Таблица лидеров

@mutabor , Добрый день! Средний пробег на котором данные автомобили приезжают в ремонт 150-170000км. Но это пробег по одометру и не на всех машинах первые владельцы. Поэтому настоящий это пробег или нет - остается загадкой. На T31 с мотором MR20 вариаторы ходят побольше, чем с QR25.

@zombergg Максим, стукнись в личку с данным вопросом к Витале. Я думаю, он поможет!

Отпишусь по результатам 278мм Влетел со свистом. У меня пластиковый поддончик 284мм, это внутри бортиков

Всем привет, после 4.5 лет на киа спортейдж опять купили Ниссан.

А может тогда попробовать "зайти с другой стороны" и подумать о критериях оценки уже залитого в автомобиль масла. Имеются ввиду доступные бытовые способы оценки - типа капельный тест, оценка состояния горловины и т.п. На Ойл клубе тема проскакивала измерения PH масла с помощью бытовых PH-метров и даже лакмусовой бумажки . Существуют в принципе какие-либо пользовательские способы оценки работы масла? Нам ведь не столько точность здесь важна, сколько понимание динамики процесса "умирания" масла. Создать некий чек-лист. Пройти его на свежем масле и на момент замены. И это использовать как дополнительный аргумент для выбора лучшего для каждой конкретной машины масла из тех, которые нам понравились по допускам, ценам, названиям, личным предпочтениям и т.п.

Ага, я и так паникер)))) А Вы мне предлагаете самостоятельно что-то отключить?))) Нееее, в эксплуатации не мешает и ладно. Вы не первый кто озвучил данную версию. Вроде местные уже даже проверяли, при отключении штекера не открывается с штатного брелка. Но я не рискнула проверять)) Спасибо!

Сколько уже модно эту тему обсуждать. Какой лучше и что надо заливать. Надо заливать тот который ты считаешь лучше для авто твоего и все на этом. П.с . Модно 95 или98 и заглохнуть ... Главное в этом деле найти нормальную заправку где не бадяжат... И наливают честно

@Ровермен спасибо добрый человек.

@SSU Димки на тебя нет!

Водители делятся на две категории: камикадзе — те, кто обогнал тебя, и тормоза — те, кого обогнал ты.

Тёзка! Поздравляю с приобретением! Будь как дома, ведь ты и так дома!!!

@Ровермен Проехал на киа 48000, каких-то проблем не было, но в целом у киа двигатели 2 и 2.4 задираются, поэтому продал и выдохнул. С Т31 не сравнить - маленькая совсем, но рулится как легковушка и жесткая, маленькие стекла по высоте и сзади нет воздуховодов, кроме ножных. Т32 - едет по ощущениям как раньше 31, кресла отличные, в багажник вошли стоя 4 колеса R19. Все нравится.

Всё правильно-лить нельзя,так как пакет присадок не соответствует он более агресивен. Вся рецептура масел разрабатывается на основе тех.задания от производителя двигателя.Учитываются полностью все конструктивы(включая даже сам материал -сплавы) и температурные показатели того или иного агрегата.После чего производится образец смазочного материала,который отправляется на стендовые испытания в двигателе на всех его режимах эксплуатации.После этого если на стенде всё прошло хорошо,отправляется на полевые-на сам автомобиль.Только после этого выдаётся допуск на масло присваивают лицензию или допуск и разрешают к применению.В свою очередь производитель масла гарантирует оригинальность рецептуры и не имеет право изменить состав без определённого уведомления автопроизводителя в противном случае лицензию отзывают.Через определённое время производитель смазочных материалов обязан подтверждать своё право на применение в агрегате о неизменности рецептуры смазочного материала.Вот так собственно и появляются новые требования к маслам по ACEA в Европе на новые автомобили или агрегаты,узлы.Это касается только новых.Если в моторе ничего не изменилось конструктивно,но появилось увеличение в мощности например програмно(изменилась прошивка),производитель агрегата запрашивает подтверждение о мощностных характеристиках масла (в смысле выдержит или не выдержит) у производителей которые получили одобрение.Всё как-бы согласовывается.Но многие автопроизводители не прописывают конкретный бренд а в основном только указывают тех.параметры по которым смазочный материал должен удовлетворять и соответствовать по уровню качества.В Европе это вообще запрещено-действует антимонопольный закон.

