venus
-
Публикации
844 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
12
Все публикации пользователя venus
-
в принципе меня устраивает результат, край бампера больше не выглядит ковшом, который готов зацепиться за что угодно. хотя лучше бы конечно сразу по размеру пыльник, чтоб ничего не резать. можно и клипсами ограничиться в бампер, но с пыльником все же лучше.
-
зацепился недавно передним бампером за бордюр, залез под машину, охренел от конструкции: край бампера висит как попало, место под пару клипс предусмотрено, но не использовано, одного отверстия в бампере вообще нет, пришлось сделать. самое обидное, что надорвались края подкрылков в месте крепления к бамперу на саморезах-торксах, но вроде прихватились и держатся. заказал в емексе пластиковый пыльник SAT STDTU30250 на 4 т.р., со штатной металлической защитой он не встает от слова "никак". пришлось изрядно порезать, чтоб вместе стояли. на фотке подрезка,чтоб края под металлическую защиту затянуть, но потом от этой мысли отказался, подрезал еще по сантиметру. пяток задних клипс - 0155305933, но подходят любые с диаметром около 8мм. три клипсы, чтобы закрепить край бампера - 0155309241, центральное отверстие отсутствовало, пришлось сделать. эти же клипсы 6 штук цепляют пыльник за край бампера, но их диаметр меньше 10мм, там на миллиметр-полтора хотелось бы побольше. все клипсы бьются по артикулам не только на емексе, но и на али.
-
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
venus ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
про весту в курсе, но там от этого пользы не особо много. простые туманки можно и просто включить, но подсветка поворота обычно реализуется через дополнительную секцию, которая светит не вперед, а вбок, в сторону поворота. и лампочка там своя, конечно. просто ради интереса, если мимо какого-нибудь корейца, типа спортажа, проходить будете - обратите внимание на конструкцию туманки. конструкция туманок на рестайле (которые не круглые) похожа, и я, признаться, думал, что там это реализовано. потом уже поближе рассмотрел, что одна лампочка. -
1.55 - это, я так понимаю, та же тестовая версия. где она пишет, что не та? у меня тестовая тоже 1.55, экспериментальные возможности включены (скриншот), и пункт меню "сервисные функции" работают. я к программе отношения не имею, обычный пользователь, мне кажется, что 1.54 можно просто обновить до сервисной установкой apk, и лицензия подхватится. но я сразу ставил тестовую, платил с той страницы, с тех пор просто обновляю. по obd, насколько я помню, все работает с честными адаптерами версии 1.5, у меня вайфаевский, проверял и с блутусным. кривые китайцы, на которые указана версия типа 2.1, нормально не работают. так-то на сайте есть надпись "In case of any problems with activation please contact us by email info@cvtz50.info". там отзывчивые люди, так может воспользоваться?
-
нет. по моей ссылке об это вроде было написано.
-
по экспериментальным и сервисным фичам версия 1.54 сильно устарела. если все что вам нужно в ней есть, то можно использовать. но если соберетесь пограть со всякими автоблокировками, светом, омывателями и много чем еще - нужна тестовая.
-
последняя версия со всеми фичами качается отсюда: http://cvtz50.info/test/ а поскольку покупка через гугл на пашет, покупается и активируется здесь: http://offline.cvtz50.info/
-
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
venus ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
да там запуск и не блокируется при вывернутом руле, просто предупреждение, типа завелся - имей ввиду, что руль стоит не прямо, чтоб неожиданностей не было при начале движения. я иногда задний включаю, просто чтобы по линиям камеры увидеть, что руль выровнен. ну а кореец лишний раз предупредит. а у многих есть старая привычка ставить колеса в бордюр на уклоне. если вы идеально чувствуете габариты, то это не значит, что парктроники, камеры, контроль полосы и т.п. - совершенно бесполезные фичи для всех без исключения. я круизом не пользуюсь ни адаптивным ни простым, но не говорю что он в принципе не нужен, кто-то же пользуется.- 2695 ответов
-
- 1
-
-
- Мелкие неисправности
- Недочёты
- (и ещё 1)
-
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
venus ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
в частности, от японцев 2022 года? на марковнике в 80-м кузове она тоже была в конце 80-х, начале 90-х. у меня стаж 33 года, но фича - не косяк, лучше когда она есть. делов-то, десяток строк в прошивке, данные же есть по повороту руля. все люди разные, кому-то может диски или бампера сохранить. я же сказал, просто привык, что есть такое. -
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
venus ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
ну, поворотные фары мне нравятся, но это разные вещи. подсветка поворота - отдельная секция, которая бьет в сторону включенного поворотника или повернутого руля. угол там большой, при выезде из квартала заметить пешехода, бордюр на углу, который не хотелось бы задеть, сугроб и все такое. на трассе она не нужна, а вот при передвижении ночью в городских кварталах или в гаражах совсем не мешает. ну и я про разговоры. ни принять, ни отбить, еще и штатный микрофон не работает. только звук в колонки идет, нормальным это не назвать. всякое бывает. шторку я ни разу вообще не закрывал, так что вечером легко не заметить, что стекло сдвинуто, или открыто на проветривание. -
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
venus ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
привык, что просит руль выровнять, когда заводишь. чтоб на вывернутом руле не заводить и не трогаться на тесной стоянке или у бордюра. то есть звуковой сигнал о незакрытых дверях - это нормально, а вот об открытом люке - странно? а есть ведь те, кто доводчики ставят на люк и окна. желание пользоваться мессенджером - тоже странно? разговаривать с телефоном в руке при наличии блутуса? мне часто по работе звонят телегой или тимсом. ну, про тимс я не упомянул, он все же не так распространен. странности в подсветке поворотов я тоже особой не вижу. элементарное удобство, к которому привыкаешь. -
во вчерашнем сравнении f7x с тугеллой от автоспота про рестайлинговый хавейл прозвучало (на 13:12), что коробка по-прежнему бесит, когда надо развернуться. а в коментах, что робот не шьется на рестайлах f7 и f7x.
