Borism1

Ну и как вы это представляете? Запчасть забрал и на номер телефона отправил! Прошу вознаграждение за выполненную работу прислать на мой телефонный номер!

Ну тогда у меня на ВаЗе неправильный баллон стоял....

Евгений, я ни коим образом не стою на стороне Кирилла.... Я просто привел вариант более мягкого ответа,на Вам на ваш пост.

А можно было просто написать, что гарантия идет от вашей фирмы, прошивка хранится в базе у вас, ответственность по косякам несете и прочее бла-бла-бла.... Ну и если хотите, то я вам вышлю сертификат-документ-договор-обязательство от фирмы на почту.... В случае нашего косяка обращаетесь ко мне и я сам проблемы урегулирую со своим представителем, ибо зачем я тут на форуме распинаюсь ??? Вот так было бы красивее и не просто слова....... Это ведь не трудно и красиво ..... Ну вы в принципе почти это и написали чуть выше....

Грубо, Кирилл, грубо, что не добавляет вам плюсиков в карму! И корректного ответа о том как это должно быть с вашей стороны не дождемся.... Вот на таких мелочах потери клиентов и происходят....

ну и следующий вопрос- бензин (2.0 или 2,5) или дизель???? Может проще будет свой профиль подправить?????

А там менять нечего! В следствии отсутствия таковых! Ну нет у нас на т-31 рестайле дневных ходовых огней!! Самостоятельно ставили! Это было... Вариантов переделки и установки было несколько. Почитайте тему повнимательнее...

а каким параметром они от оригинальных отличаются? Практически никак. Вбейте параметры оригинала в шинный калькулятор и сравните с предлагаемыми вам дисками. И все будет видно и по высоте и ширине отличия. Предлагаемый вам диск чуть шире оригинала, но и резина чуть шире (хотя и 18-й диск с такой шириной диска идет). Для успокоения сравните со штатной резиной на 18-м диске. Думаю что отличаться не будут.

Задний амортизатор поменяли после большого скандала! Причем первоначально (во время приемки - сами увидели) сказали что поменяют по гарантии а потом заявили что потекший амортизатор не является неисправностью и не подлежит замене!!!! После обращения в Ниссан поменяли.

Либо на скотч к кузову либо с обратной стороны уплотнитель (резиновый - самоклейка) для ворот. Как на двери, только он в три-четыре-раза больше!!!!

В нижней части баллона должен быть клапан для слива конденсата.

автомат обслуживаемый! Замена масла производится путем частичного замещения. Сливная пробка есть! В вашем автосервисе видимо не сталкивались ни в Патфайндерами ни с Кашкаями дизельными. Принцип у нас тот же. А вообще-то есть профильная тема по замене масла в АКПП и там все подробно-подробно расписано, рассказано в картинках... Для этого есть поиск.....

Ух-ты! А там как оказалось немного изменения прошли! Раньше можно было выбирать тип трансмиссии. И работы по дилерам были дифференцированы! У меня тогда Модус в АКПП масло не менял, а Орбита меняла!!!! А сейчас все унифицировали. Так что извините, ссылку дал исходя из старых знаний. Смотреть надо тогда по книжке.

Сходите и посмотрите сами : http://www.nissan.ru/RU/ru/services-fleet/aftersales-services/maintenance/TOcalculation.html

Ждем-с с нетерпением!!!!!

уже не один раз обсуждали на форуме тему кожи в наших авто. Кожи у нас нет! Есть так называемая "экокожа" - заменитель натуральной. Качество увы - низкое. Ну и по теме руля - практически с первого дня по причине быстрого облезания применяю оплетку (у нас диаметр 36). В продаже есть 36-37, 36-38. Но из опыта нужно искать именно на 36 и не больше (Меняю ежегодно. Стоит уже четвертая). Ибо все остальное проскальзывает после установки.

Вопрос по теме - а как вообще определить что идет прожиг? Я так в течение 4-х с лишним лет считал, что по белому дыму из выхлопной и (или) загоревшейся лампочке. А оказывается что еще и можно по звуку мотора, раскаленному выхлопу, запаху из выхлопа..... Может не в прожиге дело у anathema ???

