ZUKE

Вопрос решён. Ежу второй день наслаждаюсь поведением подвески. Купил б/у передние пружины от 5 местного икса, с одной зелёной меткой. Пруток у неё оказался немного толщи (на 3мм). Длиннее на 1,5 см. И на 1см в диаметре больше. Но самое главное на моих пружинах первый виток пружин просели почти до второго витка. А первый виток как раз работает на малых нагрузках. На собранной стойке этого не увидеть. Результат отличный, на грунтовке и на асфальте подвеска отрабатывает отлично. Стуков нет всё плавно как и положено.

Всем доброго времени. Подниму вопрос по жёсткости ходовой на Т32, бензин правый руль, 7 мест. 2018г, пробег 45т/км. На передних пружинах стоят метки, две жёлтых. Владею полгода, не устраивает как машина ведёт себя на грунтовке. В остальном более-менее. При попытке продавить перед машины своим весом (98 кг) открыв капот и упиравшись в телевизор в районе фары, сжать пружину удаётся на пару см. Есть мысли заменить пружины от 5 местного икса. Но вот по номерам в каталоге они одинаковые, хотя по логике должны быть по жёсткости другими. Разница в весе машин между 5 и 7 местным составляет - Масса - 60кг. Полная нагрузка разница -170кг. Может кто ни будь имеет уже опыт в подобных делах? Поделитесь. Или есть информация относительно цветных маркировок на пружинах, что чему соответствует.

Подсос воздуха исключён? Очень похоже по симптомам. На М9R также частенько туфтит регулятор давления топлива. Нужна диагностика по давлению топлива.

Автозапуск штатный? Или с доп сигналки?

Ссылку конечно открывал. Хвастаться, не в моих правилах, да и возраст уже не позволяет вести как себя как пацан)). Объясню Вам почему тему открыл. Да ссылка есть на эту кнопку, но она внутри другой темы, поэтому поиск и не нашёл её. А так может кому то легче найти будет.

Вторая строка, третье слово.

С эко у меня всё в порядке. По умолчанию, оно выключено. Когда нужно, включаю.

Купил и установил китайскую кнопку системы старт-стоп. Теперь система по умолчанию выключена.

Ну слава богу. А то я, написав эту тему и почитав коменты со клубни ков, стал чувствовать себя каким-то параноиком. Спасибо тебе добрый человек!

@Дмитрий Сталь Х трейла купил недавно. Был горький опыт на других авто. Да и обратил внимание на под капотку в других иксах. Решил доработать сразу пока всё чисто. А некоторые люди считают, что мотор вообще мыть нельзя, и даже вредно. Ну и ещё от дорог в регионах зависит.

Приклеил два уплотнителя профиль D. Один по кромки капота, другой по решётки и фарам. Получилось хорошо.

Да конечно, вот фото нескольких машин. На всём капоте по заводу стоит три кусочка по 20см уплотнителя, а остальные места спокойно пролазит рука почти по ладонь, ну пальцы точно пролетают. За счёт этого моторный отсек загрязняется с неимоверной быстротой и «качеством». Наверное, многих это не беспокоит, а мне вот не всё равно. Достаточно посмотреть любой ролик где поднимают капот (на уже про-бежном Х) в глаза бросается сколько там грязи. Странно что этого Вы не замечали.

Всем доброго времени суток. Пробил поиском, такой темы не нашел. А меня это за два месяца езды уже начало напрягать. В этот зазорище под капотом, на мотор летит столько грязи, что через ещё пару месяцев и мотора видно не будет. Кто как борется с этой заразой?

@Иван Натаныч Перед тем как заглушить авто, выключите климат. При новом запуске он не должен включатся.

@Старк Евгений, спасибо. На авторынке Х-сов завезено сотни, думаю, что ряды наши должны пополнятся намного больше .