Borism1

Пробегись по теме, где-то вначале есть картинка jpg с размерами. Я ее за основу брал.

Да ну, за такие деньги!!!! Там делов то на 15 минут! Самое сложное это заехать в приемку цветных металлов и попросить отрезать от радиатора водогрейной колонки боковую поверхность нужного размера. Там медь. Цена вопроса максимум 50 рублей. А потом напильник и дрель. Я свою заглушку немного доработал для легкого снятия-установки, а именно - оставил выступающий язычок, чтоб за него можно было вынуть и сделал пропилы от краев до отверстий крепления. Получается - ослабляешь болты, заглушка становится свободной и за язычок вынимаешь ее из щели стыка. Все просто и легко.

Всем спасибо огромное!!!!!! Приятно и радостно!!!

Тогда сходить на 4PDA....

Константин с Днём Рождения !!! Здоровья, удачи, счастья! Чтоб машинка не ломалась! Рад личному знакомству!

Встретил сегодня у себя в Краснодаре: (46) Это кто в нашей песочнице катается без доклада???? Оббибикивать было некого. Машина стояла пустая на ул. Северная....

Можно, но резинку все равно снимать для этого нужно. С "портянкой" на Туссане уже более 60 тысяч км. без стуков ездим. Резинка- кусок от автомобильной камеры.

Видимо исходя из логики, то получается что с 2007 года все дизеля на наших машинах такие... Изредка только небракованые получаются... Как? Ниссановцы сами по всей видимости до сих пор не понимают

У меня желтого цвета сайлентблоки были. Может цвет и определяет их "качественность"?

Ну вам повезло, а мы с 23BigMan имеем отрицательный опыт (практически одновременно и не сговариваясь меняли) . Причем я дважды. Может партия бракованная?

Так прожиг ДПФа как раз и осуществляется когда дизтопливо несгоревшее сжигает сажу, накопившуюся в сажевом фильтре. И горит в этот момент похоже вся выхлопная магистраль.

Вы видимо плохо читаете или видите только то, то хотите... Только на этой странице есть отзывы от трех клубней о ЛИЧНОМ применении на своих авто присадок.

Так что вам конкретно подсказать? Как его менять? Какой фильтр? Где его купить? Или нужно ли его вообще менять или не нужно? Дизельную ветку форума почитать советую. http://x-trail-club.ru/forum/168-dizelnyj-nissan-x-trail/ Ну и более конкретно темы: http://x-trail-club.ru/forum/168-dizelnyj-nissan-x-trail/ http://x-trail-club.ru/topic/15366-toplivnyj-filtr-zamena/?hl=%2Bтопливный+%2Bфильтр http://x-trail-club.ru/topic/18828-reglamentnye-tekhnicheskie-obsluzhivaniia-dlia-diz/?hl=%2Bтопливный+%2Bфильтр http://x-trail-club.ru/topic/650-dizelnyj-x-trail-voprosy-po-obsluzhivaniiu/

Клубни-дизелисты!! M9R автомат. Проблема такая: холостые обороты нормальные,(750), но и в движении и без движения не раскручивается выше 3000 оборотов. Диагностика показала "ошибка дроссельной заслонки". Пробег около 50 тысяч. Машина не моя, код ошибки уточню завтра. Ну и собственно сам вопрос - отличается ли процесс обучения дросселя у бензинки и дизеля? И какие еще могут быть предположения по неисправности?

А мне вот интересно, вы знаете вообще какой у вас мотор? Судя по профилю у вашей машины кузов т-30 и далеко не не м9R стоит. Так что это не ваш мотор.

Даю: кнопка "поиск"......

И не писать одни и те же вопросы в разных темах. Карма от этого не улучшается.

Сравнить тормозные колодки. Много что от них зависит.

А я сегодня вернулся. Успел с началом похолодания. Уезжал - было плюс 9 градусов. Паром три часа.

Поддерживаю! Аналогичный опыт.

Программа стоковая у вас. У меня ее нет. Никто мне ее не записывал отдельно. Так что без вашей помощи не обойтись и в этом случае. Либо давайте скачаю (если выложите) с файлообменника. Ну и немного настораживает вот эта фраза:" ...тем более пробег на тюнинге......." Хотелось бы пояснений. Да и наверное нас нужно бы перенести в тему про чип-тюнинг... а то не совсем по теме тут разговариваем.

Докладываю повторно... Купаться можно! Комфортно. Вода теплее, чем у нам две недели назад в Дюрсо. Ветра на берегу с утра практически нет. Солнце светит. Облачности нет. Будет жарко!

Полиуретановые наверное? Из личного опыта- не советую. Качество изменилось...

Ну так я за это и говорю. Официалы вообще не копаются. Ошибок нет и ладно. А я так понимаю скорее всего некорректная работа чего-то, а вот чего, это уже и надо искать. А поиск дело хлопотное. Ошибок то нет. Какой-то датчик врет. Если официалов заставлять это делать, то им не понравится все начиная от давления впрыска и наддува (параметры ведь изменены вашей прошивкой). А как они изменены и какими должны быть только вы и знаете. Ну много другого. Или я не прав? А пробежал я после прошивки более 60 тысяч... А под Вами я и подразумеваю вашу фирму, а не вас лично. Вы ведь на форуме как представитель фирмы выступаете...поэтому и обращение к вам как к фирме..

Прокатился по старой дороге Бахчисарай-Ялта! Вот это класс!!! Мечта! Вспомнил старую дорогу в Сочи на Красную поляну. Ну тут наверное по-интереснее! Руль накрутился всласть! Еще бы покрытие немного получше, а то в самых неожиданных местах ямки обнаруживаются... Дорогу мне попутные машинки уступали!!! Ну люблю я по таким серпантинам ездить!