Borism1

Вернулся с регулировки. Делов там на 30 минут! Но без опускания подрамника подлезть очень сложно. Лучше 15 минут потратить на подрамник и все очень легко дальше. Реечные стуки стали намного тише, но полностью не ушли. Износ довольно большой как оказалось. И еще обнаружил, что ранее видимо официалы все таки регулировали рейку (после моих скандалов по поводу ее стука)... видно по зализаным уголкам гаек.... печально! А мне ничего не говорили и в истории авто тоже это не отражено.

Завтра будут крутить! Получится - сфотографирую что и как. Но чтоб подлезть подрамник опускать надо. Да! Забыл! И в очередной (третий) раз заменил задние сайлентблоки рычагов. Опять влохмотья!!! Стук не пропал, но рулиться машина стала лучше. То ли ставят неправильно, то ли качество такое пошло.....

А вы и без отзывов пробейте его по Экзисту и посмотрите применимость. Применяется на моторе 1,6 дизеле... Нашего трейла в списке нет

Вот не заморачивался бы я с такими батареями. Ценник вообще негуманный. Срок службы пока еще на практике никто не подтверждал, как и эксплуатационных характеристик. Купил бы свежую с высокой отдачей тока. С нашим генератором недозаряда батареи в принципе не может быть...

А я операционку переустанавливал... Пришлось два раза. Коряво села в первый. А еще заметил что Хром в десятке дофига ресурсов кушает....

Серега!!! Беру в долю!!!!

Ну вот я получил извещение (появляется при каждой загрузке) о том, что срок моей лицензии (Insider preview) заканчивается первого октября. При заходе на их сайт для скачивания нормальной версии (я же как тестер был зарегистрирован) ругается и говорит что "вас тут не стояло"!!! Что я там находиться не могу и он вообще не понимает как я там оказался!!! И какие варианты дальше? Кто нибудь уже с таким сталкивался? И что дальше делать? Все работает, ничего не изменилось. Правда с первого числа обещает перезагружаться каждый час....

Ну и как вы это представляете? Запчасть забрал и на номер телефона отправил! Прошу вознаграждение за выполненную работу прислать на мой телефонный номер!

Ну тогда у меня на ВаЗе неправильный баллон стоял....

Евгений, я ни коим образом не стою на стороне Кирилла.... Я просто привел вариант более мягкого ответа,на Вам на ваш пост.

А можно было просто написать, что гарантия идет от вашей фирмы, прошивка хранится в базе у вас, ответственность по косякам несете и прочее бла-бла-бла.... Ну и если хотите, то я вам вышлю сертификат-документ-договор-обязательство от фирмы на почту.... В случае нашего косяка обращаетесь ко мне и я сам проблемы урегулирую со своим представителем, ибо зачем я тут на форуме распинаюсь ??? Вот так было бы красивее и не просто слова....... Это ведь не трудно и красиво ..... Ну вы в принципе почти это и написали чуть выше....

Грубо, Кирилл, грубо, что не добавляет вам плюсиков в карму! И корректного ответа о том как это должно быть с вашей стороны не дождемся.... Вот на таких мелочах потери клиентов и происходят....

ну и следующий вопрос- бензин (2.0 или 2,5) или дизель???? Может проще будет свой профиль подправить?????

А там менять нечего! В следствии отсутствия таковых! Ну нет у нас на т-31 рестайле дневных ходовых огней!! Самостоятельно ставили! Это было... Вариантов переделки и установки было несколько. Почитайте тему повнимательнее...

а каким параметром они от оригинальных отличаются? Практически никак. Вбейте параметры оригинала в шинный калькулятор и сравните с предлагаемыми вам дисками. И все будет видно и по высоте и ширине отличия. Предлагаемый вам диск чуть шире оригинала, но и резина чуть шире (хотя и 18-й диск с такой шириной диска идет). Для успокоения сравните со штатной резиной на 18-м диске. Думаю что отличаться не будут.

Задний амортизатор поменяли после большого скандала! Причем первоначально (во время приемки - сами увидели) сказали что поменяют по гарантии а потом заявили что потекший амортизатор не является неисправностью и не подлежит замене!!!! После обращения в Ниссан поменяли.

Либо на скотч к кузову либо с обратной стороны уплотнитель (резиновый - самоклейка) для ворот. Как на двери, только он в три-четыре-раза больше!!!!

В нижней части баллона должен быть клапан для слива конденсата.

автомат обслуживаемый! Замена масла производится путем частичного замещения. Сливная пробка есть! В вашем автосервисе видимо не сталкивались ни в Патфайндерами ни с Кашкаями дизельными. Принцип у нас тот же. А вообще-то есть профильная тема по замене масла в АКПП и там все подробно-подробно расписано, рассказано в картинках... Для этого есть поиск.....

Ух-ты! А там как оказалось немного изменения прошли! Раньше можно было выбирать тип трансмиссии. И работы по дилерам были дифференцированы! У меня тогда Модус в АКПП масло не менял, а Орбита меняла!!!! А сейчас все унифицировали. Так что извините, ссылку дал исходя из старых знаний. Смотреть надо тогда по книжке.

Сходите и посмотрите сами : http://www.nissan.ru/RU/ru/services-fleet/aftersales-services/maintenance/TOcalculation.html

Ждем-с с нетерпением!!!!!

уже не один раз обсуждали на форуме тему кожи в наших авто. Кожи у нас нет! Есть так называемая "экокожа" - заменитель натуральной. Качество увы - низкое. Ну и по теме руля - практически с первого дня по причине быстрого облезания применяю оплетку (у нас диаметр 36). В продаже есть 36-37, 36-38. Но из опыта нужно искать именно на 36 и не больше (Меняю ежегодно. Стоит уже четвертая). Ибо все остальное проскальзывает после установки.

Вопрос по теме - а как вообще определить что идет прожиг? Я так в течение 4-х с лишним лет считал, что по белому дыму из выхлопной и (или) загоревшейся лампочке. А оказывается что еще и можно по звуку мотора, раскаленному выхлопу, запаху из выхлопа..... Может не в прожиге дело у anathema ???

ну так тогда уточнять надо - не на нашем юге..... а то обидно, блин!!!!