Таблица лидеров

@mutabor Тынц. )

Пиши: "Во вторник общий сбор"... — А как пишется? Фторник или Фторнек. Я смотрел в словаре — там только фуфайка и фтор... — Пиши: в среду, но приходить на день раньше...

Мне царь-бургер и острый цирюльник. — Квас с хреном или мёдом? — С хреном, безо льда. Малую крынку. — Хрустящая репа по-домашнему? Вареники с брюквой и крапивой? — Нет, благодарствую. Свёклы пареной большой туес. — Тут будете трапезничать али восвояси? — Восвояси.

+1 сначала качаешь, потом как пошел воздух - выключаешь насос и двигая тонкий шланг, стучишь по дну картера...включаешь насос. Потом погоняешь по картеру двигая шланг. Выключаешь насос, куришь/дышишь воздухом. Потом повторяешь операцию нахождения дна и погонять шланг по поддону. Т.к. сливаю в пустую канистру - 3,8 вроде входит + что то в фильтре (двиг 2 л). Через пробку забыл когда сливал, года два назад наверное.

Понял. Начал делать подборки по данной информации, а оказывается не надо было. Ступил. Пардон. Сегодня явно не мой день. Опять не понял. Думал что каждый по 750.

Одинокий мужчина( 20 кг. гречки, 16 кг.риса, 120 банок тушенки) ищет женщину с сахаром, мукой, макаронами для совместного проживания. Интим возможен, но не обязателен.

Смысл простой. Или ездить каждый день, или ставить в гараж, или на охраняемую стоянку, и скидывать клемму. Сделайте замеры для начала.

чтобы лишнюю литрушку не брать?

"Мой" автомеханик из поддона через сливную пробку после слива ещё шприцем выкачивает. И такое весьма приличное кол-во В итоге при сервисной замене 3,8 литра спокойно заливается 4литра - как раз посередине между Мин и Макс а с увеличенным масляным фильтром под верхнюю риску спокойно входит 4,2л

У меня такой. Качает очень быстро. Из 2.5 ДЕ откачал 4.6 литра, при том, что при предыдущей замене залили 4.4 литра у официала. Залил в мотор при этом 5 кварт, это 4.7-4.8 литра и уровень чуть ниже максимума. Главное, после первоначальной откачки, самой объемной, надо поменять фильтр и за это время там ещё масла натекает будь здоров. И трубкой пошерудить надо как следует. Откачивается в итоге больше чем сливается через пробку.

Решил про мой опыт вибрации написать . Более подробно и в одном месте , и именно про Ниссан икстрейл т31 полный привод. Обсуждаем ситуации , когда не было аварий у Машины , ударов в колесо , и мы точно уверены что все 4е полуоси и кардан идеально ровные и не мятые . Если же вы купили машину в глубокой старости , то возможно стоит её поднять на четырехточечном подъёмнике и погонять в локе , очень внимательно осматривая все пять крутящихся палок на неравномерное вращение . В патовых случаях , бывает и такое что вибрация вылезает только на катках , то есть , смотреть надо под нагрузкой , как это сделать не знаю , в маленьких городах может не найтись такого места увы . Но давайте не будем о самом грустном , это больше история о порванных опорах агрегатов . 1) проверяем ровность покрышек , грязь в дисках , моем ,чистим , ставим ездим . Иногда приходится взять другой комплект колес в сборе , и методом исключения найти колесо "поведенное" или просто кривое , колесо яйцом , это если вам не повезло с шиномонтажниками . 2) далее смотрим люфты кардана в обоих крестовинах , и в опорнике . У меня было такое , что крестовина стоит без люфтов , смазана , всё отлично , но стоит в ушах со смещением в +2 -2 мм , что не смогли увидеть в 5и автосервисах , потому что им пофигу на редкие случаи , в итоге сам пока не увидел не была найдена причина , крестовину сразу поставили криво и заварили с шайбами качественно в Питере . Обычно умирает сначала задняя . Если есть возможность поставить крестовину с тавотницей , то не плохо , можно жить вечно . Но я не уверен , что к тавотнице будет таки доступ . 3) проверяем опоры мотора , коробки , заднего подрамника . Тут как правило , если полностью разорваны . 4) смотрим триподы сначала , дёргая вверх и вниз . Сильная вибрация , чаще всего от полностью разрушенного одного игольчатого подшипника , поэтому люфт там будет дай боже , на новом триподе люфт абсолютный ноль , нет вообще , даже 1 мм . Триподы на малых скоростях вибрируют только ну очень разбитые в хлам , прям когда вообще люфт большой , наверное около 1-2 см , можно проверить разностью езды в локе и на 2вд . Когда разгон происходит на 2вд , нагрузка значительно возрастает на триподах , и соответственно люфт сильнее , точнее биение . А на локе , чуть меньше , так как происходит разгрузка . Надо правильно понимать , что в разных наклонах кузова и разных поворотах ,вибрация может приходить и уходить , так как разбит обычно только один трипод , и момент если всецело передается на целый трипод при разгоне то и вибрации не будет , потому что целый трипод оказался на льду а , не целый на асфальте.... Что касается , диагностики на большой скорости . Она происходит несколько иначе , и при этой диагностике , вибрацию от кардана и трипода , отличить практически не возможно , тут только дальнейший визуальный осмотр. У трипода есть возможность иногда вставать ровно , и переставать вибрировать , на Любой скорости от 5 кмч , до 160 кмч . У кардана , все же нет . Замена только игольчатых подшипников трипода , дело счастливчиков . Думаю , что это из области , когда есть два оригинальных трипода , и вы собираете один . И то долго не проходит. Допуски и заводские люфты внутри трипода , как мне кажется менее 0,3 мм , на терморасширение . Не забываем , что помимо физического рассыпания игольчатого подшипника , трипод может накатать петтинг или как там это слово , внутри гранаты , и получиться , что вибрация есть только в области этих дорожек , очень важно убедиться , что их там нет. По приводам . Где купить . Имхо , я считаю , что нам ооочень и очень повезло , что икстрейл т31 был распространен в Японии , Англии и Ирландии , соответственно оттуда машино комплекты ещё будут долго ехать на дальний восток и в Литву и РБ , без растаможки и разбираться . Купить привод в сборе на дромзапчасти или на фарпосте , не проблема . Смотрите отзывы , рейтинг поставщика . Ах да , запчасти надо уметь искать , как по названию ,так и по каталожному номеру , используя оба вида поиска. Так как если привод продается не профессиональным игроком рынка , номер может отсутствовать ! В объявлении . Всем удачи . Не хворать . За мир во всем мире .