@Pandamoon Да, конечно, можно подождать. Самый простой вариант -это Старлайн А93 2can 2lin-15200р вместе с работой без учета клубной скидки. Вот такая модель - https://www.autostudio.ru/catalog/ustanovka-avtosignalizaciy/starline/a93-2can-2lin.html

@riv66 Спасибо за отзыв! Будем рады видеть Вас вновь уже на усиление охраны!

@Ouroboras, с капельными пробами вполне себе нормальный вариант, учитывая, что есть даже научные работы по этому поводу: 1. «Диагностика состояния масла в двигателе по моюще-диспергирующим свойствам капельной пробы». Дунаев А.В. ГОСНИТИ 2 «ОЦЕНКА МОЮЩЕ-ДИСПЕРГИРУЮЩИХ СВОЙСТВ РАБОТАВШИХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ МЕТОДОМ «МАСЛЯНОГО ПЯТНА». Кельдышев В.А. Учебное пособие. 3. «Оценки и выбраковки моторного масла по капельной пробе» Авторское свидетельство СССР №201768, МПК 7 G01N 31/05 / Н.С.Пасечников, Н.М.Хмелевой ну и целая ТЕМИЩА на ойл-клубе. Там и "шаманы" местные есть, и даже есть не местный - малазийский.

Тоже потихоньку присматриваюсь к новому аккумулятору. Родной с 2014 г. крутит вроде хорошо, но как-то дольше схватывать стал, чем летом... Перелопатив кучу информации по теме аккумуляторов, для себя сделал следующий вывод: все равно какая это будет фирма - надо брать тот на который дольше гарантия (при условии, конечно, что магазин добросовестно к гарантии относится и открылся не вчера), а при одинаковой гарантии выбирать тот, у которого хотя бы теоретически, есть возможность открыть банки. Пусть там будут пробки с цанговым шлицом, пусть они будут под наклейкой - главное, чтобы они были. Будете Вы заниматься обслуживанием или нет - неизвестно, но лишний шанс реанимировать аккумулятор после гарантийного срока никому не помешает... Ну и при прочих равных наличие глазка (в идеале на одной из крайних банок, хотя ставят обычно на "серединные") и светлый (полупрозрачный) корпус (опять же можно уровень высветить при случае). Также при прочих равных можно выбрать наиболее тяжелый. Независимо от того, какой купите, есть смысл взвесить его и куда нибудь записать - тоже косвенный признак будет по выкипанию по окончании гарантии для понимания его состояния... Соответственно, под мои критерии Бош не подходит - он запаян наглухо (хотя и имеет светлый корпус).

Катушки не проверял специально. Чек на катушки выскакивает сразу на все при срабатывании иммобилайзера на отключение зажигания. Отдельно ни на какую катушку не показывает. С поисками этой неисправности (если это неисправность, а не норма какая-то) пока тормознул. В предыдущем сообщении писал, как пока выхожу из положения.

@Anton42 По Дасайте: 1. Да 2. Да 3. Нет

Замечал у себя такую особенность. Есть предположение, что это происходит из-за того, что, например, термостат при температуре 87 градусов открыт не полностью и в радиаторе температура ОЖ ниже, чем в малом контуре. А при значительном увеличении оборотов циркуляция ОЖ также значительно возрастает и в двигатель идет поток антифриза из радиатора более низкой температуры

У япошек вообще все очень интересно, но самое интересное, что все на японском Особенно магнитола, это же квест какой-то. Пробовала с приложением-переводчиком, в итоге меня на долго не хватило. Радио знаю как включить и то хорошо)))))

Начальник собрал всех своих четырех работников. — Боюсь, одного из вас я должен уволить! Негр: — Меня Вы не уволите, а то получиться расовая дискриминация! Женщина: — Меня тоже! Получится угнетение по половому признаку! Работник в возрасте: — Только попробуй уволить меня! Я подам на тебя в суд за дискриминацию по возрасту! Тут все посмотрели на молодого работника. Тот вздохнул и сказал: — Ммм...хмм...по-моему, я голубой!..

