 2 Гб оперативной памяти и интегрированный 4G-модем. Яндекс.Авто устанавливается на автомобили Nissan Qashqai в комплектациях SE и QE с двухлитровыми моторами (цены на такие версии начинаются с 1 млн 400 тысяч рублей), а Nissan X-Trail щеголяет российской мультимедийкой в исполнениях SE и LE с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.5 (от 1 млн 637 тысяч рублей). На систему распространяется полноценная гарантия и техническая поддержка компании Nissan. Обновленные кроссоверы, сборка которых на заводе в Санкт-Петербурге начнется осенью этого года, также будут оснащать системой Яндекс.Авто. Источник.

Если бюджет любой то переходи на меньший радиус. Я перебрался на 16" - выбор больше и цена меньше. Если посоветовать только шины, то неплохой вариант Continental ContiCrossContact LX2. Хорошая, практически универсальная, резина. А так напиши что тебе надо от шин, только надо понимать что одновременно отличных шин для трассы и для проселочных дорог не бывает.

Так это для легковушек. А нам надо смотреть высокопрофильную резину, поэтому диск 6,5" для шины 225 с профилем 65 и 70 вполне подходит. На диск 6,5" можно даже резину шириной 235 одевать и ездить (но это уже крайний вариант).

Ничего цеплять не будет, встанет нормально, ширина дисков вполне подходящая. ширина диска 6,5" получше, чем 7" т.к. меньше шансов повредить диск при притирке колеса к бордюру (поребрику). Сам катаюсь на дисках с вылетом 40 и шириной 6,5" на 225 шинах.

УГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области отреагировало на публикацию: ГИБДД напоминает, как отличить настоящего полицейского от фальшивого

Японская компания Nissan завершит разработку дизельных двигателей. Об этом сообщает Motor1 со ссылкой на Nikkei Asian Review. По мнению производителя, у дизельных пассажирских автомобилей нет будущего, поэтому компания прекращает разработку этих моторов и вместо них вложится в электромобили. Nissan уже не продает дизельные машины в Японии и планирует свернуть европейские продажи в начале следующего десятилетия, постепенно электрифицировав модельный ряд. Коммерческие автомобили будут по-прежнему доступны с дизельными двигателями, но при этом Nissan будет закупать эти силовые установки у партнеров, а не выпускать самостоятельно. Источник

LEXUS RX270 - монопривод, т.е. он только для хороших дорог. Кросс и без 4ВД - Нет.!!!.. Вот сегодня мотался по сосновому лесу (грунт песчаный), так даже полный привод Т31 в некоторых местах (подъемы/переломы) буксовал.

Стандартное, но обычно перекачиваю немного: на перед 2,3-2,4, назад 2,2-2,4

Невезуха... Неожиданно или какие-то симптомы заранее были?