ну так тогда уточнять надо - не на нашем юге..... а то обидно, блин!!!!

Чей-то сразу южане??? Я вообще такой прибамбас впервые вижу! Напраслину возводите на нас!

1 - да, база по авто общая. При смене дилера новый видит все, что делали на машине ранее; 2- если колодки свежие, то вообще не критично; 3- меняйте, делайте без проблем, не обращают внимания; 4- считают это не гарантийными случаями, хотя побороться можно. Особенно за втулки стабилизатора. Мотивируйте их стуком в подвеске без указания причин. Пусть ищут сами. Может получиться. Ну и по АКПП - пробка слива есть. Только замена муторная. Не все дилеры это делают. Расписано подробно в в темах ТО-60 и замена масла в АКПП. У нас Орбита тоже поадекватнее второго дилера

Специально для Михаил-37... А тут как правильно ранее написал Сергей (Explorer) и sss70 все сугубо индивидуально. Поэтому советы мои могут быть даны абсолютно впустую . Создатель темы ведь не пишет какой именно отдых он предпочитает и на какой срок . Самые чистые места нашего побережья к счастью наименее посещаемы туристами. И развлечений там как правило нет никаких. Поэтому и предлагать их нет смысла, так как кто-то будет в восторге, а кому-то не понравится. И вообще наше побережье практически все чисто до 15-20 июня. А потом уже, то ли море не успевает очищаться, то ли по какой либо другой причине, но дети наши начинают болеть. Мне так например раньше нравилась Широкая балка в Новороссийске. Практически открытое море, чистое, пляж на любой вкус, пока не построили Нефтеналивной терминал в Озерейке. Теперь предпочитаю Дюрсо. Понравилось в п. Волна и Веселовке. В Волне чисто, народу мало, развлечений никаких от слова абсолютно!!!! Но рядом опять же строят портовый терминал. Испортится все через пару лет... В Веселовке мелко, но прикольно. Есть грязи рядом (народ суставы лечит). В сторону Сочи давно не ездил, поэтому ничего не скажу. Ну а рекомендуемые здесь в теме Дивноморское и Геленджик -это самые нагруженые отдыхающими города-поселки. Более того Геленджик бухта!!!! Ну и еще усугублю - канализация городская тоже слив имеет в эту же бухту. Этого хватает чтоб понять почему так написал? Дивноморка аналогично. Только если поедете в сторону Прасковеевки - там лучше, но там есть особо охраняемые зоны и возможны варианты... Достаточно?

Да что-же вас так тянет в самые грязные места нашего побережья?

Ну по поводу данных реальных испытаний я не знаю что и как, но из личного опыта могу написать следующее: дано: - Нива 21213 служебная с 5-ти ступкой, пробег далеко за 100... - начала вылетать 5-я передача (болезнь вазовской коробки); - вдавил тюбик Хадо для редукторов и коробок; - километров через 500 передача перестала вылетать. Сдал машину через год-полтора и все было нормально. Сам не понимаю почему 9 грамм какой-то ерунды что-то делает... но что было, то было...

Подтверждаю - 27225-8H310 моторчик на 31 кузов идет один в один. Хотя и на упаковке было написано "для Т-30". Диме большое спасибо за фотоотчет. Здорово помог. И такого "фитнеса" в процессе замены и поиска фиксатора давно не испытывал. Меняли на т-31 дорестайл. Служебная машина (колхозница - поля, буераки, пыль...) - моторчик выходил 295 тысяч км!!!!

Трейлов уже три поколения. По двум поколениям прошел рестайлинг. На какой именно вариант вы "нацелились"? По трейлу в 31 кузове (дизель, рестайл, автомат) могу сказать, что вполне вменяемая машина. На момент покупки была оптимальным и наименее затратным приобретением по соотношению размер-цена-качество. Общего впечатления "АХ!!! Какая машина !!!" не производит, но и придраться по большому счету не к чему! Вполне вменяемая и практичная машина.