Всегда беру масло в 5-ках. Крайний раз, посла полного высасывания масла, вылил остатки в мотор и ещё раз попробовал отсосать. Баклажку насосал по края.

Два года пользую именно такой. Хотя у меня DE. Всё норм, тонкая трубка влазит в щуп, отсасывается около 4-4,3 литров, сосу в 5л баклажку. Надо очень чутко нащупать дно картера, потом, когда пошёл воздух, погонять шланг по поддону... Да, толстая трубка - обратка.

Я думаю из-за того, что криво стоял авто. Многие пользуются и нормально откачивается масло. Надо просто приучится. если рубля 2 стоит то думаю можно взять, за 4 замены окупится. Надо найти пластиковую канистру на 5 литров и попробовать на ровной площадке аккуратно пошабуршать трубкой. по диаметру не помню, по моему даже 2 штуки одна потолще другая потоньше. Брал такой https://www.autodoc.ru/price/7040/S08801009

Не понимаю, почему? 2 фильтра за 750… Не по, а за! ЗЫ. И левака никогда не было, от слова совсем...За 12 лет.

Компания Микадо была основана в 1994 году. В октябре 2009 г. вошла в состав торговой Группы AD Russia. Приоритетным направлением деятельности фирмы является оптовая продажа запасных частей и комплектующих высокого качества для легковых, грузовых и коммерческих автомобилей крупнейших мировых производителей. Определяющим фактором надежности и стабильности компании является сотрудничество только с авторитетными западноевропейскими и японскими фирмами. "AD Микадо" является официальным представителем ряда известных торговых марок, среди которых Kayaba, Mahle, Denso, Luk, SKF, Elring, Valeo, Bosch, Bremi, Nissens, Wahler, Aisin, Dayco. Всего поставщиками компании на данный момент являются более 70 компаний. Прямые поставки позволяют компании гарантировать качество поставляемой продукции, поддерживая при этом разумный уровень цен.

Не работаем с ними...

их в своё время и за 150-200 рублей никто не брал, за такие цены они и вовсе не нужны.

Купил вчера MANN w671 за 630

Я себе сделал такой. Сам чемоданчик от старого компрессора, а насос с Али. Можно даже в дали от дома поменять масло, если пора пришла. Цепляется на аккумулятор и АЛГА.

Если вы редко ездите , зимою снимайте клемму с АКБ . Иначе будете работать на аккумуляторы

Это не нормально. Однозначно ехать к ОД и предъявлять претензию. На слова дилера, что все в пределах нормы, берете гарантийного инженера, усаживаете в новый а/м в салоне и просите завести и продемонстрировать такую вибрацию. Тем более в текущей ситуации, когда не понятно, будет ли дилер через 2-3 месяца жив, сможет ли привезти новый вариатор для замены и т.п. Дополню. Весьма вероятно, что причина этой вибрации - не вариатор.

именно )))

Так все взяли на заметку, увеличенные масляные фильтры не берем )))

Кореш брал у меня зимой, сосал впервые. Поменял в Лагуне дизельной и Ниве. Сказал, что очень понравилось.

Зашёл в магазин Лукойл , при заправке. Люкс синт , 5/40 2000 р за 4 литра . А генезис , всё же сильно подорожал , теперь 3300 р за 4 литра. Полусинт от 1200 до 1600 р за 4 литра.

