Borism1

Ну это у вас сэкономили. У меня два хомута стояло.

Так шильдиков было всего десять. Или ошибаюсь? Радуюсь что в числе счастливцев!

Так масло в воздуховодах практически с нулевого пробега присутствует. Я так 90 тысяч не парился по этому поводу. Потом поставил. Пока еще не понял - хорошо или плохо...влияет на что-то или нет... Хотя один положительный момент заметил - актуатор турбины не ЖУЖЖИТ! перестал.

Уважаемый Вячеслав Павлович! Считаю, что вы поторопились! Я вам написал как у меня было и есть в настоящее время. Пробег с установленным маслоуловителем будет 10000 км. Пробег без МУ - 90000. Поставил, промыл МАФ. Воздуховоды не мыл, не чистил. Только внутреннюю часть корпуса воздушного фильтра. Через неделю снял МАФ (около 1,5 тысяч пробежал) - в масле...промыл. Слил из МУ грамм 20-50.. И так раз в 2 недели. Сухим МАФ стал через тысяч 5 км. Сейчас сухой. Смотрел в субботу. Пятно масла на внутренней стороне воздушного фильтра появилось сразу после установки. Не увеличивается. На следующей неделе буду менять, посмотрю как дальше будет.

Это та липучка, что на одежде применяется. А еще проще в магазинах фурнитуры для одежды (где нитки-пуговицы продают). Продается на метраж. Метр что-то около 60 рублей стоит. Клеил на "момент" для резины. Не с первого раза получилось.

Вы наверное ни корпус воздухоочистителя ни воздухопроводы от налета масла не мыли-чистили? У себя я корпус воздухоочистителя отдраил. Естественно пока все это не уйдет из воздуховодов и интеркулера у вас МАФ замасляный будет. У меня на "очистку" тысяч 5-7 км ушло. Сейчас сухой.

Поаккуратнее с этим маслоуловителем. 23BigMan тоже такой ставил. Несколько месяцев все хорошо, а потом масло давануло через сальник коренного... Диафрагма (клапан видимо не сработал) . Сделал отверстие в обход, как и на ГАЗ-560 (Штайер). Напиши ему в личку - расскажет.

Облицовка бампера по этому коду бьется.

Видимо ruls имеет ввиду фотографии как происходил монтаж "прибамбасов" внутрь фары а не конечный результат. Фотографии самого диодного моста (как размещено внутри) и как стала внутри линза.

Приветствую соседа! Добро пожаловать! Будете в нашем крае наделю наклейкой!

А фотку клипсы можно? Я избавился от "ерзанья" задних ковриков наклеив с нижней стороны на коврик "липучку", которая на одежде применяется вместо пуговиц (правильное название не знаю). Теперь фиксация происходит за счет крючков "липучки" и ворсового покрытия пола.

Все таки Емекс мне нравится все больше и больше.... Эта деталь на Емексе -5600 стоит.

У меня была установка на "чистый" винт. По обновлениям самой 10-ки такого обновления нет. Процесса тоже нет. Могу скриншоты выложить. Видимо это "зашито" с самой системе глубоко... жаль. Посмотрим что будет дальше.

Давайте не будем прописные истины друг другу в сотый раз рассказывать. Ранее от вас прозвучал вариант исправления ситуации с маслом путем замены датчика PCV.... Было такое на 64 странице пост 1275? Ну и реализуйте свой вариант. О результате напишите на форуме. И если не сложно, будьте так добры дайте ссылку на " ...одноклубник D.E.L. " (цитата из вашего поста) чтоб можно было прочитать первоисточник. Я к сожалению не нашел такого форумчанина ...

к сожалению нет у меня такого обновления... и процесса такого тоже.....

Елена! Ничуть не рекламирую... Видимо мой ноутбук довольно редкая модель - Aser S3-951... на него и на родном сайте не всегда нужное находил. Ссылку дать откуда рабочую беспроблемную взял? Обновление было 2-3 недели назад полное. Такое чувство что переустановился сам полностью...

Да так получилось! На ноутбуке стояла при покупке лицензия - семерка хоум. Хватанул что-то венерическое и не лечащееся... Так что восстановлению система не подлежала. Поставил семерку с нуля- начались проблемы с драйверами, короче "танцы с бубном". Снес, решил раз уж все равно винт чистый попробовать что-то новое...Зарегился, скачал, поставил. И вот что удивительно - все оборудование, драйвера с первого раза определилось, драйвера без косяков стали. Это был большой плюс! У меня вечно проблемы были с беспроводным адаптером. Даже с сайта производителя не всегда устанавливался хорошо. Ну вот и уже пару месяцев беспроблемной работы каждый день почти весь день...

Поздравляю!!!! Поздравляю!!!!

Вот об этом то я и забыл! У меня тоже сам скачивает-ставит. И нет как отключить это. А новые обновления УЖЕ скачал (хоть и не просил его) - появилась папка Виндовс ВТ (пишут что там как раз и есть обновления новые) ... Удалить не дает! Ни Windows.old ни WindowsBT....

Второй месяц на ноутбуке стоит уже PRO Insider Preview... Игрушки работают, программки, которые раньше стояли на семерке тоже работают. Косяков пока и сбоев не было. Ресурсов жрет поменьше (оперативка меньше загружена). Единственно и до сих пор не понимаю по какой причине ноутбук греется сильнее!!!! Но не критично.

Боковая стенка от радиатора с водогрейной колонки (Она медная - в пункте приема цветных металлов за 50 рублей продадут аж бегом!!!). А дальше дрель и напильник. 20 минут делов.

Ну я вам из личного опыта скажу, что Орбита у нас лучший выбор из того, что есть в крае..... Машинку получите, не забудьте про наклеечку клубную (как раз получил...).

А я у себя позавчера вынул диоды из фар. За три года с момента установки три раза вскрывали фары по причине перегрева диодов. Выгорают от температуры внутри фар. Прям пузырями идут. Почему- не знаю. Причины не нашли. По мощности использовались чуть более 60% ...стояли радиаторы охлаждения. Выгорать начинали с вертикальной планки. Ну и раз фара вскрыта была померяли и посчитали стоимость установки ксеноновой линзы. 3-х дюймовая (а их большинство на замену как б\у, так и китайцев) без переделок не станет. Нужно протачивать по всей плоскости несущей конструкции миллиметра 2 как минимум. Ну и самое главное, что ценник в итоге получается далеко за 15 килорублей.... Экономически нецелесообразно...

Модератор темы однако! Поэтому и попросил ежели что не так или грубо можно было бы подчистить...