Таблица лидеров

@Morehod 67 Не сцы! При необходимости мешай их, ваашпе по уху!

Парни всем привет. Сегодня попробовал на икстрейле у знакомого T32 MR20DD 2015г.в. поменять подшипник ролика натяжителя по методу автора темы Al Amigo. Оставлю отзыв, чтобы кто надумает так делать прежде крепко подумали. И так к деталям: снятие генератора это те ещё танцы с бубном, кто снимал гену те в курсе как он крепко сидит на кронштейне, т.к. втулки с резьбой в крепёжных ушах гены жёстко притянуты крепёжными болтами. Чтобы открутить болты и сдёрнуть верхние уши гены с кронштейна ушло минут 20, с нижними ушами возился ещё минут 15 так и не смог сдёрнуть. Отодвинул гену максимально к дифузору и попробовал подлезть к винту крепящему ролик к натяжителю, безрезультатно пробовал тремя разными ключами и головкой на 13 на это ушло минут 20, тупо ничем не подлезть, нужен какой то хитровыгнутый накидной ключ который залезет между крышкой грм и винтом, который находится практичеки внутри ролика и даже если такой ключ будет, то натяжитель надо фиксировать чем то чтобы он не двигался при откручивании винта крепящего ролик. Промудохавшись более часа так и не смог снять ролик с натяжителя, решил действовать провереным способом с поддомкрачиванием двс. На снятие защиты, снятие правого переднего колеса, снятие пластиковой защиты шкива к\вала и передней части локера, откручивания 3 болтов крепящих подушку к лонжерону ушло минут 40, открутить болт крепящий натяжитель в крышке грм и его извлечение на свет Божий ещё минут 10 от силы 15. После того как был откручен ролик от натяжителя и удалён из него старый воющий подшипник меня ждал сюрприз - новый подшипник 62032RS koyo, а так же аналогичные по размерам SNR и NSK проваливались в посадочное место ролика безо всякого усилия и двигались в нём свободно. Оригинальный номер натяжителя 119553RC0A. Парни у кого по vin бьётся натяжитель с этим номером, знайте, ролик одноразовый и подшипник поменять в нём НЕ получится, заказывайте ролик в сборе с подшипником. Вспомнив шестиэтажным матом всех родственников ниссановских инженеров пустился в поиски ролика. На моё счастье в багажнике моего икса Т31 валялся отслуживший 12 лет и чудом не выкинутый натяжитель от MR20DE, ролик от него идеально встал, поcле замены подшипника, на натяжитель MR20DD. Обратную сборку подробно рассказывать не стану, разве что расскажу про установку на место полуснятого генератора: Знайте, если вы сдернули с места генератор, то обратной дороги нет, снимайте его полностью, т.к. чтобы поставить гену обратно нужно втулки с резьбой в ушах генератора выколотить хотябы на 1-1,5мм наружу, только тогда генератор без труда встанет на кронштейн и можно будет закрутить крепящие его болты. Кстати каким то чудом один из болтов крепящих генератор погнулся при снятии генератора и был заменён на аналогичный, поэтому будьте готовы к таким сюрпризам. Фоткать сей процесс было некогда, поэтому только словесное описание. Всё действие происходило в боксе со смотровой ямой, без ямы или подъемника и кучи разного инструмента не советую ввязываться в такие эксперименты. За сим откланяюсь. Просьба тапками больно не кидать

Лада и Волга, рулят А Зил ваще реальный

@Pzm76 Дима, зато как звучит : Мисс Маршал !

Есть ещё дешевле, Finwhale и SAT. )) Где и всегда, Игорь. )) А вот ценник на ориг для dd, совсем уже в космосе. От 3тр за штуку.

Етитская Бога мышь, коллеги, вы где их находите? Я и названий таких, в жизни не слышал!

@Pzm76 Дима, ты забыл одно уточнение, а оно важное! Принимаются на обмен, только ОРИГИНАЛЬНЫЕ моторчики, Sat, Febest и всё остальное "хорошее", нет!

@ТЭН ну, Вы просто не в теме. Высылаем ему свой мёртвый он, взамен, высылает полностью восстановленный. Денег, примерно пол цены орига с пересылами выходит. Народ пользуется их услугами, довольны.

без проблем да и хрен с ними!

Всякий, у кого засвистит ролик на MR20DD, очень скоро узнает, что натяжитель ремня можно снять и обслужить только приподняв домкратом правую часть двигателя, "пока болт не покажется над лонжероном", что мало кому нравится, когда об этом заходит разговор. Да что там греха таить - даже думать об этом становится противно. Но всё не так плохо. Сам натяжитель никакого обслуживания, как правило, не требует, а вот отдельно ролик снять довольно легко, двигатель никуда не поднимая. Генератор. Это он загораживает нам свободный доступ к помпе и ролику натяжителя. Если снять генератор - доступ становится свободным, а ремонт навесного приятным. Снять генератор - и вот он болтик на тринадцать, который удерживает ролик натяжителя (натяжитель, разумеется, должен быть в свободном положении, безо всяких воткнутых в него болтиков): Там не очень удобно орудовать ключом, но десять минут переворачивания рожка после каждого полуоборота - и наш красавец у нас в руках: Теперь можно либо заказывать новый ролик (119551KC0A ), либо фирменный подшипник (NSK 6203DDUCM), либо просто поехать к людям, они подберут что-нибудь подходящее и на этом всё.

@ЮНК а где это у вас заправка, продающая S-Oil?