-
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
venus ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
после киа по-прежнему не хватает нескольких мелочей: - подсветки поворота туманками; - предупреждения о невыровненном руле при запуске; - предупреждения об открытом люке. поймал тут дождика немного, как-то умудрился вечером у дома не закрыть; - ну и с вацапом и телегой ниссан коннект 4 не желает работать по-человечески. ну и климат там конечно был поразумнее. -
в сильном тумане, когда даже ближний мешает - не быстро конечно. и по дворам включаю вместо фар, чтоб никого по глазам не хлестать и по окнам первых этажей. в остальных случаях они мне не нужны. но в стоке их можно сказать не было совсем.
-
знакомых на F7 поголовно бесит только тормозной робот, когда на стоянке или на дороге развернуться начинает напрягать пауза. в остальном не ругают.
-
ну я и написал, было 1.5%, выставил 1% на тестовом стенде, согласно маркировке на корпусе фары. с завода там могло и 2.5% быть. работник пункта техосмотра в таком случае скажет: "ну и нормально", потому как для него 20-25см - это не менее 10см. а найти 5 или тем более 10 метров совершенно ровной площадки перед стеной, где можно спокойно крутить и мерить, не так-то просто.
-
первый раз поехал на трейле ночью в туман по пустой дороге - свет реально напрягал, ощущение, что светит метров на 20, яркости хватает, но ехать приходится от силы 60 км/ч. туманки вообще из-за капота было не видно. причем до этого заехал на пункт техосмотра, сказали все ништяк со светом. поднял все на глазок по стенке в гараже, стало лучше, и туманки метров на 10 цепляют, реально помогают. но все же поехал опять на техосмотр с знакомому, только попросил по-честному отцентровать линзы прибора и точно сказать угол. думал, скажут что уже в небо, однако вердикт - вниз 1.5%, типа давай крути еще. выставил как положено, вчера ночь за рулем, к свету ноль претензий, не хуже чем раньше с ксеноном. встречные не мигают.
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
venus ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
для de, то есть двигателя с распределенным впрыском, просто менее критична зольность, если сравнивать с dd, который относится к "джедаям" (gdi, непосредственный впрыск). у de так не зарастают впускные клапана. вопрос надо было в гугле сразу набирать, попали бы например в эту тему. не парьтесь, лейте допуски исходя из планируемого пробега на масле. хотите побольше - a5, оно медленнее срабатывается. на самом деле, джедаям тоже можно не ломать голову по поводу малозольников, главное - не перекатывать ресурс масла. imho, конечно. -
у меня наоборот, штатная занижает примерно на десятку. проще под нее ориентироваться, в датчиках особо врать нечему, да и показывают они совершенно одинаково относительно манометра, предпочитаю верить приборке.
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
venus ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
это что-то доказывает? вы же понимаете, что на капиталку любой мотор приедет, и на 200 ткм она уже совсем рядом. на газу он еще и чистеньким будет, хоть на двадцатке, хоть на сороковке, могут даже кольца не забиться. а вот как движок крутили, и как при этом отработало масло - будет видно по вкладышам, шейкам. если дела не очень, то и по постелям, толкателям. разница лишь в стоимости ремонта, если не брать случаи проворота или сильно паленого масла. -
он не промышленный, он просто китайский, что-то типа golden snail gs9204, их валом за недорого. дунуть и трешку не сможет оперативно, но шкалу на всякий случай на 20 воткнули. к таким надо манометр брать, чтоб примерно шкалу с реальным давлением соотносить.
-
а человек просто померял и обнаружил, что ездил на 4-х барах? что-то здесь не так.
-
забавный компрессор.. ВОЗДУХ. ну опустите чуть ниже 2.5 по красной шкале, на 3 будет жестко, сами увидите, а 4 - это уже за гранью. но лучше проверить нормальным манометром, может этот тупо врет, что у вас 4 бара накачано, отнюдь не каждый насос так сможет. а то опустите давление до 2.5, а в результате там будет 1.2 для сурового бездорожья.
-
стандартные умные советы, залить 98-й бензин и тошнить 80 км/ч без кондиционера и с перекаченными колесами. у меня трассовый расход, если особо не торопиться, по загруженной трассе, далеко не вылезать за 120 - 8.5л. ниже уже характер не позволяет, да и понятие трассы на урале несколько отличается. когда еду "от души" - 11.5л на сотню.
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
venus ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
да вот не всегда, судя по всему. я лишь надеюсь на это, так как сам крутить движок люблю.
