Таблица лидеров

В общем летом менял все 4 втулки стабилизатора. Вроде стало получше, сзади прям очень хорошо, а в передней все равно был паразитный дребезг на шершавом асфальте, гребенке и стыках. психанул, купил мейловские стойки стаба поехал в сервис, сняли родные двигаются без усилия, но под собственным весом не падают. Поставили новые, думал зря 3000 отвалил за стойки и еще за замену. Выехал и поначалу вроде ни чего не понял, но покатавшись 2 дня понял, что не зря. Все стуки и прочая мелочь теперь воспринимается округло, мягко. Как новая подвеска. Рад на 1000% 36-16 060 0046/H 36-16 060 0047/H

Да какие там присадки в гипоидной передаче с подшипниками качения.. (?) Это же не кпп с синхронизаторами, не самоблок. Синтетика дольше ходит, вязкость по ареалу обитания, ценник по кошельку. И всё. Конечно, если речь только про редукторы. Ну и GL-5.

Я бы купил сейчас Mobilube 1 SHC. Цена в пределах 2 тыр.

@DmitryVE , с маркировкой JP лучше всего подойдёт.

Это же шутка была Это хорошо У нас тоже жара летом. Но дело не в 5w-30, современные 5-30 спокойно выдерживают температуры до +40-43 гр.. Скорее дело в масле Nissan на угар которого многие жалуются. Была у нас Mazda 3, залили свежее масло Mazda, один производитель с маслом Nissan, после того как проехали около 800 км. масло на щупе исчезло, перешли на Liqui Moly, проблем больше не было. На этой машине тоже проблем не было, использовал Idemitsu уровень стоял на месте. Прошлое лето залил Kixx 5-30 уровень медленно но уходил, после него залил Eagle 0-20 стоит как вкопанный.

@Pzm76 Дмитрий, да. Странички для S-OIL 7 GEAR HD 75W90 GL-5, там нет. Написал где есть. А на oil-club.ru ник не меняется

Здравствуйте! Ребята, все в процессе, все под контролем, отчитаюсь по полной программе!

На двигатели одной марки одно и тоже масло будет вести себя по-разному, может угарать, может нет. Многим вот Kixx нравится, мне как то незашло.

тоже заказал себе такие, что то порядка 13 тысяч выходит. Стойки стаба меняли, говорят большие сайлентблоки подходят. Заказал на будущее, а то потом вообще хрен чего найдешь.

Сегодня поставил такие. На вид одно и тоже что стоит с завода. Брал в экзисте. Старые прошли 115т

Connect 4

Всё определился. Перед раньше, зад может подождать. Меняю всё сейчас на S-OIL 7 GEAR HD 75W90 GL-5. Остатки смешаю с NESTE Pro Axle 75W-90 и заменю потом перед, после пробега на S-OIL 7 GEAR HD 75W90 GL-5

@PilotOcean , а почему именно на 40к? "задний" я ещё согласен - там и объём масла больше и нагрузка не та а вот главную передачу я бы чаще обслуживал - нагрузка выше, объем замены меньше, да и не так уж сложнА там замена. У меня пробег 34,7к, а в главной передаче уже две замены было

@PilotOcean хватит. Хороший выбор. Думаю, что лучше GL-5.

С круговым обзором. Авто 2021 г.в.

@Serhio_wolf, оптимизация под "погодные" условия регулируется международным стандартом SAE J306

@Старк Евгений, спасибо. На авторынке Х-сов завезено сотни, думаю, что ряды наши должны пополнятся намного больше .

В этой области нет. В основном сзади стекает(турбина, патрубок) , передний сальник кв, задний сальник кв, заглушка егр может течь спереди… ну всё. Так то у меня 300(!) тыс весь движок сухой и ржавый был. Даже резинку на корпус фильтра ни разу не так не поставил. Хотя понимаю очем речь, там 2 канавки, можно промахнуться

@PilotOcean , если "топите" за чистое GL-5, то всё очевидно - Kixx или S-Oil (даже в отсутствии анализа я уверен, что тут всё нормально и как положено).

Реклама детектед

На вброс похоже

@Серега х , очень мало подробностей, прям вот резко -7 и с утра незавелся

@ZUKE Анатолий, радостно мне, что ряды наши пополняются всё-таки! Поздравляю с толковым приобретением и вступлением в Клуб!

переборку варика делал в файн авто , парни молодцы оперативно все сделали и выпустили меня на новые приключения по бездорожью

@ZUKE , добро пожаловать в клуб. Ровных дорог и безаварийной езды.