@VLepehin Василий, добро пожаловать!!! Вливайтесь. Мы Вас ждали

Пришло масло в Озон. Заказывал такое https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-s-oil-seven-gold-9-5w-30-sinteticheskoe-4-l-790482255/ Прислали 5w40 A3/B4. Канистру замотали в 10 слоев непрозрачной пленки. Видимо, специально, чтобы покупатель не мог сразу проверить. Когда стал фоткать и положил на стол, под крышкой накапало. Так что еще и крышка, либо канистра была с повреждением (либо паленка). Не заказывайте у этого продавца StoreOil. "Официальный дистрибьютор"

Кому интересно, YOKOHAMA Geolandar g058 теперь Made in Russia

Надежнее те, у которых резьбу на гайке/винте не "слижет" после второго/...цатого затягивания и личинка замка не "закиснет" после поездки под дождем. В свое время смотрел в сторону бокса Menabo. Но когда увидел под днищем бокса пару трубчатых железных профилей - отказался. Хотя с таким профилем груза в бокс можно накидать - с места не стронуться (условно).

@Serhio_wolf Сергей опередил, именно у них беру, на Озоне. Как подсказал мне один уважмемый человек из клуба, они являются официальным дистрибьютером Вольфа и Чемпиона.

Игорь, а про такие слышал. Как пишут свечи поставляются на конвейер китайских брендов. Народ в отзывах только хвалит. Стоимость вообще мечта любого автолюбителя. Удачи.

https://news.drom.ru/93408.html Нейросеть показала, как выглядели бы автомобили в человеческом обличье

Чампиона берете в тосол-синтезе, он и на озоне и на ягодах и яндексе есть.

@Игорь55 добрый день. А вы где chempion покупаете?

Это похоже еще ниже, уже просто бич вариант Кстати на офф. сайте FINWHALE нет подтверждения того, что они подходят к MR20DD, впрочем и по SAT, в итоге, по ним тоже непонятно... А каталоги дело такое, часто аналог выдает а по факту получаем очень далекое от того что требуется Ну да, как по мне, так это уже точно не вариант...

Конечно я не в курсе. Обычно, если упоминают о каком то сервисе/услуге/товаре, то дают ссылку, чтобы остальные могли ознакомиться и, возможно, воспользоваться и не терять время на вбивание в Яндекс "тимур с дрома моторы вентилятора ремонт" или "андрей с омска пачками восстанавливает..." P.S. А так то я просто шутил.

Да, я в теме. Напрягает тот ресурс, который заложен. Я умышленно брал механику, начитавшись и наслушавшись про вариаторы, чтобы не задумываться об этом узле. Сказать, что я разочарован и расстроен, ничего не сказать...Потом отпишусь, как и что.

Спасибо, учту, так то масло не уходит, но вдруг. Ну перемешаются вязкости и ладно.

И вы считаете, что 5w40 сильно испортит 5w30, если немного долить?

Элементарно зарывался в горах на снеге на Х-Трейле 2л переднеприводном на липке, причём там, где наша классика легко проходила. Аж стыдно становилось перед теми водителями. Когда поменял на полный привод, конечно про такой сэкас забыл. Знакомый на своём Х-Трейле 2л переднеприводном в горах так зарылся, что пришлось вызывать подготовленный УАЗ, который чуть сам не зарылся, но в итоге вытащил. В прошлом году в Домбае попал под снег, пять дней шел, шапка на машине с полметра была, стоянку не чистили, включил полный, ручку в самый низ, не заметил как вылез.

неслабый у вас кооператив, если на автомате зарыться можно. я так понимаю, пузотерок с клиренсом 15см у вас в гаражах вообще нет? с awd все же попроще, мне почти не встречалось условий, чтоб зарыться на полном приводе. ручной чаще использовал, чтобы круги боком покрутить по целине, дочку развлечь. ну и с буксировкой, чтоб не дергалась коробка.

Если пытаться воткнуть более высокую передачу чем это возможно, то начинает пищать. Переключается только вниз при снижении скорости. Верх не переключается сам, будет "орать" пока не переключишь вручную. Регулярно каждую зиму использую ручной режим чтобы пробраться по не чищенному гаражному кооперативу к своему гаражу. Ну и соответственно чтобы выехать обратно в подобных условия. Ставишь на Первую и попёр на постоянном газе чтобы не сесть в снег . Пару раз после выезда на дорогу никак не мог понять в чём дело. Машина "орёт" но не едет. Оказывается сам балбес, забывал перевести в автомат. Как то так.

@Al Amigo когда будет их ресурс, тогда тему и закроем. ))

А тем досточтимым кабальеро, кто открыт всему новому, не боится встречать кризисы лицом к лицу, умеет работать в команде и имеет мотор MR20DD, лично я могу порекомендовать компактные укороченные до 26,5 мм бомбовые свечи Brisk MR15LP-1. Если кто любит рендеренные картики, то вот: Реально они выглядят немного более буднично (рядом проехавшая не помню сколько свеча Bosch): Мне понравилось, как устают Боши - на них образуется какой-то неописуемо большой зазор и на холостых появляется постоянный чуть заметный тремор, давая понять, что о свечах пора вспомнить. Однако, как выяснилось, купить новые Боши сейчас непросто - их вообще нигде нет, а там, где можно заказать, могут прислать китайские - как оказалось, бывают ещё и особенные китайские Боши, у которых очень быстро отваливается керамический шток. Отличить можно только по цене, которая у китайских совсем невысокая. Поэтому был проведён краткий, но энергичный поиск новых свечных друзей и даже несмотря на то, что однажды с Брисками (другими) я обломался, эти показались мне убедительными Брисками и они не обманули - мотор работает, как часики. Тему можно закрывать.

@Baruch дергать клипсы