ruls

вот я и говорю - НАЧИНАЙТЕ голову "включать"! Ну если нравиться из...бываться, так кто ж мешает? Дополнительные провода взять и из контактной фишки подключить на разъем мотора! А там крути-верти его в руках как хочешь... хошь на сиденье, а если уж очень длинные провода взять, то и из машины вообще выйти с ним в руках Только долго его нельзя "гонять", кратковременными включениями, иначе блок управления погореть может, т. к. он охлаждается потоком воздуха от работы этого самого вентилятора... P/S Вот всегда удивлялся таким людям, как подсекать за другими они горазды, а как мозгами своими пользоваться для дела - так их сразу нету!

Оооо, секретарь подтянулся... Владимир, сейчас тебе тоже начнут объяснять, что это невозможно, что ты тоже, как и я - врунишка! Николай, заканчивайте уже мозг ПАРИТЬ! Проверка проста и элементарна! Подключил контакты на разъем и проверил! Начинайте свою голову уже "подключать", а не задавать глупые вопросы!

Антон, я тебе тогда честно сказал, что нет не веду... у меня теперь уже три авто... и если я еще по каждому буду что-то записывать, что-то сравнивать, то мне не останется времени... Да и лишнее это... поменял - и забыл... до следующего раза... Сколько ступиц было, действительно - не упомнишь... они для меня теперь - расходник, как масло и фильтра... 1,5-2 года и замена по новой... ну нравится кому-то копаться, что-то сравнивать, кого-то в чем-то уличать - да за ради бога! Человека уже не переделать... вот задние рычаги я менял всего один раз - около 480 вроде было, до этого ни разу туда не лазил... сейчас мне тоже скажут, что такого не бывает... задние ступицы - поменяны обе всего раз... то что крестовины у меня с 2012 или 2013 года (уже точно не помню) были заменены, а сколько проехал - я сейчас точно сказать не могу, расчеты веду из средней цифры пробега 60 ккм/год... меньше не получается последние 5-6 лет... На другой машине в марте 2 мотора откапиталил - спасибо государству, за безрадостные "месячные"... Кстати, сейчас опять скажут... как это? Машина одна, а мотора два... не бывает такого - опять врешь! в общем, предлагаю закончить всю палемику... уже повторял, давно я был в дестком саду... и играть в игру - у кого длиньше, или у кого толще... вот ни разу уже не интересно!

и опять - я соврал... она не пошла, а уже заканчивается...

Николай, раз уж ты вызвался сам быть штатным считоводом, то давай... Ступицы в среднем ходят по 120 тыщ. км... годовой пробег на Иксе 60 - 70 тыщ. год... на сколько лет хватит одной ступицы???

именно... Астраводы любят эту компанию... особенно блоки катушек. 100 -120 тыщ км пробега - и ЗАМЕНА! Там они ВСЕ 4 ОДНИМ БЛОКОМ идут... пробило одну - меняй весь блок! А орег GM денег стоит хорошо... вот и ставят Эру... В принципе - ходят блоки катушек прилично, но бывает, что и сразу горят... как повезет в общем... качество не стабильное... Так что, пробуй... могу только косвенно сказать про эту контору - сам не пользовал...

не, нифига не верю... вот приснилось мне, что такой пробег - взял и написал... хорошо, когда есть секретарь! На орег ступицах не езжу уже с 2015 года, все что описывалось мной - это МОИ пробеги с 2007 года! Или ты думаешь, что машина 2007 года ломаться начала только в 2015?

ну по GMB скажу так... к такому выводу пришел после 150 ккм пробега на их крестовинах и почти 80 ккм пробега на их подшипниках... Решил рискнуть - и не прогадал! З.Ы. Вообще, живу завтрашним днем, так что все, что сегодня происходит - для меня это было вчера!

Николай, да я никогда и не задумывался вообще о фотках запчастей, которые меняю... купил, поменял, поехал дальше... я даже для себя записи не веду, что и когда меняно... да и с драйвом2 я не дружу от слова совсем...

вот по ссыле - https://www.drive2.ru/l/4899916394579352360/ нашел похожую маркировку... но запись от 2012 года... вот так раньше метили ступицы. А так как я сразу беру ПАРУ ступиц, одну - меняю, вторую - в запас. У меня тогда и вызвало удивление, что в одинаковых коробках, с одним и тем же номером, лежали разные ступицы... на одной был выбит орег номер - как по ссылке выше, а на второй - просто три буквы NTN... после этого полностью перешел на дубли...

