ruls

ну как-то так... задний Bosch 0 265 007 909 НО, лично пока НЕ проверял...

я менял передние - сначала один сломали при замене ступицы, потом через 1,5 года - другой. Заказывал именно БОШ. На нем даже надпись НИССАН была с орег номером... один-в-один.. как-то так...

для ПЯТИ лет - ДА! При моих пробегах эти 90 км МАХ на 1,5 ГОДА. Есть варианты и получше!

это проблемы с электропотреблением... частенько так АКБ подыхает... Недавно у меня постоянно горела "скользка дорога", особых проблем не было, только заводилась долго... Как итог - сдохший стартер... а до этого 3 часа танцев с бубном около машины, вплоть до замены АКБ на новый (кстати, АКБ был успешно сдан в магаз на следующий день...)

а мне 4,7 рэ кажет и 3 дня... З.Ы, Ступица GMB пока жива... тыщ 40 уже прошла...

Дим, смотри 42-ю страницу темы... можно и в емех-е взять, если что...

коллектор отдельно можно и на Алике купить рублей за 300...

а что мешает помыть дроссель?

разобрать и смазать внутри рычажок литолом... там вроде бы они салуминовые. Окисляются. А так пока - оттянуть ручку и набрызгать внутрь ВД-шкой рядом с заглушкой.

АП! Смотрим тут - ставил себе - работали нормально. Фото упаковки прилагается. Продублируем... Изолятор катушки зажигания - TESLA CP051 сделано в Чехии З.Ы, Александр, если что пиши... кстати, сейчас живу там же где и ты...

я ставил Варту D15 - ничего не допиливал. Размеры - габариты: 242x175x190 мм;

ну так-то нужно было сначала проводку проверить и разъемы почистить. Пролить их ВД-шкой и посмотреть результат. А уж потом и НОВЫЕ заказывать... сдается мне, что там дело не в самих датчиках, а просто контакт время от времени теряется. Датчики выходят из строя крайне редко...

смотреть контакты на датчиках коробки... могут от попадания воды коротить. Ну или один проводок может уже и отгнил... Либо сам датчик уже приказал долго жить. Смотри на корпусе КПП, там не так уж и много проводов (датчиков) - найти не сложно. Фото к сожалению нету...

широкие шайбы решают проблему и экономят ваши деньги! ну или платить денЮх... http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?ModelUid=31bd0523-eda2-4bc0-b1bb-9ce80173f219&FigId=748&IllId=0430001A&Title=Схема 5 из 8 как-то так...

Микола, еще бы понимать на каком моторе и какой Хитрый??? а то можно оч долго искать то, что не потребуется или не подойдет... ну и пару минут поисков всяко будет выгоднее, чем самому лазить, разбирать и мерить... вот тут глянь - https://www.drive2.ru/l/8488209/ не оно?

ну так-то да... иначе можно "пролететь"...

ИЗНАЧАЛЬНО! подшипники НОРМАЛЬНОГО производителя - KOYO, SNR, GMB и т. д. если бы все было так просто... штангель в руки и мерить размеры, а потом подбирать по каталогам производителей... да, долго, да - муторно, но другого варианта вряд ли достойного подберете! ну бывают у него и исключения... я вот на другую машину Ниссан ставил сайленты задние переднего рычага Фебест - 200 тыщ. прошел без нареканий. Сейчас тоже поставил такой же на другую сторону - уже 50 тыщ. откатал... бывают исключения, но они ОЧЕНЬ РЕДКИ!

так в приведенной статье чел и попал сначала с ТОНИРОВКОЙ... а так как ее снял, то фары пошли прицепом! редко гайцы просто к фонарям цепляются... да и лишний раз давать им повод тоже не стоит! А что касается всяких статей, то тут у них всегда проще - экспертиза все покажет! Для этого достаточно с ними заехать на ближайший СТО и проверить фары на стенде! Заключение СТО сразу все расставит на свои места. Уверен, что НЕ ПРОЙДЕТ осмотр с такими лампами и СТО сразу выдаст техкарту с нерадостной надписью "ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА"! З.Ы, Стояли у меня в габаритах светодиоды и я поехал на СТО техосмотр проходить. Все прошел, тащум мне карту, а в ней такая надпись... спрашиваю, что не так? Говорят, фары мутные, наверное надо полировать... вспомнил, что забыл диоды поменять на лампы... выехал за пределы СТО, махнул диоды на лампы в габаритах и обратно заехал на СТО, - и все! ПРОШЕЛ! Как-то так... все чисто ИМХО!

не знаю... это видно поставщики голодают!

ИДПС НЕ лишает права управления, а лишь его задерживает, составляет протокол и передает дело в суд. Права управления решает суд на срок, который посчитает... З.Ы, Ребята, говорить и заниматься болтологией можно очень долго и безрезультатно. Выложите кто-нить РЕШЕНИЕ СУДА, где при таком раскладе ОСПОРЕНО решение инспектора. Думаю, что его НЕ БУДЕТ... суд изначально на стороне инспектора и никакие бумажки и писанина с оправданиями вряд ли поможет избежать фитнеса... именно так... в линзованной или ксеноновой фаре можно менять линзы без последствий, даже галогеновую фару можно переделать под ксенон, постав отражатель другой или линзу внутрь... но вот запихивать в галоген гей-ксенон или подобные нестандартные лампочки, чревато последствиями... Так что, лучше не искушать судьбу лишний раз, т. к. это потраченное зря время, нервы, ну и конечно же, есть и ПОЛЬЗА для здоровья от пешей прогулки!

а причем тут лампы стесняюсь спросить?! ну например захотелось... ну так и ставь, только ИСТОЧНИК СВЕТА там должен соответствовать блок-фаре, а не так, как все лепЮть, фара галоген, а пихают туда все что угодно... а потом удивляются, физической культуре и спортивной ходьбе 180 дней в году... а зачем юрист-то... прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО регламент и следуйте ему... и проблем НЕ БУДЕТ! это основное требование! Других претензий как правило у гайцов не возникает... а самых умных - отправляют на экспертизу!

Дима, у меня вообще оторвало в свое время накладку натяжителя цепи... ездил так почти 7 тыщ. км, пока не собрал весь комплект на замену... при заводе двигатель реально работал как дизель... при увеличении оборотов немого стихало, так как натяжитель все-таки мало мальски натягивал цепь... Кстати, вообще лучше не экспериментировать, но если деваться уже нЕкуда, то тихой сапой особо не рвя доберешься...

да и вот есть их номера и сам вид - https://www.drive2.ru/l/9918686/

ну если только такие - 01553-30001

да и ценниГ на НОВЫЙ орег Ниссан моторчик был не такой уж и маленький...