как по мне - проще чем гайки по резьбе на защите ловить))) чисто, цивильно, без напряга. Фильтр тоже меняю из под капота...нет проблем.

я сам покупать не буду, есть насос у знакомого просто заранее разведку провожу - есть смысл мучаться или нет ))) парни, всем спасибо за инфу! хорошего дня!

@Игорь55 думаю, вряд ли кто-то ожидал, что ценники китайцев останутся прежними. ((

Китайский прорыв ! Резкий подъем цен на Haval . https://www.kommersant.ru/doc/5258321

Вчерась около 17 часов на внешней МКАД , где строят эстакаду, между Варшавкой и Курсантами, борт 275. Водитель сначала не понял, видимо, мои сигналы, потом кивнул головой. Встреча впервые за год. если не больше!

слить/залить

@drfischer не читайте советских газет (с). Обычная замена масла, без изысков. Понижать градус алкоголя, не рекомендуется. С маслом, не тот случай. ))

Короче паника из не откуда, разберут "телевизоры" и "гречку" как всегда у самих себя и будут говорить что дифицит, если не хапать и не создавать хауз то все есть, могу вам больше сказать что на полки как ранее при короне тупо продавцы не выкладывают чтоб хапуги не набрали, в самом магазине в подсобке продуктов валом Кушайте в меру и всем всего хватит...

У нас тут сахар из продажи пропадает... Был 55₽, сейчас по 80₽ начинают торговать. Хватит за масло тереть. - вперёд в продуктовый!

Вот это думаю поинтереснее Лукойла будет.

Работник ТВЦ Сидоров, запершись в студии, четыре часа подряд транслировал в эфир запись балета " Лебединое озеро", чем вызвал обвал на бирже и массовый вылет за рубеж депутатов и олигархов.

Visa и Mastercard начали операцию по принуждению к «Миру».

Китай официально заявил, что Gucci, Armani, Dior, Louis Vuitton, Dolce&Gabbana, Versace и другие бренды не уходят с рынка России.

Все. На всеинструменты тоже подняли цену на масло, но пока раза в 1,5-2 а не как на автодоке где я видел С-оил 0-20 за 6000 руб!!! Мне вот интересно, где эти антимонопольщики.

Да, так и есть. Я брал за 2103, теперь 3653.

Всем добрый день. Ссылка на человека через которого делал.https://vk.com/id8791243

на входе в фильтр - 2.0 на выходе - 1.5 разница - 0.5, клапан закрыт на входе - 3.0 на выходе - 1.5 (ну не вывозит бумага больше) разница - 1.5, клапан открыт

Дима, ты знаешь, что я катаю эти фильтры периодически уже года 4. Пробег в профиле, всё норм, расхода масла нет. ЗЫ. Если сцыкотно, можно взять ОЕМ

Приехал ревизор в синагогу — проверить, экономно ли расходуются средства. Допрашивает с пристрастием раввина и служек: — Вот вы мацу получили в больших пластинах, каждому отломили, крошки сыплются, потом их просто выметаете? — Нет, тщательно собираем, очищаем, отсылаем и нам присылают взамен новую мацу. — А вот свечи горят, воск капает... — Всё потом тщательно соскребаем, очищаем, отсылаем и нам взамен присылают новые свечи. — Хорошо, ну а вот обрезание — кожицы отрезаете и...? — Всё собираем, отмываем и отсылаем. — И что вам взамен присылают? — Ну вот сегодня вас прислали.

Оо.. Это мой бывший авто. Нынешнего владельца, а точнее владелица предупреждал, что могут бибикать и махать руками

Год в тему не заходил! Уж даже и не надеялся что меня, несмотря на размеры, кто-нибудь заметит!!! :))) Есть такое дело. Аппетит получше. Но и едет неплохо! :)) Но по Т30 иногда скучаю...

Прошу извинить за паузу-внук приехал). Ну, как и ожидал мой хитрейл при -19 завелся как летом. Напряжение АКБ к утру было 12,8 вольт. Вывод: никогда не допускать попыток запустить двигатель при разряженной батарее, т.к. это приводит к гибели свечей накала из-за конструктивно заложенной фишке - при падении напряжения на АКБ инвертировать на свечи повышенное напряжение. Чтобы не убивать свечи: отключить разъем "Старт-стоп" на минусовой клемме АКБ, чтобы он заряжался; периодически заряжать АКБ; установить предпусковые подогреватели типа "Бенар". Если всего этого нет и у вас в мороз АКБ выдает ниже 12 вольт - прикурить от исправного АКБ. Сейчас наступают теплые денечки, соответственно мы все дружно позабудем о существующей проблеме... Я, для себя решил, что за теплый период поставить подогреватель на 220 вольт, т.к. еть возможность машину держать в розетке. Почему отказываюсь от Вебасто, т.к. вебасто тоже умеет сажать АКБ, что для нас является главной проблемой. За сумбур извините, выложил все в чем убежден. Всем легкого запуска Вашего R9M)

54613-JD04A 21 мм втулки садятся отлично, плотно ,надежно.