я не отвечаю за те фото, которые лежат в тырнете... тем более, что прошло уже больше 5 лет, как я на орег Ниссан ступицах не езжу... просто вспомнил... Да и если посмотрите, какой только и где маркировки сейчас не лепят... хошь такую, хошь так... З.Ы, Да и доказывать никому ничего не собираюсь, давно я в детском саду был... Николай, я не претендую на первую инстанцию в данном вопросе... Раньше на них был "написан" орег номер Ниссан со стороны шпилек... иногда проскакивали надписи только такие... именно NTN... и была она либо с той стороны, что я отметил на фото, либо рядом с одной из шпилек.

Игорь, я когда ставил орег ступицы в упаковке Ниссан, то на них было всего ТРИ буквы NTN нанесено. Они просто КРУПНО были написаны, ни каких номеров и впомине не было, как раз на вот той широкой части (внутренней), которую щетками не отчистили... она смотрит в ролике вверх...

Леонид, а мне то это зачем? Я выложил офкаталог для ЯПОНСКОЙ сборки - с 03/2007 по 06/2010 идет именно этот номер! Вы все лишь это подтверждаете... у этого номера есть офзамена, у которой в свою очередь тоже она появилась... все остальные номера - это от лукавого! Это уже Ихзисты, АвтодоГи и Шмексы по одним им известным каталогам как-то предлагают непонятные замены...

это на 2 л... а разговор о 2,5 ... Что и как там выдает АвтодоГ, Емекс или Ихзист - мне фиолетово... Дмитрий, я все таки изначально пользуюсь орег каталогом...

судя по каталогам этот номер ставился с 2007 по 2010 г.в. на чисто японский. На российской сборки периоды чуть другие, но номера те же.. этот ставился всего месяц с 06/2010 по 07/2010... Однако, он идет заменителем ПЕРВОМУ! есть еще номер - 23731-JA00C Этот уже заменяет ... 00b который по сегодняшний день... п. 3 - если честно вообще такого не нашел в каталогах... это уже "заменитель" неизвестного производства, скорее всего с кетайского завода после гарантийный, как сейчас "модно" говорить...

Вот я думаю... что есть ли смысл платить по 8 руб/ступицу орег, если тот же дубль за ТРИ рубля ходит столько же? Дим, у меня GMB меньше сотки еще ни разу пока не было... обычно в интервале 110 - 150 ккм... как то так...

вопрос в том, что у вас обнаружат... если просто подшипосу на муфте пришел пушной зверек, то это - не проблема и много расходов не потянет. А вот если внутри уже поршня подклинивают, то тут проще и быстрее - взять с разбора. Можно конечно и свой перебрать, но денег будет стоить в разы больше...

я НЕ говорил, что это рукопопкый сервис... а ребята проверенные, делал у них ни одно авто и знакомых к ним отправлял. У всех только положительные эмоции... поверьте, я своими руками сделал не одно авто и знаю о чем говорю... если сам "дурак" не понимает, что время - бесценно, то пусть делает сам... я отдал за замену ступицы знакомому мастеру столько, сколько он сам попросил, даже не торговался - 800 руб... а за это время я заработал 2500... так что если вы и пытаетесь оценивать умственные способности других, то вначале научитесь считать ВСЕ, что вы тратите на самостоятельный ремонт! Вот за капиталку движка 50-к отдать - это уже перебор...

это балансировку вала больше напоминает... В противном случае тот срежет, который бы был вы явно услышали бы... и не только вы, но и все окружающие...

кроме УБИТОГО времени... знакомые автомастера предложили поменять ступицу за 800 рэ... даже не думал, сразу согласился. СЭКОНОМИЛ 1,5 часа личного времени. А 500 рэ в час - пусть другие работают, меня такой расклад устраивает...

ну допнагрузка появляется... а кроме кондея на ремне "висят" ДВА ролика и помпа еще...

а почему вы решили, что это точно от кондея?

Чего? Кому ? Зачем?

я брал в начале марта по 2,7... до всех еще этих нефтяных войн! P/S Сейчас глянул - 3,4 кажет... Инфляция 4% однако!

да, именно... но это на Примеру ставил... Приятель тоже ставил... больше 4-5 ккм не проходила... ошибся при заказе, хотя я ему даже точный номер скидывал... Алексей, рулевые наконечники этой конторы я уже третий раз ставлю на Хитрый, свои 150-170 ккм они выхаживают... Последний раз поставил и рулевые ТЯГИ этой же фирмы - уже почти 70 ккм прошли... Про ступицу я уже писал... Рулевые наконечники на Примере - этой же конторы, почти 160 ккм пробег, пока живы... Пока нареканий не замечал... в дальнейшем - планирую шары их испытывать!