Dima Krotov Arhara

Господа по чем нынче long block 25de к 31 ?

У меня всё хорошо.

Виталь, я в курсе так то . Это то дно на видео.

Попался мне икстрейл , у которого точно не было люстры ,но теперь есть. https://youtube.com/shorts/ZkyogPo7_Ys?feature=share

Попробуйте купить диск новый оригинальный на 17 или 18 у дилера , к т31 кузову. Официально через кассу. А потом посмотрите , сколько на Авито стоит он же , но немного бэу . Будете ошеломлены разницей цен . Моторчик на Автодоке это дно . У дилера будет самый верх цен из возможных , ещё и ждать поставки придется. Но зависит от местечковости. Я прошел то-1 на ладе Веста с Цвт и Рено мотором в Архангельске за 7800 р . Это же то-1 в Вологде стоит 12000 р хотя Вологда , по средним зарплатам сильно ниже Архангельска . Расстояние между городами очень не большое , всего 750 км . Тойота Вологда , наоборот в 2-3 раза дешевле то , продает ,чем Архангельский Тойота Аксель моторс . От чего аппетиты зависят - не понятно .

Не . Ну почему же нет. Официально моторчик , под парт намбером именно для икстрейла и сейчас стоит очень дорого . Если на секунду забыть о моторчике для , кашкая , для т30ого и забыть про аналоги . А взять именно тот самый , чистый оригинал , под нашим номером для т31 .

У меня официальный дилер запросил 28000 р за замену моторчика. Моторчик 18000 , замена 10000 . Было это в 2014

Szcukoo , второй qr25 , ровно на 180 000 км потребовал замены натяжителя цепи. Прошлый до 300 000 км не менял , а просто ездил до конца. Кстати не жалею , что так сделал. Проще мотор махнуть . Где то скоро будет пост - пробег 600 ,меняем Уже второй раз мотор , бюджет 60-80 тр на круг.

Проехал 5000 км . В том числе и 300 км по грунтовым дорогам . Пока все отлично. Можно смело брать тем кому надо не на долго. Насчёт тем кому надолго - ждём-с до следующего лета , кому не лень . Я сам обычно ездил с разбитой втулкой , спокойно по 50-80 тысяч км

а я тебя наверное не догоню , грузовики начали за меня ездить , я нужен в городе оказался .... 457 000 км , и пробеги все меньше и меньше .

У меня 457 000 сейчас . Вариатор 80 ткм по гарантии поменяли , на 410 ткм сдох тот который меняли , в нем масло менялось максимум дважды за 330 ткм . Сейчас пробег вариатора после капиталки соответственно 47 ткм , ремонт мог бы стоит 40 р , но мне в итоге встало 100 р , так как 2,5 . Машина постоянно издевательски ездить с громадным прицепом , и по грунтовым дорогам . Мотор , жрал с 160 ткм , заменен мотор на пробеге 300 из-за проскакивания цепи , цепь не сменил во время , клапана и прочее не пострадали . Цепь вышла на Ружу через гитару . Рейка ремонтилась на 350 впервые . Муфта включения заднего моста , менялась на 350 , бюджет 12 р . Из крупного всё !

Красных т31 , даже в новодвинске 2 ! На 37000 человек. А у т30 , красный очень красивый, точнее бордовый металлик .

Это не продастся никогда. В этом цвете он никому не нужен . Только в 01 если , или аэропорт.

Икстрейл т31 попался 07-08 год . Пробег от 30 до 50 тыщ , всего . Думаю , что так . Прямо всё в машине кричит за этот пробег . https://youtube.com/shorts/W4IzjX5QD68?feature=share

На пробеге 453 000 км заменена . Описание вскрытия коробки. Описание товара , рейки т31. Motorhertz , не оригинал . https://youtu.be/d2mRyB9iJ4E

упс . простите . я думал т31 .

Почитал последние 20 сообщений , пытаюсь понять , то что у меня ступицы за 3000 рублей ходят 80 000 км , это получается что я дурак , что не купил оригинал ? А оригинал у меня не ходил больше 120 000 км никогда . Пойду куплю хоть отвертку что ли надёжную , за 2000 рублей , чтобы у меня было хоть что то качественное в машине , а то я никак не понимаю сути и истины .

Как отличить покажу . У меня не должно быть очень больших пробегов , далее . Скорее 25-30 в год . Лада веста бесплатно стала заправляться 95ым , и газовый Икс тоже . Газ платно , за кровные . Соотвественно я немного больше стал ездить на весте . И вообще стал ездить меньше в целом . Мне летать больше нравится .

Надо отправить видео о вскрытии коробки с новой рейкой моторХертц к т31 (кашкаю , колеосу) ? Интересно кому то , что там в итоге лежит ? ребилд или новая . Пишите .

Правильно понимаю - у стабилизатора есть передние втулки и задние ? а о стабилизаторе переднем или заднем разговор в теме на 6ть страниц ? Прочитал тему , несколько раз , с обоих сторон - ничего не понял .

Снять резистор , осмотреть на пробой и оплавы по центру . если нету оплавов , поставить заведомо исправный другой . Проферить вентилятор , вспомнив его пробег после последней замены . сколько пробежал лузар ? снять лузар смазать втулки .

У 30 ого фильтр перед мотором, у т31 его можно поставить через колхоз , по аналогии как ставят фильтр салона на кузова 08-09-099-013-014-015 , короче , под жабо . Если научится правильно ставить , вовремя менять , то это от силы 10-15 минут . И вот тогда у т31 моторчик будет жить вечно . У меня у логана к 200 000 км , как был родной моторчик , так и продал с ним . Правда фильтр я воткнул сразу в логан , ещё в 2006 году , как купил новым , а там он конструктивно не предусмотрен .

Погнал делать второй икстрейл по этой технологии. Первый ходит по сегодняшний день , без каких либо нареканий.

Разве была с 03.2007 по 12.2010 такая комплектация в которой нет люка , но есть люстра ? После 01.2011 до 12.2014 точно была SE 2 или 3 называлась , а вот до - не помню . У меня лично была версия 10 и 09 годов - на ткани без люка и люстры , и версия на ткани с люстрой и люком . https://youtube.com/shorts/OUjOINvbr6A?feature=share

Пробег в самой приборка. Изменяется элементарно.