ruls

ну так-то еще колодки ручника снимать нужно... Менял тоже недавно обе задние - гул был. Колодки ручника снимал, все равно менять нужно было... После замены основной гул ушел, но вот небольшой все-аки остался... пока на подъемник не ездил...

Ну вот никак русский человек не хочет верить другим нАслово... все только через свои грабли...

лучше все-таки хозяйственным мылом с пеной. А так да, мыть только на месте... вытягиваешь полностью и понеслась, намылил, натер щеткой, сполоснул и можно летом оставить сохнуть на сутки самостоятельно. Если нет времени, то феном, но это достаточно муторное дело - сушить феном. Не менее часа уйдет на ОДИН ремень... на самом ремне все-таки не грязь, а жир скапливается... поэтому и не убирается. там все-таки пиропатрон стоит для преднатяжителя, разобрать можно, но обратно собрать - ужО никАк...

именно так... в остальное все встает без каких либо танцев с бубном и выбрасывания половины пластин... ну либо какие-то "левые" диски задние стоят, что тОлще штатных... других объяснений нету!

каталог только в сборе кажет...

да, и чистить нужно ОБА! а вот этого делать НЕ стОит... показометр вообще может потом НЕПРАВИЛЬНО показывать...

понятно... Каябу нужно менять в ПАРЕ с пружинами... у меня спереди КАЯБА + ОВК пружины - мне нравится. Машина на ухабах не "клюет" носом...

последние мои покупки тормозной жидкости, масло АКПП и масла МКПП идут в такой вот таре... канистра стала новой... у всех так или только мне так везет?

ну вот и прошел год с момента замены свечей. Ставил на 2,5 свечи NGK 5118. Откатал порядка 55 тыщ. км. Без нареканий. Заправки - в основном Роснефть... пора менять на новые....

ну если вам сразу ДЕСЯТЬ штук нада, тогда берите... Михаил, дуй в магаз автоТаза да подбери подходящий по размеру! З.Ы, Я например старые наконечники сохраняю как раз на такой случай, пока не поменяю наконечники на новые... хотя он пока так и не наступил!

НЕ БЫВАЕТ! ВСЕ ТОЛЬКО В СБОРЕ!

вы вот эти имеете ввиду - или пыльники самих рулевых наконечников?

если на ПАРУ лет хватит, то будет очень хорошо... деньги на ветер...

Они скорее всего либо с Мурки, либо с Пафика... на Хитром явно не стоЯли...

осенью 2016-го брал именно БОШ чет не более 650 рублей. Точно уже не помню, да и Мекс только за последний год архив хранит. Вот на Кзисте у меня аж с 2010 года все заказы висят...

Ну так-то сыкономить рублей 200 тоже можно на вашем примере.... хотя я все-таки за БОШ... оч часто неорег датчики работают "криво"... вам видно повезло!

как и спереди...

ну как-то так... задний Bosch 0 265 007 909 НО, лично пока НЕ проверял...

я менял передние - сначала один сломали при замене ступицы, потом через 1,5 года - другой. Заказывал именно БОШ. На нем даже надпись НИССАН была с орег номером... один-в-один.. как-то так...

для ПЯТИ лет - ДА! При моих пробегах эти 90 км МАХ на 1,5 ГОДА. Есть варианты и получше!

это проблемы с электропотреблением... частенько так АКБ подыхает... Недавно у меня постоянно горела "скользка дорога", особых проблем не было, только заводилась долго... Как итог - сдохший стартер... а до этого 3 часа танцев с бубном около машины, вплоть до замены АКБ на новый (кстати, АКБ был успешно сдан в магаз на следующий день...)

а мне 4,7 рэ кажет и 3 дня... З.Ы, Ступица GMB пока жива... тыщ 40 уже прошла...

Дим, смотри 42-ю страницу темы... можно и в емех-е взять, если что...

коллектор отдельно можно и на Алике купить рублей за 300...

а что мешает помыть дроссель?