Таблица лидеров

— Ишь ты! Глянь, как титьки-то за полгода выросли! Ну прямо лифчик уже можно покупать! — Ну маааам... . . — Не мамкай мне тут! Ты бы с пивом завязывал уже, сынок...

Алиэкспресс или изготовить самостоятельно. https://www.drive2.ru/l/561486779396393145/

Смотри он наверно уже в поддоне через охладитель

В конце зимы начали выкобениваться форсунки омывателя - то одна забьётся, то вторая. Потом одна вообще отказалась работать. При этом на стекле были замечены некие ошметочки зеленого цвета, хотя омывайка была залита другого цвета. Может, залил такую ядреную незамерзайку, что она все нифеля со стенок бачка отодрала, то ли чего-то там подсвернулось. Один раз форсунки удалось вручную почистить, но потом встало намертво. Был на сервисе, задал вопрос - ребята просто разъединили трубку перед жабо и дунули сжатым воздухом. Не с первого раза, но продулись. В процессе пришлось пальцем поджать первую продувшуюся, чтобы вторая пробилась. И чтобы это безобразие больше не повторялось, сегодня в этот разрыв перед жабо поставил небольшой прозрачный топливный фильтр

-- Сына, купил тебе новую Саll оf Dutу в 3D. — Пап, это же авиабилет до Сирии... — Так ты определись уже, любишь воевать или нет.

На одном из форумов проскочило что причина стрекота связана с насосом - может масляная система загажена отложениями, и перепускной клапан насоса зависает.. Мне кстати этот вариант кажется очень актуальным.

@Pzm76 "не гонялся бы, ты поп, за дешевизною!" Дим, бери Килен усиленные, не пожалеешь! Себе именно их и поставлю! ЗЫ. Не жалуют Клаксон на "Отзывеке".

Андрей, в такую ванну и я влезу, если воды налить и на солнце поставить, чтоб нагрелась,

Учите английский или промолчите, за умного сойдете. "will damage CVT" дословно "повредит CVT" (в будущем времени). Не надо всегда верить Яндекс-переводчику. "Может привести к поломке" по-английски звучало бы "may cause damage" или "can damage" (может повредить).

На собеседовании. — Что вы умеете лучше всего делать? — Я очень быстро считаю. — Ну, сколько будет 758 умножить на 652 и разделить на 9? — 22. — Но это же неправильно! — Зато очень быстро.

Нонсенс, потому что никто в этих вариаторах до сих пор не разбирается по-настоящему. Нет таких мастеров, которые бы определяя причину могли исследовать варианты произошедшего. "Сломалось, тудыть ево качель, знать, судьба ему" - вот и вся экспертиза. А что касается масел, то я не то, чтобы против других каких, пожалуйста, но говорить об этом нужно не так и рассуждать об этом должны не те. Залил Тотачи, пробежал на нём сто тысяч? Машина точно Т32? Если три ответа "да" - добро пожаловать, рассуждай. А хрень всякую нести на основании: кондуктор в трамвае рассказывал о свояке, который на Дустере-дизельке спирт в вариатор льёт и ништо - это не сюда, это к парикмахерам. Был бы до сих пор онлайн хоть один из тех, кто лил Идемицу в Т32 - поговорили бы, но их нет, значит, читаем книжку Ниссана, на любом языке имеются.

Неудачное слово, потому что как раз за оригиналом гоняться не нужно - в любом дилершипе он есть, он оригинальный и на него дадут нормальную накладную. Цена ошибки с выбором масла настолько выше разницы цен на него, то не то чтобы там Тотачи, а даже самый борзый NS-3 лучше покупать у дилера офлайн, а не по заказу у анонимов - гораздо, гораздо разумнее переплатить раз в год лишние три тысячи за пять литров рекомендованного Ниссаном масла, чем потом, случись что, горевать и воздевать руки к небу. Я понимаю там, когда экономия имеет смысл, но здесь, в вариаторе, экономии нет, это единственный узел, с которым лучше не шутить, потому что никто не знает, что там да как у него внутри и почему оно то так, то сяк, а иногда и ещё как случается.

Работаю в салоне связи. Заходит сегодня к нам святой отец. Причем огромных размеров. Рост более двух метров, весом не менее 180 кило. Денег хотел на телефон положить. Я ему объясняю, что по техническим причинам сейчас не могу ему помочь и предлагаю положить деньги, через платежных терминал. Он пару секунд подумал и выдает: "Недоверяю я ему. в случае чаго ему ни в глаз ни дать, ни отпеть"

Фото Вылезла одна проблема - не удачное расположение мест крепления для бокса!!! Привет японоконструктарам! Придётся ещё кулибничать для максимального смещения бокса назад, для удобства обслуживания и лучшей аэродинамики (это макет)

Забросил старик невод в синее море. Потемнело синее море. Да, подумал старик, давно я не стирал свой невод.

Смелое заявление... ведь у человека может быть рестайл. А судя по дате его регистрации- так и есть. В меню БК поройтесь - там точно есть. Если не найдёте, завтра в машине сфотаю - скину.

Набор дополнительных датчиков (PID) для Torque Pro от Renault Koleos dci. С моим дизельным X-Trail работает. Если кто не знает, файл CSV нужно скопировать в папку extendedpids программы Torque Pro (которая по умолчанию является скрытой). Далее, этот файл будет доступен в меню Torque Pro "Управление дополнительными PID" (подгружаются не мгновенно). После этого, их можно добавлять в приборную панель и следить (записывать) за показаниями.

@Andrey_66 да так и есть-первый ответ был про АКБ, но что то не верилось мне что он может в мороз заводить а в оттепель нет. у тестя с прямой полярностью оказался АКБ. Не подошёл. Осталось ещё пара болячек по машине, думаю новую тему создать. Огромное спасибо вам за помощь! Надеюсь мой опыт кому то пригодится. Всем помогавшим здоровья!