@ВВФ катушки так и не проверяли? Может тоже не дорабатывают на определённых температурах... правда я не знаю, как их проверить, если их неисправность плавающая. Цитата: кто-то помню спрашивал про звук как у дизеля когда при разгоне с небольшой скорости давишь тапку в пол, а звук у мотора как у дизеля был. Так вот точно такой же звук присутствовал около месяца до замены этой полудохлой катушки. https://www.drive2.ru/l/552445220403284926/

@leadbelly отчасти с огласен. Кроме того никто и никогда не повторит доподлинно условия эксплуатации своего авто с "анализируемым" автомобилем. Выводы по анализу (да и по серии) на одном моторе с натягом применимы для других (даже с одного потока они могут разными оказаться), но в целом всё равно формируе(ю)т усредненное мнение о масле.

@Константин_ но всегда хочется чего то получше. И подешевле, само собой. )

ЖЕНСКАЯ ДРУЖБА: Жена не пришла ночевать домой, а утром сказала, что ночевала у подруги. Муж обзвонил 10 лучших подруг-все сказали, что она у них не ночевала. МУЖСКАЯ ДРУЖБА: Муж не пришел ночевать домой, а утром сказал, что ночевал у друга. Жена обзвонила 10 лучших друзей мужа. 5 сказали что он ночевал у них, еще 5 сказали, что он до сих пор у них.

Если по динамике одинаково, то зачем платить больше?

@mechanic 100 рублей? А если взять и посчитать, как минимум полный бак. И сколько на остаток можно до заправить?

Уборщице тете Клаве, у которой была привычка мыть полы в мужской раздевалке со словами: « Ой, да что я там не видела... », спортсмен из Африки показал, на сколько она заблуждалась.

Кстати, можно проверить. Отключить и посмотреть, что перестанет работать.

Камера заднего вида подключена, полагаю

Где то читал, на истину не претендую. Антена иммобилайзера, штатного открывания, закрывания дверей. В зеркале расположена маленькая зелёненькая схемка, 2×2 см. @m-zhekova

Итак, комрады, небольшой отзыв про TUPLA 75. Установил два года назад. Имеется вебаста, но только на прогрев мотора (на отопление салона не включена). То есть, считаю, что влияние вебасты на убийство аккума минимальное. В итоге, через два года, напряжение 12,3- 12,1 держит дня два (в зависимости от температуры воздуха). После недельного простоя напруга упала до 11В. Завелся сам, но с трудом при ттемрературе на улице около "0". Вывод: конечно за свои деньги неплохой вариант, но если сдохнет к следующей зиме то печалька))0. При этом заряжал раза три ( с целью профилактики) умной зарядкой (БЛ1204 вроде так называется.) Всем бобра, админу денех!!!)))

@m-zhekova , Мария, лучше спросить у местных как предположение, transponder для оплаты проезда в Японии, система типа Эра-Глонасс у нас в России, OnStar в США , eCall в ЕС

Ну судя по рычажку внизу - это не автозатемнение. А камеры заднего хода нет в зеркале? Кроме автозатемнения и камеры з/х там вроде не к чему проводам идти... Хотя у Вас Х-трейл весьма необычный. Может у япошек ещё там есть чё-нибудь)))

цитата из мануала: "при постановке автомобиля на стоянку (особенно на подъеме или на спуске) перед включением режима Р включайте стояночный тормоз"